Продажа дорожно-строительной техники в Орле

MIDIFORST mt - одна из самых популярных моделей SEPPI M. Мощный и в то же время компактный, подходит для работы в самых разных отраслях - в лесном и сельском хозяйстве, в благоустройстве территорий, дорожном хозяйстве. Привод гидромотора оборудования осуществляется от гидросистемы носителя. Требуемые параметры гидросистемы: давление 200-350 бар, объемная скорость потока 100-140 л./мин. Подбор гидромотора производится под конкретный носитель.
Измельчает поросль деревья в диаметре до, см 30
Рабочая скорость, км/ч 0 - 5
SAT интерфейс фиксированный
Привод гидравлический
Количество ремней, шт. 5
Регулируемый капот корпуса есть
Защита спереди и сзади шторка из цепей
Регулировка опорного катка, см 5

ЗАО «ИнжТехГидравлика» поставляет мульчеры, измельчители пней, почвенные фрезы, ротоваторы, фрезы и распределители для стабилизации грунта, роторные и универсальные фрезы для экскаватора, прицепные грейдеры и скреперы, навесные траншеекопатели и бетоносмесители, дробильные и просеивающие ковши, установки пылеподавления и много другого высококачественного навесного оборудования для экскаваторов и тракторов от лучших европейских производителей.

Мульчер BMS применяется на гидравлическом экскаваторе массой 13-25 т и параметрами гидросистемы: объемная скорость потока 80 - 260 л/мин, давлением 200 - 350 бар. Это идеальный инструмент когда необходимо расчистить от заросших деревьями и кустарником русла рек, места прокладки трубопроводов, лесные участки и другие труднодоступные места с густой растительностью. Отлично подходит при расчистке участков местности от пней.
Стандартная комплектация мульчера на экскаватор BMS:

срезает и измельчает деревья, кусты и ветки до 25 см в диаметре;

масса носителя от 13 до 25 тонн;
легко крепится к рукояти через переходную плиту;
привод от гидромотора, несколько опций под параметры гидросистемы носителя;
максимальное давление в гидросистеме: 350 бар;
рекомендуемый поток масла: 80–260 л/мин;
гидравлически управляемый капот (задаёт степень измельчения);
защита сзади: шторка из цепей;
регулируемые по высоте салазки (устанавливают миним. высоту среза);
ротор с подвижными молотками.

ЗАО «ИнжТехГидравлика» поставляет мульчеры, измельчители пней, почвенные фрезы, ротоваторы, фрезы и распределители для стабилизации грунта, роторные и универсальные фрезы для экскаватора, прицепные грейдеры и скреперы, навесные траншеекопатели и бетоносмесители, дробильные и просеивающие ковши, установки пылеподавления и много другого высококачественного навесного оборудования для экскаваторов и тракторов от лучших европейских производителей.

Производитель Weigel. Страна производитель Германия. Тип агрегата для разметки дорог Магистральная разметочная машина. Материал для нанесения разметки Термопластик, Холодный пластик, Краска. Рабочее давление 2500 бар. Максимальная скорость подачи 30 литр/мин. Гарантийный срок 12 (мес). Состояние Новое.

Реализуем специальные материалы для дорожной разметки: краски, термопластик, стеклошарики, холодный пластик, разметочные машины, навесное оборудование, оборудование для строительства и ремонта дорог.

Базовое шасси КамАЗ-65115
Двигатель дизельный с турбонадувом CUMMINS 6ISBe4 300
Максимальная мощность, л.с. (кВт), при 2500 об./мин.: 298 (219)
Комплект оборудования для ямочного ремонта
Объем бункера для щебня, м3
5–10 мм 2,4

10–15 мм 2,4

Объем бака для воды, л 820
Объем бака для эмульсии, л 1100

Максимальная подача щебня, кг/час 2200
Силовая установка Д-243
Снаряженная масса машины, кг не более 12750
Полная масса машины, кг не более 22150
Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/час 50
Габаритные размеры, не более, мм 8850х2500х3180
Применяемые для ремонта материалы щебень фракции 5 – 15 мм

битумная эмульсия с коротким временем распада по ГОСТ Р 52128-2003

Применение оборудования для ямочного ремонта методом пневмозабрызга позволяет:

- обойтись без обрубки выбоин и без катка;

- быстро и качественно заделывать выбоины и трещины асфальтобетонного покрытия;
- практически сразу после выполнения работ возобновить движение транспорта;
- выполнять работы при температуре от +5ºС до +40ºС;
- осуществлять качественный ремонт по влажному покрытию;
- обеспечить более длительный срок службы дорожного покрытия в сравнении с традиционными технологиями.