Услуги, аренда спецтехники – Выбрать, заказать, специалисты, спецтехника в Краснодаре

Мощность двигателя, кВт/л.с 203/276
Модель двигателя Agco Sisu Power Engine 7,4 AW
Объём бункера, л 8 600
Ширина захвата , м 6-7,6

LAVERDA разработала новейшие технические решения, которые гарантируют максимальную эффективность в процессе сбора зерна и отделения его от соломы. На модели М 310 установлены:
• Система PFR (Preparation and Feeding Roller);
• Мощный молотильный аппарат;
• Уникальная электронная система регулировки переднего и заднего зазоров подбарабанья;
• Запатентованная система обмолота mCS Plus.

Эксплуатационная масса: 58620 кг. Мах. вылет крюка: 8.5 м. Ширина гусениц: 860 мм. Давление на грунт: 0.9 кг/см² Мощность двигателя: 360 л./с. Глубина опускания крюка: 1.3 м. Максимальная грузоподъемность: 92000 кг.

Минимальный заказ: 8 ч. / 1 смена Данный трубоукладчик обладает следующими эксплуатационными особенностями: Высокая грузоподъемность, которая составляет 92 тонны (902 кН). Это позволяет достаточно быстро проводить трубоукладочные операции в тяжелых условиях; Повышенная устойчивость. Большая длина гусеничного хода, широкая колея и регулируемые противовесы обеспечивают трубоукладчику Komatsu D355C 3 максимальную безопасность в эксплуатации; Надежный двигатель. Дизельный двигатель мощностью 360 лошадиных сил (269 кВт) является разработкой компании Komatsu; Топливная система двигателя с регулируемым прямым впрыском позволяет сэкономить на топливе без ущерба для КПД; Трансмиссия типа TORQFLOW позволяет четко и плавно управлять переключением передач под нагрузкой и осуществлять быстрое реверсирование направления движения; Прочная ходовая часть отличается высокой надежностью и низкой трудоемкостью в обслуживании.

Максимальный вес 14800 кг
Рабочий вес СЕСЕ с ROPS 12510 кг
Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ 7500 / 5010 кг
Статическая линейная нагрузка 35,2 кг/см

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.