Прицепы - Новые или подержанные в Самарской области

Габаритная длина, mm - 13 880
Габаритная ширина, mm - 2 550
Габаритная высота, mm - 3 970
Внутренняя длина коников, mm - 13 660
Внутренняя ширина коников, mm - 2 200
Внутренняя высота коников, mm - 2 500
Полная масса полуприцепа, kg - 39 000
Собственный вес, kg - 6 500
Нагрузка на 1-ю ось, kg - 9 000
Нагрузка на 2-ю ось, kg - 9 000
Нагрузка на 3-ю ось, kg - 9 000
Высота ССУ, mm - 1 250
Нагрузка на ССУ, kg - от 11 500
Объем грузовой платформы, m3 - 80

Вес перевозимого груза: 18 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг

Нагрузка на седельное устройство: 14 000 кг

Нагрузка на дорогу через шины: 14 000 кг

Длина рабочей платформы: 6 000 мм

Ширина рабочей платформы: 2 500 мм

Погрузочная высота платформы: 600 мм

Радиус ометания: 2 340 мм

Высота ССУ: 1200...1800 мм

Количество осей / число колес: 1 / 4 + 1
Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Вес перевозимого груза: 15 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 10 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 12 000 кг Длина рабочей платформы: 9 300 мм Ширина рабочей платформы: 2 500 мм Погрузочная высота платформы: 900 мм Радиус ометания: 2 340 мм Высота ССУ: 1100...1800 мм Количество осей / число колес: 1 / 4 + 1 Размерность шин: 235 / 75 R 17.5

КОМПАНИЯ ООО "ВЕКТОР" ПРЕДЛАГАЕТ К ПОСТАВКЕ ПОЛУПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ ПТ-23 СО СДВИГАЮЩИМСЯ ПЕРЕДНИМ БОРТОМ. Масса перевозимого груза 23 000 кг. Объем кузова 28.85 м³. Полуприцеп тракторный ПТ-23 с передвижной стеной предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. В полуприцепе ПТ-23 применена система передвижной стены, позволяющая разгрузку с помощью передвижения груза передним бортом загрузочной поверхности. Система передвижной стены в полуприцепе ПТ–23 «БУРЛАК» — это гарантия легкой разгрузки перевозимых материалов в трудных атмосферных или локальных условиях, например, низкие задания, на наклонной территории или сильном ветру. Передвижная стена даёт возможность спрессовать траву и силос, благодаря чему можно перевозить больше материала.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА: - большой выбор автоспецтехники; - приобретение автоспецтехники в лизинг, в кредит, за наличный и безналичный расчет; - гарантия на всю приобретенную технику от завода изготовителя.

Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
Технически возможный общий вес - ок.39.000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6.250 кг
Полезная нагрузка - ок.28.750 кг
Колёсная база (A) - ок. 6.390 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
Колея (С) - ок. 2.040 мм
Общая длина (D) - ок. 13.950 мм
Длина кузова внутри (F) - ок. 13.620 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2.550 мм
Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.480 мм
Внутренняя высота (К) - ок. 2.680 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2.300 мм
Возможная высота седла с грузом - 1120-1270 мм
Размер шин - 385/65 R 22,5
Количество осей/колес - 3/6+1

Объём погрузочного пространства - 45 м 3
6 (Шесть) "U"- образных передвижных "коников", высотой 2500 мм., выполненных из шведской стали Domex/Optim

Рама в усиленном исполнении
3-х осная пневмоподвеска с поворотным кругом: 1-я ось - поворотная, 2-я ось - подъёмная
Дышло BPW/VBG, установлено на высоте 650-950 мм.
Петля сцепного устройства диаметром 50 мм. (Rockinger/VBG)
Собственный вес ≈ 5 000 кг.
Длина ≈ 9 130 мм.
Высота ≈ 4 000 мм.
Ширина ≈ 2 550 мм.

Кол-во осей/ колес: 2/8+1
ССУ (max) 1450-1540
Оси НЕФАЗ
Подвеска рессорная (Р)
Шины 425/85R21
Номин. вмест., л. 18000
Термоизоляционная, с паровыми трубами

ООО «НИКО» более 15 лет работает на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним. За эти годы наработан не только опыт, но и неоспоримые преимущества, которые отличают нашу компанию от конкурентов. Мы имеем собственную базу, на которой расположены офис, склад и грузовой сервисный центр.

Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27.000 кг
Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
Технически возможный общий вес - ок.39.000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 7.450 кг
Полезная нагрузка - ок.27 550 кг
Колёсная база (A) - ок. 6.150 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
Общая длина (D) - ок. 14.040 мм
Длина кузова (G) - ок. 13.325 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2.600 мм
Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.470 мм
Внутренняя высота (К) - ок. 2.620 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2.300 мм
Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1140-1240 мм
Количество осей/колес - 3/6+1

КОМПАНИЯ ООО "ВЕКТОР" ПРЕДЛАГАЕТ К ПОСТАВКЕ ПРИЦЕП САМОСВАЛЬНЫЙ 20 ТОНН, 32 КУБ.М.
Внутренние размеры платформы 7200×2470*1800мм
Объем платформы 32,0 куб. м,

Грузоподъемность 20,0 тонн

Платформа изготовлена из низколегированной стали 09Г2С

Разгрузка назад 30 градусов

Нижний ряд боковых бортов на верхней навеске.

Борта уплотнены резиновым профилем.

Запоры бортов механические, открываются вручную

Поворотный круг L1, 12 тн, d 1100 мм

Прицеп оснащен тент - каркасом с наматывающим устройством, балконом, площадкой и лесенкой

Гидроцилиндр HYVA\PENTA.

Автошины : 10.00R20, диски ЧКПЗ

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

- большой выбор автоспецтехники;
- приобретение автоспецтехники в лизинг, в кредит, за наличный и безналичный расчет;

- гарантия на всю приобретенную технику от завода изготовителя.

Кузов изготовлен из алюминиевых панелей с повышенной стойкостью к износу
Задний борт клапан с зерновым люком
Оси Saf Intra, дисковые тормоза, первая ось подъемная
Smartboard wabco-выводит на дисплей нагрузку на оси, возможные ошибки в работе и другие параметры полуприцепа
Рама с двумя положениями шкворня - сталь Domex
Гидроцилиндр Hyva/Penta/Binotto (по выбору производителя)
Тормозная система Wabco
Шины Continental (или по выбору произодителя)
Диски стальные Lemmerz
Низкая высота погрузки - 3300мм.
Низкая собственная масса - 5900кг.

Производитель: ПАО "ТЗА" Грузоподъемность: 11 Размеры платформы: 5340×2310×1460 Объём платформы: 18,8 м³ Направление разгрузки: боковая Количество осей/колес: 2/8+1 Производитель осей: L1/FUWA Шины: 9.00R20 Подвеска: рессорная

11,3 т. 18,79 м³. Усиленные борта. С надставными бортами. Двухосный. Двускатный. Боковая разгрузка. Предлагаем купить прицеп самосвальный двуосный для сельскохозяйственного назначения 8551-02, новой комплектации 8551-0000011-02М, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 45143 и 45144 осуществляем доставку прицепов 8551-02 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27.000 кг
Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
Технически возможный общий вес - ок.39.000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 7.450 кг
Полезная нагрузка - ок.27 550 кг
Колёсная база (A) - ок. 6.150 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
Общая длина (D) - ок. 14.040 мм
Длина кузова (G) - ок. 13.325 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2.600 мм
Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.470 мм
Внутренняя высота (К) - ок. 2.620 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2.300 мм
Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1140-1240 мм
Количество осей/колес - 3/6+1

Тип полуприцепа - автомобильный, четырехосный
Основной тягач - седельный

Масса перевозимого груза, кг, не более, в сдвинутом/ в раздвинутом состоянии - 55 000/38 000

Масса снаряженного полупри¬цепа, кг, ориентировочно - 19 000

Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно - 74 000

Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно:

через седельно-сцепное устройство тягача - 29 000

через шины колес четырехосной тележки - 45 000
Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:
-длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 15 620/18 620

-ширина - 2500
-ширина с уширителями - 3000
-высота (max) - 3950
Размеры грузовой платформы, мм, не более:
длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 6200/9200

ширина - 2500
ширина с уширителями - 3000
высота (погрузочная высота под нагрузкой) - 650
Высота ССУ - Под тягач заказчика
Рама полуприцепа - Силовые элементы рамы и раздвижная часть изготовлены из высокопрочной стали (предел прочности 690MPa)

Рама раздвижная - раздвижка осуществляется по двум направляющим

Настил - Металлический

Опора - Опорой является гидроцилиндр

Подвеска - Пневматическая с краном изменения высоты платформы (-80/+120 мм)

Количество осей, шт - 4 (2 стационарные + 2 самоустанавливающиеся)

Оси, производитель - GIGANT (Германия) / ROR (Италия)

Количество колес, шт. - 18, в том числе запасных - 2

Шины - 235/75 R17,5

Диски - Стальные диски 6.75х17.5

Вес перевозимого груза: 60 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 27 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 48 000 кг Длина рабочей платформы: 33 000 мм Ширина рабочей платформы: 3 200 мм Погрузочная высота платформы: 1 800 мм Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 16
Размеры платформы: 5000×2300*950
Объём платформы: 11 м³
Направление разгрузки: боковая
Количество осей/колес: 2/8+0
Производитель осей: НЕФАЗ
Шины: 12.00R20
Подвеска: рессорная

16 т. 11 м³. Длинна платформы 5000 мм. Боковая разгрузка. Двухосный. Двускатный. Оси НЕФАЗ. Шины 12.00R20. Подвеска рессорная. Энергоаккумулятор. Полог. Передний козырек с механизмом сматывания полога.
Самосвальный прицеп НЕФАЗ-8560-0000013-06 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных грузов по всем видам дорог.

Прицеп предназначен для эксплуатации с автомобилями - тягачами, имеющими допустимую полную массу буксируемых прицепов, не менее 20 000 кг и оборудованные ТСУ под беззазорную сцепку.

Дышло прямое стреловидное.

Сцепка без зазорная (возможность замены на зазорную сцепку не предусмотрена, петля зафиксирована в дышле с помощью сварных швов).

Высота сцепной петли 680 мм.

Рама: прицепа состоит из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, поперечин и двух балок круглого сечения. В передней части рамы, поперечины и усилительные косынки создают рамку для крепления поворотного круга. На первой поперечине находится уловитель стопора. На средних поперечинах находятся опоры для установки гидроцилиндра. На поперечине рамы установлен кронштейн откидного упора. В задней части к лонжеронам приварены кронштейны крепления задней подвески.

Балки рамы на своих концах имеют вилки для установки платформы. К балкам на цепочках прикреплены пальцы фиксации платформы, которые вставляются в отверстия вилок. При опрокидывании платформы на сторону расфиксируются вилки платформы сбоку, причем со стороны, противоположной направлению разгрузки.

От чрезмерного запрокидывания при разгрузке платформу удерживают два страховочных троса, по одному – на каждую сторону.
Для вытаскивания прицепа в задней части рамы приварены крюки.
Механизм подъема и опускания платформы: Гидравлический опрокидывающий механизм обеспечивает подъем и опускание платформы, остановку ее в любом промежуточном положении в процессе подъема и опускания.

Гидравлический привод опрокидывающего механизма платформы прицепа-самосвала состоит из запорного устройства, гидроцилиндра с замедлителем, трубопроводов. Подача рабочей жидкости в гидравлический привод прицепа осуществляется от автомобиля-самосвала-тягача.

Гидравлическая схема прицепа-самосвала – однопроводная.

Гидроцилиндр телескопический, трехзвенный, с платформой и рамой соединен через шаровую опору и цапфы. Верхняя шаровая опора гидроцилиндра приваривается к основанию платформы. Рабочее давление в гидросистеме прицепа 16 МПа.

Подвеска и осевой агрегат: Двухосная рессорная подвеска с осями НЕФАЗ грузоподъемностью 11 тонн каждая. Подвеска передней и задней осей прицепа выполнена на листовых полуэллиптических рессорах. Рессоры - одноушковые, крепятся к передним кронштейнам при помощи пальцев и свободно опираются на вкладыши задних кронштейнов. Задний конец рессоры скользящий. Вкладыши предохраняют задний кронштейн рессоры от интенсивного износа в результате скольжения концов рессоры по опорной поверхности.

Своей средней частью рессоры опираются на площадку балки оси прицепа и крепятся к ней через подкладки двумя стремянками. Стремянки затягиваются гайками.

Колеса с шинами: На прицепе установлены 8 съемных дисковых колес Колеса прицепа - съемные, дисковые 8,0-20, разборные, со сдвоенными шинами. Шины камерные пневматические. Размерность – 12.00R20. В базовой комплектации на полуприцеп устанавливаются шины КАМА.

Тормозная система НЕФАЗ-8560-13-06:

Прицеп оборудован двумя системами тормозов: рабочей и стояночной. Обе системы действуют на колодки колесных тормозов. Привод рабочего тормоза – пневматический, действует при нажатии на тормозную педаль в кабине тягача. Привод стояночного тормоза – от пружинных энерго аккумуляторов с пневматическим управлением.

Рабочая тормозная система пневматическая двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена 4-х канальной антиблокировочной системой (АБС) тормозов типа 4S/3M (4 датчика / 3 модулятора) с микропроцессорным блоком управления фирмы Wabco (Германия). Предназначена для уменьшения скорости движения прицепа или полной его остановки. Рабочая тормозная система прицепа присоединяется к рабочей тормозной системе тягача с помощью соединительных головок типа ?Палм?. Тормозные механизмы установлены на всех колесах прицепа и являются общими для рабочей тормозной системы. Стояночная тормозная система установлена на задней оси.

Электрооборудование: Рассчитано на постоянное напряжение 24 V, с питанием от бортовой сети автомобиля тягача с подключением через штепсельные вилки.

Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и включает:

- габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное;
- блок задних многофункциональных фонарей;
- фонарь освещения номерного знака.
Конструкция кузова прицепа НЕФАЗ 8560-13-06: Платформа - металлическая, сварная, прямоугольной формы с приваренными передним и задним бортами и откидными боковыми бортами. Боковые борта – цельные, усиленные наклонными стойками, с верхней навеской и запорами, расположенными на боковой обвязке основания. Запоры боковых бортов – ручные. Справа и слева на переднем борту расположены рукоятки механизма запоров боковых бортов. Боковые борта отпираются поворотом вверх рукояток запорных крюков.

На переднем борту установлен защитный козырек, на котором закреплен механизм сматывания/ разматывания тента с самим тентом.

Основание платформы: состоит из поперечных и продольных балок, сваренных между собой и приваренных к днищу. Крайние поперечные балки являются опорными, на их концах приварены вилки для установки и фиксирования платформы на раме прицепа. На центральных поперечинах находится кронштейн для установки верхней опоры гидроцилиндра. К одной из центральных поперечин приварены кронштейны страховочных тросов. На левом лонжероне основания находится гнездо откидного упора.

Для смягчения ударов по раме прицепа платформа оборудована амортизаторами. На основании платформы установлены противооткатные упоры.

Для возможности проведения работ под поднятой платформой с левой стороны платформы смонтирован откидной упор, устанавливаемый только при опрокидывании ее на правую сторону. Откидной упор предназначен для удержания пустой платформы в наклонном положении, крепится на кронштейне, приваренному к поперечине рамы. Упор обязательно должен находиться в гнезде, которое приварено к лонжерону основания платформы.

Система безопасности:

Боковое противоподкатное защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00.

Заднее противоподкатное защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН № 58-01.
передние и задние металлические полукрылья с брызговиками сзади.
2 противооткатных упора с держателями.
Предлагаем купить прицеп самосвальный трехосный для строительного и карьерного назначения НЕФАЗ 8560-06, новой комплектации 8560-0000013-06, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 6520 и 6520-6020-43, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ 8560-06, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Объем 28 м³
Количество отсеков 1 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 500 кг

Для перевозки битума с термоизоляцией.
Битумовозы BONUM сохраняют тепло битума, благодаря системе BONUM THERMO-S.

Полезный объем 28 м³
Тип формы Цилиндр
Габариты длина 10 050 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 900 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 7 750 кг* 7 500 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281)
Количество секций 1
Термоизоляция
BONUM THERMO-S SYSTEM — инновационная система утепления колбы.

Минеральная вата 150 мм — слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги. Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм — произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность. Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм — из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой. Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.
Донные клапаны Механические

Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Композитный термостойкий - 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия), пенал для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 4″(США), умывальник с мыльницей Lokhen (Италия), запасное колесо, светотехника и электрика Aspoeck (Австрия), защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт.
Окраска «PRIME System 3S»
Перед обшивкой проводится полная дробеструйная обработка колбы,
с последующим покрытием цинкосодержащим термостойким грунтом высокого качества.
Внешняя обшивка может быть выполнена или из нержавеющей стали или из оцинкованной стали, окрашенной в желаемый цвет.

Допустимая нагрузка на седло - ок. 12 000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.12 000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24 000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг
Допустимый общий вес - ок.35 000 кг
Технически возможный общий вес - ок.39 000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6 700 к
Полезная нагрузка - ок.27 800 кг
Колёсная база (A) - ок. 6 390 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1 310 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1 310 мм
Общая длина (D) - ок. 13 950 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2 550 мм
Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2 480 мм
Внутренняя высота (К) - ок. 2 630 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 2 040 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2 300 мм
Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1080-1230 мм
Количество осей/колес - 3/6+1

Допустимая нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24.000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27.000 кг
Допустимый общий вес - ок.35.000 кг
Технически возможный общий вес - ок.39.000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 7.450 кг
Полезная нагрузка - ок.27 550 кг
Колёсная база (A) - ок. 6.150 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1.310 мм
Общая длина (D) - ок. 14.040 мм
Длина кузова (G) - ок. 13.325 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2.600 мм
Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2.470 мм
Внутренняя высота (К) - ок. 2.620 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 2.040 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2.300 мм
Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1140-1240 мм
Количество осей/колес - 3/6+1

ПОЛУПРИЦЕП KNAPEN K100/K100HD С ПОДВИЖНЫМ ПОЛОМ, ОБЪЕМ 92 м³

ПОЛУПРИЦЕП KNAPEN K100/K100HD С ПОДВИЖНЫМ ПОЛОМ, ОБЪЕМ 92 м³

Вес перевозимого груза: 18 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 14 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 14 000 кг Длина рабочей платформы: 6 000 мм Ширина рабочей платформы: 2 500 мм Погрузочная высота платформы: 600 мм Радиус ометания: 2 340 мм Высота ССУ: 1200...1800 мм Количество осей / число колес: 1 / 4 + 1 Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Технические характеристики полуприцепа ТОНАР 952301:
Масса перевозимого груза, кг 28 200
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 9 300
Высота ССУ 1 200/1 350
Нагрузка на ССУ тягача 10 500
Объём кузова, куб. м 32,3
Подвеска

зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат

Оси

Тонар

Подъемная ось первая
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование

Гидроцилиндр Penta

Угол подъема кузова, град. 48

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

- большой выбор автоспецтехники;
- приобретение автоспецтехники в лизинг, в кредит, за наличный и безналичный расчет;

- гарантия на всю приобретенную технику от завода изготовителя.

Тип ТС - полуприцеп-цементовоз Категория ТС - цементовоз Материал - алюминий Длина - 9225 Диаметр цистерны - 2550 Высота - 3850 мм Передний безопасный радиус - 475 мм Задний безопасный радиус - 2100 мм Колесная база - 6450 мм Межосевое расстояние - 1310 мм / 2300 мм Высота ССУ - 1220 мм Толщина стенки цистерны - 4,5 мм Толщина стенки конуса - 5 мм Объем цистерны - 31 m3 Масса без нагрузки - 4,200 kg Полная масса - 39,000 kg Максимально допустимая нагрузка на тележку - 27,000 kg Максимально допустимая нагрузка на ССУ - 12,000 kg

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 15 т
Внутр. размеры платформы: 8068х2476х730
Количество осей/колес: 3/12+1
Производитель осей: FUWA
Шины: 9,00R20
Подвеска: рессорная
V=14,5 м³

Предлагаем купить прицеп бортовой общего назначения 3-осный НЕФАЗ-8332-04, новой комплектации 8332-0110130-04, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 65117 и 65207, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332-04 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Тип ТС - полуприцеп-цементовоз Категория ТС - цементовоз Материал - алюминий Длина - 9225 Диаметр цистерны - 2550 Высота - 3850 мм Передний безопасный радиус - 475 мм Задний безопасный радиус - 2100 мм Колесная база - 6450 мм Межосевое расстояние - 1310 мм / 2300 мм Высота ССУ - 1220 мм Толщина стенки цистерны - 4,5 мм Толщина стенки конуса - 5 мм Объем цистерны - 31 m3 Масса без нагрузки - 4,200 kg Полная масса - 39,000 kg Максимально допустимая нагрузка на тележку - 27,000 kg Максимально допустимая нагрузка на ССУ - 12,000 kg

Допустимая нагрузка на седло - ок.12 000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.14 000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24 000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг
Допустимый общий вес - ок.39 000 кг
Технически возможный общий вес - ок.41 000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 3 250 кг
Полезная нагрузка - ок.35 600 кг
Колёсная база (A) - ок. 3 770 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1 410 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1 310 мм
Общая длина (D) - ок. 8 310 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2 550 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 680 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2 360 мм
Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1110-1230 мм
Количество осей/колес - 3/6

Тип полуприцепа - автомобильный, четырехосный
Основной тягач - седельный

Масса перевозимого груза, кг, не более, в сдвинутом/ в раздвинутом состоянии - 55 000/38 000

Масса снаряженного полупри¬цепа, кг, ориентировочно - 19 000

Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно - 74 000

Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно:

через седельно-сцепное устройство тягача - 29 000

через шины колес четырехосной тележки - 45 000
Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:
-длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 15 620/18 620

-ширина - 2500
-ширина с уширителями - 3000
-высота (max) - 3950
Размеры грузовой платформы, мм, не более:
длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 6200/9200

ширина - 2500
ширина с уширителями - 3000
высота (погрузочная высота под нагрузкой) - 650
Высота ССУ - Под тягач заказчика
Рама полуприцепа - Силовые элементы рамы и раздвижная часть изготовлены из высокопрочной стали (предел прочности 690MPa)

Рама раздвижная - раздвижка осуществляется по двум направляющим

Настил - Металлический

Опора - Опорой является гидроцилиндр

Подвеска - Пневматическая с краном изменения высоты платформы (-80/+120 мм)

Количество осей, шт - 4 (2 стационарные + 2 самоустанавливающиеся)

Оси, производитель - GIGANT (Германия) / ROR (Италия)

Количество колес, шт. - 18, в том числе запасных - 2

Шины - 235/75 R17,5

Диски - Стальные диски 6.75х17.5

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 11,45 т
Размеры платформы: 6112х2476х1700 мм
Производитель осей: НЕФАЗ
Количество осей/колес: 2/4+1
Шины: 385/65R22,5

28 м³. Полог с механизмом сматывания. Лестница.
Предлагаем купить прицеп бортовой зерновоз двуосный, хорошо подходит для перевозки зерна и сыпучих удобрений НЕФАЗ-8332-01, в новой комплектации 8332СХ-0045100-01, так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на спецтехнику КамАЗ 63851СХ, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332-01, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Кол-во осей/ колес 3/6+1
ССУ (max) 1100-1250
Оси BPW
Подвеска пневмотическая
Шины 385/65R 22,5
Номин. вмест., л. 30000
Без насоса, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 3 (три) отсека, подъемная передняя ось

ООО «НИКО» более 15 лет работает на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним. За эти годы наработан не только опыт, но и неоспоримые преимущества, которые отличают нашу компанию от конкурентов. Мы имеем собственную базу, на которой расположены офис, склад и грузовой сервисный центр.

Вес перевозимого груза: 42 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа: 14 500 кг

Нагрузка на седельное устройство: 27 000 кг

Нагрузка на дорогу через шины: 40 000 кг

Длина рабочей платформы: 9 300 мм

Ширина рабочей платформы: 2 500 мм

Погрузочная высота платформы: 1 300 мм

Радиус ометания: 2 340 мм

Высота ССУ: 1250...1900 мм

Количество осей / число колес: 2 / 8 + 1

Межосевое расстояние: 1 410 мм

Размерность шин: 14.00 R20

Вес перевозимого груза: 60 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 27 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 48 000 кг Длина рабочей платформы: 33 000 мм Ширина рабочей платформы: 3 200 мм Погрузочная высота платформы: 1 800 мм Размерность шин: 235 / 75 R17.5

КОМПАНИЯ ООО "ВЕКТОР" ПРЕДЛАГАЕТ К ПОСТАВКЕ ПРИЦЕП САМОСВАЛ 22,1 КУБ.М, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 15 ТОНН.
Внутренние размеры платформы 6100х2420х1500мм.
Объем 22,1 куб.м.,

Грузоподъемность 15,0т

Платформа изготовлена из низколегированной стали 09Г2С

Разгрузка назад 30 градусов

Боковые борта состоят из 2х частей : навеска верхних верхняя, нижних - нижняя, нижние борта открываются на 120º.

Запоры бортов механические, открываются вручную

ABS

Борта уплотнены резиновым профилем.

Поворотный круг L1, 12 тн, d 1100 мм

Прицеп оснащен тент - каркасом с наматывающим устройством, балконом, площадкой и лесенкой.

Гидроцилиндр HYVA\PENTA

Автошины : 10.00R20, диски ЧКПЗ L1 (12тн) 2 1 120 960,20

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
- большой выбор автоспецтехники;
- приобретение автоспецтехники в лизинг, в кредит, за наличный и безналичный расчет;

- гарантия на всю приобретенную технику от завода изготовителя.