Объявления Заявки на услуги и аренду Грузы для перевозки Грузовики для грузов Компании Разместить баннер Добавить объявление Оставить заявку Добавить груз Добавить грузовик Добавить компанию
Цена по запросу
Полуприцеп самосвал Тонар 952342 0000070 73

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Разгрузка назад
Объем - 60,6 куб.м.
Для легковесных сыпучих грузов

Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1 200/1 350
Масса перевозимого груза, кг. 38 000
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 13 500

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Разгрузка назад
Объем - 60,6 куб.м.
Для легковесных сыпучих грузов

Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1 200/1 350
Масса перевозимого груза, кг. 38 000
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 13 500

Дополнительная информация

Полная масса полуприцепа (не более), кг. 51 500
Распределение полной массы, кг. 15 500 (на ССУ), 36 000 (на заднюю тележку)
Объём кузова, куб. м. 60,6
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмные 1ая и 2ая оси входят в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Гидроцилиндр Penta
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа TEBS-E
Стояночная тормозная система механичекий привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колес
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Установка бака для воды, объем 20 куб.м. по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.
Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:


- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Металлический инструментальный ящик
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Цена по запросу
Полуприцеп бортовой Тонар 97461 0000030 83 84

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 / 1300
Масса перевозимого груза, кг. 28 350
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 / 1300
Масса перевозимого груза, кг. 28 350
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию

Дополнительная информация

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Количество осей/колес 3/6 (+1 запасное)
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Типы перевозимых контейнеров 1х40' или 2х20'
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2040
Распределение полной массы, не более 10 500 (на ССУ), 24 000 (на колесную тележку)
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2300
Внутренние размеры кузова, мм L=13 640, W= 2 480
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Полуприцеп самосвал Тонар 95412 0000010

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Боковая разгрузка на правую сторону.
Объем кузовов (суммарный)-50 куб.м.

Минимальный риск опрокидывания! Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве. Нет необходимости подбирать ровную площадку.

Суммарный объем кузовов, куб.м. 50
Кол-во осей 3

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Боковая разгрузка на правую сторону.
Объем кузовов (суммарный)-50 куб.м.

Минимальный риск опрокидывания! Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве. Нет необходимости подбирать ровную площадку.

Суммарный объем кузовов, куб.м. 50
Кол-во осей 3

Дополнительная информация

Ошиновка односкатная
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Масса перевозимого груза, не более, кг 54 300
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 19 700
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 74 000
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 20 000
Нагрузка на колёсную тележку, не более, кг 27 000
На колесную тележку второго полуприцепа, кг, не более 27 000
Длина, мм 15 456
Высота, мм 3 500
Ширина, мм 2 548
Высота ССУ 1 300
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Гидрооборудование выполнено по двухконтурной схеме в отличие от другой самосвальной техники производства ООО МЗ «Тонар», где жидкость поступает обратно в бак самотёком под давлением веса кузова
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Первая ось у первого звена подъемная
Опорное устройство на 24 т.
Диски 11,75 х 22,5
Шины 385/65 R 22,5
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Гидрофикация тягача 2-контурная по запросу
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Металлический инструментальный ящик
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Цена по запросу
Полуприцеп бортовой Тонар 97461 0000030 68 71 73

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1540 / 1200 / 1350

Масса перевозимого груза, кг. 28 850
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1540 / 1200 / 1350

Масса перевозимого груза, кг. 28 850
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5

Дополнительная информация


Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2040
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2300
Внутренние размеры кузова, мм L=13 600, W= 2 490
Распределение полной массы 10 500 (на ССУ), 24 000 (на колесную тележку)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу


Установка осей BPW по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик

Крепления для демонтированных коников
Демонтированные коники крепятся на раме полуприцепа (по 6 штук с каждой стороны)
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Полуприцеп изотермический РОСТРАК 220А

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг;
масса перевозимого груза, не более 27 000 кг;
полуприцеп рамный, специальная усиленная стальная конструкция;
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
боковая защита из анодированного алюминия;

оси BPW или импортный аналог;
тормоза барабанные или дисковые с блоком ABS.
Осевой агрегат:

3х9000 кг, пневмоподвеска фирмы BPW (гарантия - 3 года) или импортный аналог, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий; оснащение средней оси датчиками ABS.

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг;
масса перевозимого груза, не более 27 000 кг;
полуприцеп рамный, специальная усиленная стальная конструкция;
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
боковая защита из анодированного алюминия;

оси BPW или импортный аналог;
тормоза барабанные или дисковые с блоком ABS.
Осевой агрегат:

3х9000 кг, пневмоподвеска фирмы BPW (гарантия - 3 года) или импортный аналог, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий; оснащение средней оси датчиками ABS.

Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.


Цена по запросу
Рефрижератор полуприцеп Тонар 9746Н 0000073

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства, мм. 1150

Масса перевозимого груза, кг. 25 870
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 8 630
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Объём кузова, куб.м. 90
Размеры кузова (внутренние), мм L=14 250, W=2 468, H=2 582
Полная высота кузова, мм 4 000

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства, мм. 1150

Масса перевозимого груза, кг. 25 870
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 8 630
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Объём кузова, куб.м. 90
Размеры кузова (внутренние), мм L=14 250, W=2 468, H=2 582
Полная высота кузова, мм 4 000

Дополнительная информация

Оснащен специально разработанной системой, которая предотвращает повреждения при постановке полуприцепа под погрузку и разгрузку (включает в себя цельнометаллические ролики и диагональные траверсы, установленные на шасси).
Освещение и устройства подачи сигнала соответствуют требованиям ЕС. Удобный внешний запорный механизм для обслуживания одной рукой, прочный фиксатор для открытых задних дверей. Вся фурнитура изготовлена из нержавеющей стали.

Полуприцеп сертифицирован (сертификат FRC) и соответствует всем требованиям правил по перевозке скоропортящихся продуктов (СПС).
Крыша сэндвич панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий от открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; вся фурнитура изготовлена из нержавеющей стали
Пол сложная сэндвич панель, с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем KOMMERLING
Холодильное оборудование Carrier модель Maxima 1300R / Thermo King модель SLXe – 200
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" с пневмоподвеской фирмы WABCO и барабанными тормозами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M, действующей на тормозные механизмы барабанного типа, TEBS-E
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Опорное устройство на 24 т.
Установка отопительной системы Webasto evo 3900 по запросу

Комплектация холодильно-отопительной установкой Carrierпо запросу
Установка осей BPWпо запросу
Установка крепежных рейлингов (один комплект)по запросу
Установка вентиляционных лючковпо запросу
Установка вентиляционных рукавов (3 шт.)по запросу
Установка внутренней температурной перегородки по запросу
Используемые комплектующие:
Опорные устройства 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
Лестница Выдвижная лестница расположена в задней части полуприцепа справа по ходу движения
Инструментальный ящик Металлический инструментальный ящик (справа по ходу движения).
Пол Сложная сэндвич панель, с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING". Выдерживает нагрузку от осей 5 тонного погрузчика. Толщина пола 128 мм.
Фонари Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС.
Задняя стенка Прочная двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель. Рама заднего проема из нержавеющей стали.
Запорный механизм Удобный внешний запорный механизм для обслуживания одной рукой, прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот. 2 красных габаритных фонаря сверху. Вся фурнитура изготовлена из нержавеющей стали. Толщина дверей 80 мм.
Внутреннее освещение 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок. Включатель внутреннего освещения, срабатывающий от открывания дверей
Роликовые отбойники Специально разработанная система, которая предотвращает повреждения при постановке полуприцепа под погрузку и разгрузку (включает в себя цельнометаллические ролики и диагональные траверсы, установленные на шасси).
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
Тормозная система Тормозная система соответствующая требованиям ЕС, включает разъем для подключения диагностического оборудования.
- Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы.
- 2 противооткатных башмака.
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси, система EBS фирмы WABCO.
Модуль EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.
Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются "синей" смазкой MS151Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кузов Выполнен из оцинкованных металлических сэндвич-панелей, наполнитель-пенополиуритан, коэффициент теплопроводности-0,4 Вт/град.*кв.м.

Цена по запросу
Контейнеровоз полуприцеп Тонар 974628 0000010 0000010 22

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100, 1250
Масса перевозимого груза, кг. 21 330
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 3 420
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 24 750
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100, 1250
Масса перевозимого груза, кг. 21 330
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 3 420
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 24 750
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"

Дополнительная информация

Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рама сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом и автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа; TEBS-E (WABCO)
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство на 24 т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Контейнеровоз полуприцеп Тонар 974624 0000010 21 22

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1300 Масса перевозимого груза, кг. 30 550 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 4 450 Полная масса полуприцепа, не более, кг. 35 000 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1300 Масса перевозимого груза, кг. 30 550 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 4 450 Полная масса полуприцепа, не более, кг. 35 000 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Дополнительная информация

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию Диски 11,75х22,5 Шины бескамерные 385/65R 22,5 Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа Рама сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес Опорное устройство на 24т. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100 Используемые комплектующие: Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла. Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа. Ходовая часть Усиленные кронштейны рессор. Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию, Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами. Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная. Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели) Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция. Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним управлением; - стойка с опорной пластиной на шарнире; - с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Тракторный прицеп Тонар ПТС 9 0000030

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 2 400

Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 10 400
Масса перевозимого груза, не более, кг 8 000
Распределение полной массы, кг 9 000 (на колесную тележку), 1 400 (на сцепную петлю)
Объём кузова, куб. м. 10/16 (с надставными бортами)

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 2 400

Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 10 400
Масса перевозимого груза, не более, кг 8 000
Распределение полной массы, кг 9 000 (на колесную тележку), 1 400 (на сцепную петлю)
Объём кузова, куб. м. 10/16 (с надставными бортами)

Дополнительная информация

Увеличенный объем кузова до 16 куб. м. (с надставными бортами). Грузоподъемность – 8 т., собственный вес -2,4 т. Основу шасси составляет ось Тонар-9040 с жёстким креплением к раме. Прицеп оснащён 2мя гидроцилиндрами, позволяющими осуществлять подъём кузова на 87 градусов! Минимальный объём масляного бака трактора- 14 литров.
Гидроцилиндры 2 шт, рабочий объем - 9л, 20 МПа.
Минимальный объём масляного бака трактора, л. 14
Высота сцепной петли, мм. 550
Ось Тонар-9040 с жестким креплением к раме
Рабочая тормозная система пневматическая однопроводная
Стояночный тормоз с механическим тросовым приводом
Шины, диски 500 /60 R22.5; 15.00x22.5

Цена по запросу
Полуприцеп зерновой Тонар 9585 0000010

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Масса перевозимого груза, не более, кг 23 000

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 12 600
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 35 600
Распределение полной масы полуприцепа, кг. 11 000 (на ССУ); 24 600 (на заднюю колёсную тележку)
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1150
Габаритные размеры, мм. L=13 929, W=2 550, H=3 712
Объем кузовов, м³ 68

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Масса перевозимого груза, не более, кг 23 000

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 12 600
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 35 600
Распределение полной масы полуприцепа, кг. 11 000 (на ССУ); 24 600 (на заднюю колёсную тележку)
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1150
Габаритные размеры, мм. L=13 929, W=2 550, H=3 712
Объем кузовов, м³ 68

Дополнительная информация

Боковая разгрузка на две стороны (правую и левую) за счет открывания в бортах лючков (с нижним подвесом)!
Беспрепятственная разгрузка в ограниченном пространстве приемного пункта.
Угол подъема кузовов - 45º
Наличие первой и четвёртой подъемных осей полуприцепа,
дает возможность:
легко маневрировать в порожнем состоянии
экономить резину полуприцепа и топливо тягача
Подвеска пневматическая
Оси колес (1ая и 4ая оси подъемные) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом

Функция кратковременного поднятия осей (1 и 4)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Люка с нижним подвесом

Цена по запросу
Лесовоз полуприцеп Тонар 8980 0000010

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Грузоподъемность полуприцепа, (не более) кг. 32 500
Масса снаряжённого полуприцепа, (не более) кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, (не более) кг. 40 000
Объём кузова, куб.м. 45-64
Распределение полной массы: - на переднюю колёсную тележку 20 000
Распределение полной массы: - на заднюю колёсную тележку 20 000
Приблизительный объём перевозимого груза при коэффициенте 0,65 куб.м. 40,2

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Грузоподъемность полуприцепа, (не более) кг. 32 500
Масса снаряжённого полуприцепа, (не более) кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, (не более) кг. 40 000
Объём кузова, куб.м. 45-64
Распределение полной массы: - на переднюю колёсную тележку 20 000
Распределение полной массы: - на заднюю колёсную тележку 20 000
Приблизительный объём перевозимого груза при коэффициенте 0,65 куб.м. 40,2

Дополнительная информация

Подвеска рессорно-балансирная
Шины (размер) 295/80R 22.5
Диски 8,5 х 22,5
Рабочая тормозная рабочая система с пневматическим двухпроводным приводом с электронным управлением EBS конфигурации 4S/3M
Стояночная тормозная рабочая система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная рабочая система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колёс
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка осей BPW по запросу
Телескопические конники по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке.

Цена по запросу
Контейнеровоз прицеп РОСТРАК 240D

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

Грузоподъемность, кг 15 500 Снаряженная масса прицепа, кг 4 500 Полная масса прицепа, кг 20 000 Распределение полной массы, кг: - на переднюю ось - на заднюю ось 10 000 10 000 Размеры площадки, не более, мм: - длина 7 500 - ширина 2 500 - высота (с контейнером) 3 950 Погрузочная высота, мм 950 Размеры по центрам фитингов, мм 6 797 х 2 222

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

Грузоподъемность, кг 15 500 Снаряженная масса прицепа, кг 4 500 Полная масса прицепа, кг 20 000 Распределение полной массы, кг: - на переднюю ось - на заднюю ось 10 000 10 000 Размеры площадки, не более, мм: - длина 7 500 - ширина 2 500 - высота (с контейнером) 3 950 Погрузочная высота, мм 950 Размеры по центрам фитингов, мм 6 797 х 2 222

Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Цена по запросу
Тентованный полуприцеп Тонар 97461 0000082 50 91

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Пол-ламинированная фанера 27 мм., с элементами крепления груза
Пневмоподвеска
Длина - 13,6 м
3 оси

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1250, 1350
Масса перевозимого груза, кг. 27 900

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Пол-ламинированная фанера 27 мм., с элементами крепления груза
Пневмоподвеска
Длина - 13,6 м
3 оси

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1250, 1350
Масса перевозимого груза, кг. 27 900

Дополнительная информация

Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 750
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 650
Объём кузова, куб.м. 89,5/86/82 (в зависимости от высоты ССУ)
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Колеса дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом - рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа - пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами; шкворень можно переставлять вперед на 350 мм
Опорное устройство на 24т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен»по запросу
Используемые характеристики:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Конструкция бампера модернизирована и усилена
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели полуприцепа)
Передний алюминиевый щит

Новая конструкция кронштейнов с электро-пневмо разъёмами для соединения с тягачом.
Новое крепление крыла

Конструкция кузова
Наборные доски выполнены из фанеры, что делает конструкцию кузова более прочной, чем при использовании деревянных досок.
Тент

В данной модели использована тентовая ткань 900 гр/м². Для удобства сдвигания бокового тента с наружной стороны установлена ручка
Новый механизм натяжки тента

Металлический инструментальный ящик
Запорные устройства
Двери данной модели выполнены из алюминия. На каждой двери установлено по 2 запорных устройства.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Цена по запросу
Контейнеровоз полуприцеп Тонар 974614 0000014

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Объем кузова, куб.м. 65

Длина (наруж/внутр), мм. 12 460 / 12 186
Ширина (наруж/внутр), мм. 2 545 / 2 398
Высота (наруж/внутр), мм. 2 445 / 2 300
Вес, кг. 4 200

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Объем кузова, куб.м. 65

Длина (наруж/внутр), мм. 12 460 / 12 186
Ширина (наруж/внутр), мм. 2 545 / 2 398
Высота (наруж/внутр), мм. 2 445 / 2 300
Вес, кг. 4 200

Дополнительная информация

Кузов для контейнеровоза (для перевозки металлического лома).Кузов предназначен для установки на площадку полуприцепа контейнеровоза.Уникальность данного кузова в том, что его можно установить на площадку любого полуприцепа-контейнеровоза, предназначенного для перевозки 40-футовых контейнеров. В кузове в передней нижней части сделан паз под гусь полуприцепа, при этом пол внутри кузова остается ровным на всей длине. Механизм запора дверей изготовлен по новой технологии. Прочность кузова значительно выше аналогов. Объем кузова – 65 куб.м.

Цена по запросу
Полуприцеп с подвижным полом Тонар 9586 0000071

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.

Дополнительная информация

Отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова. Погрузка разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а так же неустойчивые грунты площадок разгрузки. Разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, ДОКи). Полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля. Конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации. Возможность производить погрузку-разгрузкубез применения погрузчика внутри кузова.

Масса перевозимого груза (допускается заводом изготовителем), кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 10 390
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 51 300
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм 2 040
Высота седла (CCУ), мм 1200 (1350)
Объем кузова, куб.м. 82,6 / 76,8
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Колеса ошиновка односкатная, диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Опорные устройства 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Металлический инструментальный ящик Расположен справа по ходу движения
Выдвижная лестница расположена в задней части полуприцепа справа по ходу движения
Удобный внешний запорный механизм. Прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот.

Цена по запросу
Контейнеровоз прицеп РОСТРАК 240D

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

Грузоподъемность, кг 15 500 Снаряженная масса прицепа, кг 4 500 Полная масса прицепа, кг 20 000 Распределение полной массы, кг на переднюю ось - 10 000 на заднюю ось - 10 000 Габаритные размеры, не более, мм длина - 10 500 ширина - 2 500 высота (с контейнером)- 3 990 Внутренние размеры кузова, мм Длина площадки 8 258 Погрузочная высота, мм 970 - 1 050 Размеры по центрам фитингов, мм 5 853 х 2 259

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

Грузоподъемность, кг 15 500 Снаряженная масса прицепа, кг 4 500 Полная масса прицепа, кг 20 000 Распределение полной массы, кг на переднюю ось - 10 000 на заднюю ось - 10 000 Габаритные размеры, не более, мм длина - 10 500 ширина - 2 500 высота (с контейнером)- 3 990 Внутренние размеры кузова, мм Длина площадки 8 258 Погрузочная высота, мм 970 - 1 050 Размеры по центрам фитингов, мм 5 853 х 2 259

Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Цена по запросу
Полуприцеп бортовой Тонар 974614 0000021

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200
Масса перевозимого груза, кг. 42 500
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 50 000

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200
Масса перевозимого груза, кг. 42 500
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 50 000

Дополнительная информация

Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные 1 и 2 оси входят в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания
Внутренние размеры кузова, не более, мм L=13 660, W=2 480, H=580
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:

- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Тентованный полуприцеп Тонар 97463 0000010 20

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Новая модель 4-осного тентового полуприцепа (с П-образным сдвижным тентом) длиной 16,5 м. Модель уникальна по своим характеристикам и не имеет аналогов в России. Первая и вторая оси подъёмные (базовая комплектация).
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250

Масса перевозимого груза, кг. 40 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 49 000

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Новая модель 4-осного тентового полуприцепа (с П-образным сдвижным тентом) длиной 16,5 м. Модель уникальна по своим характеристикам и не имеет аналогов в России. Первая и вторая оси подъёмные (базовая комплектация).
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250

Масса перевозимого груза, кг. 40 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 49 000

Дополнительная информация

Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные 1 и 2 оси входят в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяхо
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство на 24т.
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм.
Распределение полной массы не более, кг. 14 400 (на ССУ), 32 000/34 600 (на колесную тележку)
Внутренние размеры кузова,мм L=16 490, W=2 480, H=2 515.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Цена по запросу
Полуприцеп бортовой Тонар 974613 0000010 20 10

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200
Масса перевозимого груза, кг. 26 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 5 700
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 31 700
Подвеска зависимая, с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200
Масса перевозимого груза, кг. 26 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 5 700
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 31 700
Подвеска зависимая, с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Дополнительная информация

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Внутренние размеры кузова, мм L=13 640, W= 2 480
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 13 700
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Полуприцеп панелевоз РОСТРАК 220С

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

Полуприцеп низкорамный предназначен для транспортировки строительных сэндвич-панелей длиной до 12 м.
Полуприцеп оборудован съемными стойками для фиксации панелей, передняя площадка имеет съемное ограждение.
Грузоподъемность полуприцепа, кг 30 000

Масса снаряженного полуприцепа, кг 8 500
Полная масса полуприцепа, кг 38 500
Нагрузка на первую ось, кг 9 000

Нагрузка на вторую ось, кг 9 000
Нагрузка на третью ось, кг 9 000
Нагрузка на ССУ, кг 11500
Габаритные размеры полуприцепа, мм
- длина 15 600
- ширина 2 500
- высота 4 000
Погрузочная высота, мм 950
Размеры грузовой платформы, мм
- длина 12 000
- ширина 2 500
Типоразмер колес / количество 235/70 R17,5/12
+1 запасное

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

Полуприцеп низкорамный предназначен для транспортировки строительных сэндвич-панелей длиной до 12 м.
Полуприцеп оборудован съемными стойками для фиксации панелей, передняя площадка имеет съемное ограждение.
Грузоподъемность полуприцепа, кг 30 000

Масса снаряженного полуприцепа, кг 8 500
Полная масса полуприцепа, кг 38 500
Нагрузка на первую ось, кг 9 000

Нагрузка на вторую ось, кг 9 000
Нагрузка на третью ось, кг 9 000
Нагрузка на ССУ, кг 11500
Габаритные размеры полуприцепа, мм
- длина 15 600
- ширина 2 500
- высота 4 000
Погрузочная высота, мм 950
Размеры грузовой платформы, мм
- длина 12 000
- ширина 2 500
Типоразмер колес / количество 235/70 R17,5/12
+1 запасное

Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.


Цена по запросу
Полуприцеп с подвижным полом Тонар 97461 0000051

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.

Дополнительная информация

Отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова. Погрузка разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а так же неустойчивые грунты площадок разгрузки. Разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, ДОКи). Полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля.
Конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации. Возможность производить погрузку-разгрузкубез применения погрузчика внутри кузова.

Масса перевозимого груза (допускается заводом изготовителем), кг 27 200
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 9 940
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 38 000
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм 2 040
Высота седла (CCУ), мм 1350
Объем кузова, куб.м. 77,8
Подвеска рессорная, BPW
Оси колес BPW
Колеса ошиновка односкатная, диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Опорные устройства
2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).

Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Металлический инструментальный ящик Расположен справа по ходу движения
Выдвижная лестница расположена в задней части полуприцепа справа по ходу движения
Удобный внешний запорный механизм. Прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот.

Цена по запросу
Полуприцеп панелевоз Тонар 9987 0000010

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Первый полуприцеп Тонар-9987 с внутренней загрузкой разработан специально для перевозки сборных железобетонных конструкций на сменных паллетах.
Преимущества:
Процесс загрузки и разгрузки не требует дополнительной подъемной техники;
Снижение риска повреждения панелей на строительной площадке;
Плита сцепного устройства снабжена гидравлическим механизмом, что дает возможность использования полуприцепа с различными видами тягачей;
Возможность перевозить как крупногабаритные панели, так и небольшие блоки, собранные в пакеты.

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Первый полуприцеп Тонар-9987 с внутренней загрузкой разработан специально для перевозки сборных железобетонных конструкций на сменных паллетах.
Преимущества:
Процесс загрузки и разгрузки не требует дополнительной подъемной техники;
Снижение риска повреждения панелей на строительной площадке;
Плита сцепного устройства снабжена гидравлическим механизмом, что дает возможность использования полуприцепа с различными видами тягачей;
Возможность перевозить как крупногабаритные панели, так и небольшие блоки, собранные в пакеты.

Дополнительная информация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150-1300
Масса перевозимого груза, кг. 24 000 (34 000 технически допустимая)
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 11 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 35 000 (45 000 технически допустимая)
Распределение полной массы на ССУ, не более, кг 11 000 (18 000 технически допустимая)
Распределение полной массы на колесную тележку, не более, кг 24 000 (27 000 технически допустимая)
Размеры бункера под паллету, мм L=9 500, W=1 500
Размеры паллеты для погрузки бетонных изделий, мм L=9 000, W=1 400
Погрузочная высота, мм 365
Шины 385/65 R22,5
Диски 11,75 Х 22,5
Рабочая тормозная система с пневматическим двухпроводным приводом, автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой, действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колес
Используемые комплектующие:
Система фиксации тгидравлическая, состоит из 6 фиксирующих устройств. Подходит для фиксации панелей различных размеров.
В передней части полуприцепа находится плита сцепного устройства, снабженная гидравлическим механизмом.
Шасси

В боковых частях П-образной рамы полуприцепа установлены колесные блоки на гидравлической подвеске.
Эксплуатационные качества

Транспортная скорость и устойчивость полуприцепа возрастает за счет более низкого центр тяжести, в сравнение с панелевозами с центральной опорной фермой.

Цена по запросу
Прицеп лесовоз РОСТРАК 130D

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

Грузоподъемность, кг 31000

Снаряженная масса прицепа, кг 4800
Полная масса прицепа, кг 36000
Распределение полной массы, кг - на переднюю ось - 12000
- на заднюю тележку - 24 000
Габаритные размеры, не более, мм - длина - 10400*
- ширина - 2500*
- высота - 3750*
Колесная база, мм 4450+1360*
Подвеска одноосная + двухосная рессорно-балансирная
Требования к шасси Шасси должно быть оборудовано сцепным устройством.
А также необходимы выводы ABS, электрики на прицеп.

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

Грузоподъемность, кг 31000

Снаряженная масса прицепа, кг 4800
Полная масса прицепа, кг 36000
Распределение полной массы, кг - на переднюю ось - 12000
- на заднюю тележку - 24 000
Габаритные размеры, не более, мм - длина - 10400*
- ширина - 2500*
- высота - 3750*
Колесная база, мм 4450+1360*
Подвеска одноосная + двухосная рессорно-балансирная
Требования к шасси Шасси должно быть оборудовано сцепным устройством.
А также необходимы выводы ABS, электрики на прицеп.

Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.


Цена по запросу
Полуприцеп изотермический РОСТРАК 210А

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

Масса снаряженного полуприцепа, кг 8500
Грузоподъемность, кг 25000
Полная масса полуприцепа, кг. 33500
Распределение полной массы полуприцепа:

На седельно-сцепное устройство, кг 11500
На первую ось, кг 11000
На вторую ось, кг 11000
Габаритные размеры:

Длина мм 14600
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3980
Габаритные размеры грузовой платформы

11000 х 2500 мм

+ 3600 х 2500мм
Скорость движения 60км/ч
Тип осей

BPW NHZFSLU

11010-15 eco maxx
Тип подвески

Пневматическая
с амортизаторами
двойного действия
Количество осей/колес 2/8
Погрузочная высота, мм, не более 960
База, мм 9060 х 1950
Колесная колея, мм 1950
Категория транспортного средства О4
Шины:

Размер 235/75 R17,5

Тормозная система
Двухпроводная пневматическая

WABCO с механизмами
барабанного типа
с приводом на все колеса

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

Масса снаряженного полуприцепа, кг 8500
Грузоподъемность, кг 25000
Полная масса полуприцепа, кг. 33500
Распределение полной массы полуприцепа:

На седельно-сцепное устройство, кг 11500
На первую ось, кг 11000
На вторую ось, кг 11000
Габаритные размеры:

Длина мм 14600
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3980
Габаритные размеры грузовой платформы

11000 х 2500 мм

+ 3600 х 2500мм
Скорость движения 60км/ч
Тип осей

BPW NHZFSLU

11010-15 eco maxx
Тип подвески

Пневматическая
с амортизаторами
двойного действия
Количество осей/колес 2/8
Погрузочная высота, мм, не более 960
База, мм 9060 х 1950
Колесная колея, мм 1950
Категория транспортного средства О4
Шины:

Размер 235/75 R17,5

Тормозная система
Двухпроводная пневматическая

WABCO с механизмами
барабанного типа
с приводом на все колеса

Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.


Цена по запросу
Контейнеровоз полуприцеп Тонар 974629 0000020

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

7 способов погрузки

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100
Масса перевозимого груза, кг. 38 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 45 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

7 способов погрузки

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100
Масса перевозимого груза, кг. 38 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 45 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"

Дополнительная информация

Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/55R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа, TEBS-E (WABCO)
Рама сварная, состоит из трех частей, вставленных одна в другую, с возможностью выдвижения передней и задней частей относительно средней части и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнеров
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство на 24т.
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Цена по запросу
Тентованный полуприцеп Тонар 974611Д 0000040 40

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Одним из важнейших преимуществ полуприцепа модели «Тонар»-974611 является увеличенный объём кузова, позволяющий перевозить на 25% больше по сравнению со стандартным полуприцепом. Использование данного полуприцепа позволяет за четыре рейса сэкономить один рейс на стандартном полуприцепе.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250
Масса перевозимого груза, кг. 26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Одним из важнейших преимуществ полуприцепа модели «Тонар»-974611 является увеличенный объём кузова, позволяющий перевозить на 25% больше по сравнению со стандартным полуприцепом. Использование данного полуприцепа позволяет за четыре рейса сэкономить один рейс на стандартном полуприцепе.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250
Масса перевозимого груза, кг. 26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500

Дополнительная информация

Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм 2040
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяо
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство на 24 т.
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Используемые комплектующие:

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом

Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Цена по запросу
Полуприцеп самосвал Тонар 9539 0000010 20

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой на правую сторону
Герметичный кузов!
Минимальный риск опрокидывания!
Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве
Нет необходимости подбирать ровную площадку
Объем кузова, куб.м. 25,5

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой на правую сторону
Герметичный кузов!
Минимальный риск опрокидывания!
Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве
Нет необходимости подбирать ровную площадку
Объем кузова, куб.м. 25,5

Дополнительная информация

Кол-во осей 3
Ошиновка односкатная
Подвеска пневмоподвеска
Масса перевозимого груза, не более, кг 31 500
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 8 500
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 40 000
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 13 000
Нагрузка на колёсную тележку, не более, кг 27 000
Угол поворота кузова 117 град.
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Гидрооборудование выполнено по двухконтурной схеме в отличие от другой самосвальной техники производства ООО МЗ «Тонар», где жидкость поступает обратно в бак самотёком под давлением веса кузова
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Первая ось подъемная
Опорное устройство на 24 т
Диски 11,75х22,5
Шины 385/65 R22.5
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULENпо запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего)по запросу
Гидрофикация тягача 2-контурнаяпо запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Подъем и опускание осей

Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы

Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Металлический инструментальный ящик
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)


Цена по запросу
Скотовоз полуприцеп Тонар 9827 0000010

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг 35 000
Нагрузка на седло (ССУ) при максимальной загрузке не более, кг 14 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1 150
Оси колес (первая ось подъёмная) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг 35 000
Нагрузка на седло (ССУ) при максимальной загрузке не более, кг 14 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1 150
Оси колес (первая ось подъёмная) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5

Дополнительная информация

Предназначен для перевозки свиней, овец с 3 поверхностями (этажами) загрузки. Кузов выполнен полностью из алюминиевых профилей. Загрузка поэтажно. Гидравлическое поднятие этажей с фиксацией.
Преимущества:

снижение временных затрат на загрузку и выгрузку свиней по сравнению с полуприцепом, оборудованным лифтом
не остается свободных площадей при загрузке из-за неподвижных разделительных решеток
снижаются затраты на уборку прицепаМасса перевозимого груза, не более, кг 23 500 (28 000 технически допустимая)
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24т.
Габариты, не более, мм L= 14 020, W=2 550, H=4 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Количество уровней для перевозки свиней, шт 3
Количество перевозимых свиней до 210
Полы 2-ой и 3-ий пол (нагрузка не более 10 000 кг.) идентичны нижнему; 3-й пол движется за счет 2-го
Внутренние заграждения съемные разделены по длине на 5 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию
Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей, вентиляционные открытия (задвижки) в боковых стенках подходят для 3-этажной загрузки свиней, возможность открытия регулируется с помощью специальных алюминиевых фиксаторов
Вентиляционные задвижки выполнены из алюминия, могут полностью открываться и закрываться, ручное управление
Передняя стенка выполнена из алюминия
Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных на заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями; привод механический
Аппарель поднимается вертикально и служит дверью
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые характеристики:
Внутренние перегородки съемные, разделены по длине на 5 секций (полностью из алюминия), фиксируются защёлками, имеют усиленную сварную конструкцию.
Задний дверной проём для загрузки и выгрузки животных. На заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъёмными ограждениями. Привод механический.
Вентиляционные задвижки (выполнены из алюминия) могут полностью открываться и закрываться. Ручное управление.
Боковые стенки гладкие, выполнены из алюминиевых профилей.
Вентиляторы расположены на всех этажах, по 4 на каждом уровне.
На каждом этаже установлена система поения, 2 бака для воды по 150 литров с пневмоподачей.
Освещение кузова
С обеих сторон осей крепятся ящики для бака системы поения, аккумуляторов (для подзарядки аккумуляторов имеется кабель с разъёмом для соединения с разъемом тягача), гидробака и гидронасоса механизма поднятия полов.

Цена по запросу
Контейнеровоз полуприцеп РОСТРАК 210 F

г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Цена по запросу

Полуприцеп двухосный односкатный предназначен для транспортировки санитарно-гигиенического комплекса в контейнере настандартного размера длиной 12 500 мм
Рама полуприцепа сварная, состоит из двух продольных лонжеронов (сталь 09Г2С) соединенных между собой траверсами и балками. Предусмотрены две фитинговые опорные балки и фитинги в количестве 4-х штук.(JOST, Германия). Рама подвергается пескоструйной обработке, грунтуется и окрашивается двухкомпонентной полиуретановой эмалью RAL 5005.

Оси - GRANNING (Ирландия) с датчиком АБС - 2 шт.
Тормозная система двухпроводная пневматическая с ABS, EBS, с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса от пружинных энергоаккумуляторов, стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов ABS /EBSWABCO (Германия). Электрическое оборудование:

Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей с интегрированным треугольным отражателем, фонарей освещения номерного знака, двух задних выносных габаритных фонарей и соответствует Правилам ЭК ООН №48-03, импортного производства.




г. Колпино

Контакт: ООО Рострак

Посмотреть карту

Спецификация

Полуприцеп двухосный односкатный предназначен для транспортировки санитарно-гигиенического комплекса в контейнере настандартного размера длиной 12 500 мм
Рама полуприцепа сварная, состоит из двух продольных лонжеронов (сталь 09Г2С) соединенных между собой траверсами и балками. Предусмотрены две фитинговые опорные балки и фитинги в количестве 4-х штук.(JOST, Германия). Рама подвергается пескоструйной обработке, грунтуется и окрашивается двухкомпонентной полиуретановой эмалью RAL 5005.

Оси - GRANNING (Ирландия) с датчиком АБС - 2 шт.
Тормозная система двухпроводная пневматическая с ABS, EBS, с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса от пружинных энергоаккумуляторов, стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов ABS /EBSWABCO (Германия). Электрическое оборудование:

Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей с интегрированным треугольным отражателем, фонарей освещения номерного знака, двух задних выносных габаритных фонарей и соответствует Правилам ЭК ООН №48-03, импортного производства.




Дополнительная информация

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.


Цена по запросу
Лесовоз полуприцеп Тонар 9445

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Грузоподъемность полуприцепа, кг. 31 880

Масса снаряжённого полуприцепа, (не более ) кг. 6 140
Полная масса полуприцепа, (не более) кг. 38 740
Геометрический объём перевозимого груза, куб.м. 58 - 63 (в зависимости от модификации)
Фиксация груза на каждой паре коников (лебёдки с механизмом фиксации ремня с тросом)

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Грузоподъемность полуприцепа, кг. 31 880

Масса снаряжённого полуприцепа, (не более ) кг. 6 140
Полная масса полуприцепа, (не более) кг. 38 740
Геометрический объём перевозимого груза, куб.м. 58 - 63 (в зависимости от модификации)
Фиксация груза на каждой паре коников (лебёдки с механизмом фиксации ремня с тросом)

Дополнительная информация

Полуприцеп-сортиментовоз для перевозки длинномерных грузов длиной 2х6м или 3х4м (лесные материалы, трубы и.т.д.).
Варианты исполнения коников:
• не разборные, сталь 09Г2С
• съёмные коники, сталь DOMEX
• съёмные телескопические, сталь DOMEX
Коники (в зависимости от модификации полуприцепа) неразборные, сталь 09Г2С / съёмные коники, сталь DOMEX / съёмные телескопические, сталь DOMEX
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Межосевое расстояние, мм. 1 360
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Телескопические конники по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Цена по запросу
Тракторный прицеп Тонар ПТ2 0000014 30

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Масса перевозимого груза, не более, кг 15 130

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 5 870
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 21 000
Нагрузка на сцепное устройство, кг 2 500
Диаметр пальца сцепного устройства, мм 50
Высота сцепной петли, мм 530/465/400

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Масса перевозимого груза, не более, кг 15 130

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 5 870
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 21 000
Нагрузка на сцепное устройство, кг 2 500
Диаметр пальца сцепного устройства, мм 50
Высота сцепной петли, мм 530/465/400

Дополнительная информация

Универсальный тракторный прицеп ПТ-2 предназначен для перевозки зерновых культур, картофеля, сахарной свёклы, силоса и других сельскохозяйственных культур с удельной плотностью не более 0,8 т.куб.м.
Задний борт прицепа имеет гидравлический привод, что особенно актуально при перевозке и разгрузке зеленой массы, силоса, картофеля.
Минимальный объём масляного бака трактора - 43 литра.
Габариты,не более, мм. W=2 540, H=3 100
Высота (с надставными бортами), мм. 3 435
Объем кузова, куб. м. 20,7
Объем кузова с надставными бортами, куб. м. 26,7
Угол опрокидывания кузова, град. 43,0
Минимальный объём масляного бака трактора, л. 43
Подвеска независимая балансирная, с центральной осью вращения
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Колеса ошиновка односкатная, неразборные, диски 15х22,5
Шины бескамерные 445/65 R 22,5
Рабочая тормозная система с пневматическим однопроводным приводом, с автоматическими регуляторами зазора между колодками и барабаном
Стояночная тормозная система с пружинными энергоаккумуляторами, действует на тормозные механизмы всех колёс
Аварийная тормозная система рабочие тормозные камеры всех осей или пружинные энергоаккумуляторы на всех осях
Электрооборудование выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24В (12В)
Тент входит в базовую комплектацию
Опорное устройство входит в базовую комплектацию
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка надставных бортов по запросу
Установка зернового лючка (на задний борт) по запросу
Установка ударогасящих ремней для разгрузки картофеля по запросу
Установка съемного резинового удлинителя кузова по запросу
Установка шин Mitas по запросу
Используемые комплектующие:
Разгрузочный лючок в заднем откидном борту с возможностью регулировки разгрузки.
Съемный резиновый удлинитель кузова

Гидравлически открываемый задний борт

Цена по запросу
Полуприцеп бортовой Тонар 974611Д 0000030 60 61

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Цена по запросу

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 / 1350
Масса перевозимого груза, кг. 27 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

г. Колпино

Контакт: МазКомТранс

Посмотреть карту

Спецификация

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 / 1350
Масса перевозимого груза, кг. 27 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Дополнительная информация

Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Внутренние размеры кузова, мм L=16 540, W= 2 480
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2 040
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2 300
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Фильтр объявлений!
Категория

Продать и купить прицеп новый или б/у в Колпино

Для транспортировки небольших грузов лучшим решением будет использование прицепа, закрепленного на личном транспорте. Более габаритные перевозки можно осуществлять на больших прицепах для грузовиков, тракторов и пр. Если вы хотите купить прицеп, или же продать собственный, то наша площадка именно то, что вам необходимо. Успехспецтех - это одна из наиболее крупных площадок в Колпино, на которой можно найти любую технику и приобрести ее по самым выгодным ценам от прямых продавцов. Вам достаточно подобрать подходящий вариант и связаться с автором объявления.

Какие прицепы можно найти?

На нашей площадке размещают массу разных объявлений и найти можно практически все, что угодно, в том числе:

  1. Небольшие прицепы для легковых авто.
  2. Полуприцепы разного типа - тентованные, изотермические и др.
  3. Платформы для транспортировки техники.
  4. Контейнеры для перевозки.
  5. Прицепные цистерны для любых типов жидкостей.

И многое другое. Вам нужно только определиться с типом и отфильтровать нужное, после чего связаться с продавцом и договориться о покупке.

Как выбрать прицеп или продать свой?

Если вы хотите купить прицеп, новый или б/у в Колпино, то нужно открыть сайт и рассмотреть объявления продавцов. Также мы предлагаем удобную систему фильтрации, по которой можно отсортировать предложения по цене, размерам, состоянию и другим факторам.

Для продажи необходимо зарегистрироваться на сайте, создать свое объявление, указав все данные о прицепе, и ждать откликов покупателей.

Также вы можете создать заявку на отдельный вид техники, и продавцы будут писать вам самостоятельно, предлагая подходящие варианты.

А если у вас возникнут какие-либо проблемы при работе с сайтом, то наши специалисты всегда готовы помочь в их решении.