Объявления от компании ООО Технокор в Санкт-Петербурге

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.

Тип рамы шарнирно-сочлененная. Масса катка, конструкционная / эксплуатационная, т 13,0 / 15,0. Количество приводных осей 2. Количество пневмошин 4+4. Диаметр пневмошин, мм 1070. Ширина пневмошин, мм 290. Размер пневмошин 11.00-20. Ширина уплотняемой полосы, мм 2145. Скорость максимальная, км/ч 6,1. Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, мм 511. Наименьший радиус поворота по наружному следу, мм 7260. Максимальный преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град 15. Угол поперечной устойчивости, град 15. Тип трансмиссии гидростатическая.