Прицепы - Новые или подержанные в Новосибирской области

Масса перевозимого груза, кг. 26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 600
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150
Внутренняя высота, м. 2,7
Объём кузова, куб.м. 91,4
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическим амортизаторам; тормоз дисковый
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
Опорное устройство на 24т.

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 31 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 700
Высота ССУ, мм 1200 / 1350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 26 700
Объём кузова, куб.м 41
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Минимальный объем масляного бака тягача, л. 150
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, не более, кг. 26 450
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 12 550
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1200 / 1300
Нагрузка на ССУ, кг 12 000
Объём кузова, куб. м 74
Подвеска пневматическая
Оси колес Тонар
Подъемная ось первая
Опорное устройство 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 31 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 700
Высота ССУ, мм 1200 / 1350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 26 700
Объём кузова, куб.м 41
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Минимальный объем масляного бака тягача, л. 150
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Объем 32 м³
Количество отсеков 3 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 390 кг

Полезный объем 32 м³
Тип формы Цилиндр переменного сечения (Бутылочная форма)
Габариты длина 11 400 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 400 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 7 620 кг* 7 390 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм
(ГОСТ 19281)
Количество секций 3
1 секция – 8 м³, 2 секция – 10,3 м³, 3 секция – 13,7 м³
объемы секций указаны по порядку от ССУ
Управление сливом Пневматическое (дублирующие шаровые краны)
Заливные горловины Люк оснащен дыхательным клапаном
Донные клапаны Civacon (США) в соответствии с количеством секций
Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Gassoflex (Испания) 4,0 м 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная
Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия) — 2 шт., умывальник Lokhen (Италия) с мыльницей, 2 пенала для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 3″ (США), пластиковые ящики для огнетушителей и для песка Daken premium edition (Италия), светотехника и электрика Aspoeck (Австрия)
Окраска
«PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон
Государственная поверка полуприцепа-цистерны с интервалом поверки 2 года


По запросу возможно брендирование бензовоза в соответствии с вашим брендбуком (или согласно вашим пожеланиям, если официального брендбука нет).

Масса перевозимого груза, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 8 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1250
Нагрузка на седло (ССУ), кг 12 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Шины 235/75 R17.5
Опорное устройство на 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 8 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1250
Нагрузка на седло (ССУ), кг 12 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Шины 235/75 R17.5
Опорное устройство на 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 28 550
Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 900
Высота ССУ, мм 1150
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 9 650
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 26 800
Объём кузова, куб.м 34
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Рабочее давление в гидросистеме, bar 160
Минимальный объем масляного бака тягача, л 150
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 27 800
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 9 700
Высота ССУ 1 200
Нагрузка на ССУ тягача 10 500
Объём кузова, куб. м 38,6
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси колес Тонар
Подъёмная ось входят в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 27 800
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 9 700
Высота ССУ 1 200
Нагрузка на ССУ тягача 10 500
Объём кузова, куб. м 38,6
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси колес Тонар
Подъёмная ось входят в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Объем 28 м³
Количество отсеков 1 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 500 кг

Для перевозки битума с термоизоляцией.
Битумовозы BONUM сохраняют тепло битума, благодаря системе BONUM THERMO-S.

Полезный объем 28 м³
Тип формы Цилиндр
Габариты длина 10 050 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 900 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 7 750 кг* 7 500 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281)
Количество секций 1
Термоизоляция
BONUM THERMO-S SYSTEM — инновационная система утепления колбы.

Минеральная вата 150 мм — слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги. Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм — произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность. Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм — из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой. Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.
Донные клапаны Механические

Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Композитный термостойкий - 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия), пенал для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 4″(США), умывальник с мыльницей Lokhen (Италия), запасное колесо, светотехника и электрика Aspoeck (Австрия), защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт.
Окраска «PRIME System 3S»
Перед обшивкой проводится полная дробеструйная обработка колбы,
с последующим покрытием цинкосодержащим термостойким грунтом высокого качества.
Внешняя обшивка может быть выполнена или из нержавеющей стали или из оцинкованной стали, окрашенной в желаемый цвет.

Масса перевозимого груза, не более, кг. 26 450
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 12 550
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1200 / 1300
Нагрузка на ССУ, кг 12 000
Объём кузова, куб. м 74
Подвеска пневматическая
Оси колес Тонар
Подъемная ось первая
Опорное устройство 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 28 550
Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 900
Высота ССУ, мм 1150
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 9 650
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 26 800
Объём кузова, куб.м 34
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Рабочее давление в гидросистеме, bar 160
Минимальный объем масляного бака тягача, л 150
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 28 000 Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 800 Высота ССУ, мм 1200 / 1350 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000 Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 24 500 Объём кузова, куб.м 41 Угол подъема кузова, град 45 Шины (размер) 385/65 R22,5 Колеса 11.75x22.5 однодисковые Тип гидросистемы однопроводная Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев

Изотермический полуприцеп. Объём кузова 85 куб.м. 3 оси Кузов выполнен из оцинкованных сэндвич-панелей; наполнитель пенополиуритан

Масса перевозимого груза, кг 26 670 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 7830 Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм 1150/1250/1350 Нагрузка на ССУ, кг 10 500 Осевая нагрузка, кг 24 000 Объём кузова, куб.м 85/81/78 Размеры кузова (внутренние), мм L=13 420, W=2 460, H=2 582 Полная высота кузова, мм 4 000 Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные) Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Оси колес Тонар Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию Шины бескамерные 385/65R 22,5 Опорные устройства на 24 т

Объем 27 м³
Количество отсеков 1 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 300 кг

Для перевозки жидких битумных материалов в горячем и холодном состоянии.
Термоизоляция гарантирует длительное сохранение тепла перевозимых битумных материалов.

Полезный объем 27 м³
Тип формы Цилиндр
Габариты длина 11 100 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 700 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 7 550 кг* 7 300 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм
(ГОСТ 19281)
Количество секций 1
Термоизоляция
BONUM THERMO-S SYSTEM
BONUM THERMO-S SYSTEM — инновационная система утепления колбы.
Минеральная вата 150 мм — слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги.Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм — произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность.Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм — из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой.Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.
Донные клапаны Механические

Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Композитный термостойкий - 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурнаяWabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия), пенал для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 4″(США), умывальник с мыльницей Lokhen (Италия), запасное колесо, светотехника и электрика Aspoeck (Австрия), защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт.
Окраска «PRIME System 3S»
Перед обшивкой проводится полная дробеструйная обработка колбы,
с последующим покрытием цинкосодержащим термостойким грунтом высокого качества.
Внешняя обшивка может быть выполнена или из нержавеющей стали или из оцинкованной стали, окрашенной в желаемый цвет.

Масса перевозимого груза, кг 28 550
Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 900
Высота ССУ, мм 1150
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 9 650
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 26 800
Объём кузова, куб.м 34
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Рабочее давление в гидросистеме, bar 160
Минимальный объем масляного бака тягача, л 150
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг. 26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 600
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150
Внутренняя высота, м. 2,7
Объём кузова, куб.м. 91,4
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическим амортизаторам; тормоз дисковый
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
Опорное устройство на 24т.

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Объём кузова составляет

96,5-100 куб.м.
3 оси, 16 м.
В базовую комплектацию входит подъемная передняя ось, подготовка под монтаж холодильного агрегата.
Полная масса полуприцепа составляет не более 34 500 кг.

Масса перевозимого груза, кг. 25 300
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 200
Высота седельно-сцепного устройства, мм. 1150 / 1250
Нагрузка на ССУ, кг. 10 500
Осевая нагрузка, кг. 24 000
Объём кузова, куб.м. 100 / 96,5
Размеры кузова (внутренние), мм. L=15 860, W=2 468, H=2 465
Полная высота кузова, мм. 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич-панель с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING"
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т

Масса перевозимого груза, кг 28 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 800
Высота ССУ, мм 1200 / 1350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 24 500
Объём кузова, куб.м 41
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 28 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 800
Высота ССУ, мм 1200 / 1350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 24 500
Объём кузова, куб.м 41
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Полуприцеп цементовоз алюминиевый, стальной, объём от 25 м³, с компрессорной установкой Бекомсан, привод двигателя электрический или дизельный. оси полуприцепа производства Турции или Германии, тормоза дисковые или барабанные.

Объем 40 м³
Количество отсеков 4 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 700 кг

Полуприцеп-бензовоз BONUM для перевозки светлых нефтепродуктов 40 м³.
Пользуется популярность в северных регионах с суровым климатом: Крайний Север, Дальний восток, Урал.

Бензовоз БОНУМ 40 для перевозки большого объема нефтепродуктов.

Полезный объем 40 м³
Тип формы Цилиндр переменного сечения (Бутылочная форма)
Габариты длина 11 200 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 700 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 8 100 кг* 7 700 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281)
Количество секций 4
1 секция – 10,9 м³, 2 секция – 12,4 м³, 3 секция – 6,2 м³, 4 секция – 10,5 м³
объемы секций указаны по порядку от ССУ
Управление сливом Пневматическое (дублирующие шаровые краны)
Заливные горловины Люк оснащен дыхательным клапаном
Донные клапаны Civacon (США) в соответствии с количеством секций
Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Gassoflex (Испания) 4,0 м 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия) — 2 шт., умывальник Lokhen (Италия) с мыльницей, 2 пенала для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 3″(США), пластиковые ящики для огнетушителей и для песка Daken premium edition (Италия), светотехника и электрика Aspoeck (Австрия)
Окраска «PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон
Государственная поверка полуприцепа-цистерны с интервалом поверки 2 года

Масса перевозимого груза, кг 19 850
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 6 100
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм 1150/1250/1350
Нагрузка на ССУ, кг 9 950
Осевая нагрузка, кг 16 000
Объём кузова, куб.м 57,8/55/53,5
Размеры кузова (внутренние), мм L=9 175, W=2 468, H=2 565
Полная высота кузова, мм 4 000

Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич-панель с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING"
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъемная передняя ось нет
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т

Полуприцеп изотермический для перевозки опасных грузов категории EX-III.
Масса перевозимого груза, кг 25 870
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 8 630
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Объём кузова, куб.м 90

Размеры кузова (внутренние), мм L=14 250, W=2 468, H=2 582

Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось бескамерные 385/65R 22,5
Шины 34 500
Опорное устройство на 24 т

Масса перевозимого груза, кг 27 800
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 9 700
Высота ССУ 1 200
Нагрузка на ССУ тягача 10 500
Объём кузова, куб. м 38,6
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси колес Тонар
Подъёмная ось входят в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Объем 45 м³
Количество отсеков 4 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 8 540 кг

Полуприцеп-бензовоз BONUM для перевозки светлых нефтепродуктов 45 м³.
Все преимущества полуприцепов-цистерн БОНУМ, заключенные в больший объем.
Полезный объем 45 м³
Тип формы Цилиндр переменного сечения (Бутылочная форма)
Габариты длина 12 500 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 700 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 8 790 кг* 8 540 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281)
Количество секций 4
1 секция – 10,9 м³, 2 секция – 10,9 м³, 3 секция – 10,9 м³, 4 секция – 12,3 м³
объемы секций указаны по порядку от ССУ
Управление сливом Пневматическое (дублирующие шаровые краны)
Заливные горловины Люк оснащен дыхательным клапаном
Донные клапаны Civacon (США) в соответствии с количеством секций
Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Gassoflex (Испания) 4,0 м 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия) — 2 шт., умывальник Lokhen (Италия) с мыльницей, 2 пенала для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 3″(США), пластиковые ящики для огнетушителей и для песка Daken premium edition (Италия), светотехника и электрика Aspoeck (Австрия)
Окраска «PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон
Государственная поверка полуприцепа-цистерны с интервалом поверки 2 года

Масса перевозимого груза, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 8 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1250
Нагрузка на седло (ССУ), кг 12 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Шины 235/75 R17.5
Опорное устройство на 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Объем 31 м³
Количество отсеков 1 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 600 кг

Для перевозки жидкого битума в горячем и холодном состоянии.
Битумовоз BONUM оснащен термоизоляцией последнего поколения, отличается сниженной массой и оптимизированной нагрузкой на оси.

По запросу возможно брендирование битумовоза в соответствии с вашим брендбуком.

Полезный объем 31 м³
Тип формы Цилиндр
Габариты Зависят от количества осей (3 или 4)
Снаряженная масса Зависит от количества осей (3 или 4)*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм
Количество секций 1
Термоизоляция BONUM THERMO-S SYSTEM — инновационная система утепления колбы.
Минеральная вата 150 мм — слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги. Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм — произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность. Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм — из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой. Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.
Донные клапаны Механические

Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Композитный термостойкий - 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия), пенал для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 4″ (США), умывальник с мыльницей Lokhen (Италия), запасное колесо, светотехника и электрика Aspoeck (Австрия), защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт.
Окраска «PRIME System 3S»

Перед обшивкой проводится полная дробеструйная обработка колбы,
с последующим покрытием цинкосодержащим термостойким грунтом высокого качества.
Внешняя обшивка может быть выполнена или из нержавеющей стали или из оцинкованной стали, окрашенной в желаемый цвет.

Полуприцеп изотермический.
Объём кузова 90 куб.м.
3 оси
Полуприцеп отвечает всем европейским требованиям по массе и габаритам, длина автопоезда не превышает 18,75 м.

Масса перевозимого груза, кг 25 870
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 8 630
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Объём кузова, куб.м 90
Размеры кузова (внутренние), мм L=14 250, W=2 468, H=2 582
Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось бескамерные 385/65R 22,5
Шины 34 500
Опорное устройство на 24 т

Масса перевозимого груза, кг. 30 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 11 000
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1 250
Нагрузка на седло (ССУ), кг. 12 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси колес Тонар
Шины 245/70R17.5
Опорное устройство на 24 т.

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Объем 34 м³ Количество отсеков 1 шт Окраска «PRIME System 3S» Cнаряженная масса 6 830 кг

Полуприцеп-цистерна BONUM для перевозки сухих сыпучих грузов (цементовоз). Цистерны цементовозы БОНУМ обеспечивают максимальную выгрузку цемента благодаря системе пневматической выгрузки с виброполом. Марка и тип компрессора для цистерн цементовозов BONUM подбираются исходя из специфики вашей работы и ваших пожеланий. Полезный объем 34 м³ Тип формы Форма колбы V-образная Габариты длина 10 365 мм, ширина 2 550 мм, высота 4 000 мм (указана высота для ССУ 1250 мм) Снаряженная масса 7 070 кг* 6 830 кг* Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм Количество секций 1 Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия) Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия) Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия) Шкворень диаметром 2” международного типа марки Jost (Германия) с опорной плитой; Абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) 6 м– 1 шт.; Запорная арматура Stout (Италия); Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе Шаровый кран Valtek (Турция); Люки для верхней загрузки через горловины – 2 шт.; Усиленная конструкция рамы и колбы полуприцепа, специально разработанная для Российских условий эксплуатации Шины Continental 385/65 R22,5 Комплектация — Бак для воды Lokhen (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло — 1 шт. — Контурная светоотражающая маркировка лентой 3M (США) (в соответствии с действующим техническим регламентом) — Запасное колесо — Kронштейн для крепления запасного колеса; — Противооткатные упоры с кронштейнами Lokhen (Италия) - 2 шт.; — Светотехника и электрика Aspoeck (Австрия) — Система пневматической выгрузки с виброполом — Шаровый кран марки Valtek Окраска «PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон