Запросы от клиентов и нанимателей в Шлиссельбурге

Масса перевозимого груза, не более, кг 23 000

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 12 600
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 35 600
Распределение полной масы полуприцепа, кг. 11 000 (на ССУ); 24 600 (на заднюю колёсную тележку)
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1150
Габаритные размеры, мм. L=13 929, W=2 550, H=3 712
Объем кузовов, м³ 68

Боковая разгрузка на две стороны (правую и левую) за счет открывания в бортах лючков (с нижним подвесом)!
Беспрепятственная разгрузка в ограниченном пространстве приемного пункта.
Угол подъема кузовов - 45º
Наличие первой и четвёртой подъемных осей полуприцепа,
дает возможность:
легко маневрировать в порожнем состоянии
экономить резину полуприцепа и топливо тягача
Подвеска пневматическая
Оси колес (1ая и 4ая оси подъемные) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом

Функция кратковременного поднятия осей (1 и 4)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Люка с нижним подвесом

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 / 1350
Масса перевозимого груза, кг. 27 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Внутренние размеры кузова, мм L=16 540, W= 2 480
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2 040
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2 300
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Грузоподъемность, кг 20 000
Допустимая масса прицепа, кг 20 000
ДВИГАТЕЛЬ

Модель КАМАЗ-740.735 (Евро-5)
Мощность, л.с. 400
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров

V-образное, 8

Система топливоподачи

Common Rail

Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 Масса перевозимого груза, кг. 22 000 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 8 000 Полная масса полуприцепа, не более, кг. 30 000 Подвеска зависимая на продольных упругих рычагах и пневматическими упругими элементами, телескопическими гидравлическими амортизаторами

Полуприцеп позволяет перевозить любой скот(КРС,свиньи, овцы и др.) в один ярус, при этом не требует применения специальных погрузочно-разгрузочных приспособлений (пандусов, эстакад и т.п.). Жесткая конструкция кузова Двухосное шасси с увеличенным межосевым расстоянием, что облегчает маневрирование в стесненных условиях Обшивка из алюминия снижает собственный вес и увеличивает срок службы полуприцепа Колеса ошиновка односкатная, диски 11,75х22,5 Шины 385/65 R22.5 Рабочая тормозная система с пневматическим двухпроводным приводом, автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами пневматическим ручным краном управления Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумулятторами к тормозным механизмам Внутренние размеры кузова, не более, мм L=13 560, W=2 550, H=1 950 Объём кузова, куб.м. 67 Радиус габарита передней части полуприцепа не более, в стандартном положении, мм. 2040 Количество перевозимого скота, голов до 35 (КРС), до 90 (cвиньи) Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1 Кузов полуприцепа оборудован задним и боковым откидными трапами, двумя решетчатыми перегородками внутри кузова Система поения для свиней с баком на 150 литров и поилками (6 поилок для КРС или свиней) Внутреннее освещение кузова и заднего трапа Клапаны выполнены из алюминия; фиксирующиеся в открытом/закрытом состоянии ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ: Установка системы поения для КРС/свиней по запросу Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу Установка бокового трапа по запросу Установка освещения по запросу Установка вентиляторов по запросу Установка осей BPW по запросу Используемые комплектующие: Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла. Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа. Металлические вентиляционные задвижки фиксируются в открытом/закрытом состоянии. Кузов разделен на 4 отсека металлическими перегородками Фиксатор внутренних перегородок Пол залит полимерным покрытием с добавлением гранитной крошки Погрузка осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение. Устройство для слива Два крана в задней части полуприцепа Металлический инструментальный ящик Конструкция бампера модернизирована и усилена Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним управлением; - стойка с опорной пластиной на шарнире; - с двухступенчатым редуктором.

Колёсная формула 8х4
Полная масса автомобиля, кг 41800
Распределение полной массы на передние оси, кг 7500+7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26800
Грузоподъемность, кг 26900
Масса снаряженного автомобиля, кг 14825
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Экологическая норма Euro-4

Тип двигателя дизель, турбо
Мощность двигателя, л.с. 303 (412)
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*см) 1900 (194)
Модель коробки передач 12JS200TA
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 12
Передаточное число ведущих мостов 5,33
Тип колес дисковые
Размер шин 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85
Платформа П-образная платформа с подогревом, задняя разгрузка
Объем платформы, м3 21
Тормозная система с АБС
Тип кабины малая подрессоренная
Комплектация автомобиля Выхлоп вверх без подогрева кузова, ПБС, подогреватель двигателя, циклон очистки воздуха (по заказу), спальное место и инструментальный ящик в кабине (по заказу), кондиционер и независимый отопитель кабины (по заказу)

Замена портала и створок полуприцепа-рефрижератора

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Грузоподъемность, т: 25 тонн
Длина стрелы, м: 28,0
Шасси: КамАЗ-43118
Колесная формула: 6х6
Высота подъема, м: 30,7

Грузоподъемность люльки, кг 250,0
Используемое шасси КамАЗ-43118
Габариты в транспортном положении, м:
- длина 11,995
- ширина 2,50
- высота 3,98
Распределение массы на оси в транспортном положении, кг : Подъемника с гуськом:
- передняя ось 7000
- задняя тележка 16900
Распределение массы на оси в транспортном положении, кг : Подъемника:
- передняя ось 5650
- задняя тележка 16700
Масса подъемника с гуськом, кг 22900
Масса подъемника, кг 22350
Способ токоподвода к подъемнику через кольцевой токосъёмник от электрооборудования шасси автомобиля к электрооборудованию на поворотной платформе
Способ управления:
- механизмами поворотной рамы гидравлический
- выносными опорами гидравлический
- механизмом передвижения (шасси) механический
Угол поворота, градусы 360
Частота вращения, об/мин Со стрелой и люлькой, не более:
- для стрелы длинной до 18 м 0,4
- для стрелы длиной более 18 м 0,2
Время подъема люльки на наибольшую высоту, с 310
Опорный контур, м:
- продольный 4,9
- поперечный 5,8
Минимальный радиус поворота, м 13,2
Колея колес, м:
- передних 2,05
- задних 2,05
База, м 3,69+1,32
Вылет, м
- наибольший в заднем секторе зоны обслуживания 27,0
- наибольший в переднем секторе зоны обслуживания 17,0
Рабочая высота подъема, м 30,7
Две машины по одной цене (автовышка + кран).
Полноценный подъемник - кран стреловой г/п 25 т (100% дублирование рабочих операций из люльки).
Минимизация потери времени перевода подъемника из транспортного положения в рабочее (15-20 мин).
Высота подъема 10-ти этажного дома.
Переносные переговорные устройства (2 комплекта).
Автоматическое горизонтирование люльки.
Электропропорциональное управление.
Современный дизайн и эргономика.
Высоконадежные комплектующие лучших европейских производителей.
Широкий выбор шасси, включая зарубежные модели.
Грузоподъемность люльки 250 кг (2 человека + рабочий инвентарь).

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 13425
Грузоподъемность, кг 20000
Объем кузова, м3 19
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 302 (412)
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1900 (194)
Модель коробки передач ZF 16S2520TO
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 16
Передаточное число ведущего моста 4,59
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа U-образная с задней разгрузкой
Тип платформы совок
Тип кабины большая с низкой крышей рестайлинговая 5440 подрессоренная
Задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т
ТСУ беззазорная сцепка
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В9
Электропневмогидровыводы на прицеп, выхлоп вниз слева, с обогревом платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Полуприцеп для перевозки свиней (овец) с 3 поверхностями (этажами) загрузки.
Длина полуприцепа - 16,5 м.
Маневренность полуприцепа обеспечивается двумя подруливающими осями, которые блокируются при необходимости (например, при движении задним ходом).
Кузов выполнен полностью из алюминиевых профилей. Загрузка поэтажно. Гидравлическое поднятие этажей с фиксацией.

Преимущества:
снижение временных затрат на загрузку и выгрузку свиней по сравнению с полуприцепом, оборудованным лифтом
не остается свободных площадей при загрузке из-за неподвижных разделительных решеток
снижаются затраты на уборку прицепа

Масса перевозимого груза, не более, кг 27 200 (32 500 технически допустимая)
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 15 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг 42 200 (47 500 технически допустимая)
Нагрузка на седло (ССУ) при максимальной загрузке, не более, кг 10 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1 150
Оси колес (первая ось подъёмная) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24т.
Габариты, не более, мм L= 16 870, W=2 550, H=4 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Количество уровней для перевозки свиней, шт 3
Количество перевозимых свиней до 250 (в убойном весе от 105 кг)
Полы 2-ой и 3-ий пол (нагрузка не более 10 000 кг.) идентичны нижнему; 3-й пол движется за счет 2-го
Внутренние заграждения съемные, разделены по длине на 6 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию
Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей, вентиляционные открытия (задвижки) в боковых стенках подходят для 3-этажной загрузки свиней, возможность открытия регулируется с помощью специальных алюминиевых фиксаторов
Вентиляционные задвижки выполнены из алюминия, могут полностью открываться и закрываться, ручное управление
Передняя стенка выполнена из алюминия
Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных на заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями; привод механический
Аппарель поднимается вертикально и служит дверью
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Внутренние перегородки съемные, разделены по длине на 5 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию.
Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных. На заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями. Привод механический

Вентиляционные задвижки (выполнены из алюминия) могут полностью открываться и закрываться. Ручное управление.
Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей.
Вентиляторы расположены на всех этажах, по 4 на каждом уровне.
На каждом этаже установлена система поения, 2 бака для воды по 150 литров с пневмоподачей.

Освещение кузова
С обеих сторон осей крепятся ящики для бака системы поения, аккумуляторов (для подзарядки аккумуляторов имеется кабель с разъёмом для соединения с разъемом тягача), гидробака и гидронасоса механизма поднятия полов.

"Модель: CAT D6
Ширина отвала: 3990 мм

Высота отвала: 1411 мм
Глубина копания: 656 мм
Объем отвала: 3.18 м³
За смену 7+1"

"Компания ДжейСиБи-Рент предлагает более удобные условия, чем другие фирмы в г. СПб по аренде спецтехники:
Наша техника всегда в идеальном рабочем состоянии. Никаких поломок в пути или на стройплощадке!

Опытные операторы спецтехники работают аккуратно и профессионально. С ними вы получите идеальный результат.
Мы выполняем все задачи быстро, не растягивая работу. С ДжейСиБи-Рент вы экономите время, а значит, и свои деньги.
Услуги техники предоставляются как физическим лицам, так и организациям Питера.
У нас большой парк, поэтому вы можете сделать заказ спецтехники на подходящий вам день.
ДжейСиБи-Рент является собственником всей предлагаемой техники. Мы работаем без посредников, поэтому и аренда у нас стоит недорого.
Точный расчет цены производится по прайсу до начала работ.
Вы можете дополнительно сэкономить благодаря скидкам."