Грузоперевозки
Перевезу мебель, стройматериалы и т.д на микрогрузовике. Заеду в паркинг
Похожие объявления
Онгудай, Короткий 10
Контакт: Андрей
Грузоперевозки на фурах до 20 тонн и 92 куба. По России
Короткий 10
Контакт: Андрей
Грузоперевозки на фурах до 20 тонн и 92 куба. По России
Чебоксары, Пр тракторостроителей 28
Контакт: Дима
Квартирные и офисные переезды, вывоз мусора услуг грузчиков
Пр тракторостроителей 28
Контакт: Дима
Квартирные и офисные переезды, вывоз мусора услуг грузчиков
Воронеж
Контакт: Александр
Перевозки без посредников и выходных.Авто Газель,тент,18 куб.,ворота.От домашнего переезда в другой регион до груза-200.Наличный и безналичных расчёт.Постоянное сотрудничество приветствуется!
Контакт: Александр
Перевозки без посредников и выходных.Авто Газель,тент,18 куб.,ворота.От домашнего переезда в другой регион до груза-200.Наличный и безналичных расчёт.Постоянное сотрудничество приветствуется!
Петрозаводск
Контакт: Василий
Собственники транспорта г.Петрозаводск. Направления: ЦФО, СЗФО, ПФО, ЮФО, AZ, TR, GE. Тента, рефы, трал
Контакт: Василий
Собственники транспорта г.Петрозаводск. Направления: ЦФО, СЗФО, ПФО, ЮФО, AZ, TR, GE. Тента, рефы, трал
Иваново
Контакт: Дарья
Перевозка грузов до 2-х тонн. Работаем с физическими и юридическими компаниями. Заключаем договора. Обсуждаем любые направления. Любая форма оплаты: наличный, безналичный расчет.
Контакт: Дарья
Перевозка грузов до 2-х тонн. Работаем с физическими и юридическими компаниями. Заключаем договора. Обсуждаем любые направления. Любая форма оплаты: наличный, безналичный расчет.
Липецк, Космонавтов 47
Контакт: Сергей
5 сидячих мест,загрузки верх бок зад 3 ремня,габариты кузова д4,20ш2,12в2,20
Космонавтов 47
Контакт: Сергей
5 сидячих мест,загрузки верх бок зад 3 ремня,габариты кузова д4,20ш2,12в2,20
Стерлитамак, Улица Артёма, 1
Контакт: Айнур
Грузоперевозки на а/м Газель город/меж город. Услуги Грузчиков. Переезды квартирные,офисные,дачные. Без посредников.
Улица Артёма, 1
Контакт: Айнур
Грузоперевозки на а/м Газель город/меж город. Услуги Грузчиков. Переезды квартирные,офисные,дачные. Без посредников.
Краснодарский край, г. Краснодар ул. Новороссийская, 236Е
Контакт: Авто Спец Транс
Фу́ра — большегрузный автомобиль с полуприцепом. Различия между Российской и зарубежной техникой :. Большинство «европейцев» имеют бескапотную предельно компактную стальную кабину, тогда как «американцы» в основном капотные и их просторные кабины выполнены из пластикаи химволокна.На европейских седельных тягачах в основном дисковые тормоза, на американских до сих пор барабанные.В обоих типах колесные диски приведены к единообразию, но американский и европейский стандарт отличны друг от друга.У «европейцев» практически везде есть так называемые подкатные мосты, тогда как для американцев это редкость.Европейские полуприцепы, в том числе и Российского производства, оборудуются противоподкатными брусьями, препятствующими попаданию легковых автомобилей и других малогабаритных транспортных средств в пространство под полуприцепом, между задним мостом тягача и шасси полуприцепа. Американские трейлеры такими брусьями не оборудованы.Большинство «американцев» могут быть одновременно среднетонниками и тяжеловозами, среди «европейцев» в этом вопросе очевидна четкая грань.«Проевропейские» дальнобойщики России часто ругают «американцев» за габариты и излишний шум и консерватизм. Хвалят «европейцев» за их маневренность и прогрессивность.«Проамериканские» дальнобойщики России не любят «европейцев» за тесноту кабин и низкий уровень пассивной безопасности. Хвалят «американцев» за просторную кабину, более высокую устойчивость на дороге и так называемые «1,5 м жизни».Напряжение бортовой сети «американца» — 12 вольт, «европейца» — 24.
Краснодарский край, г. Краснодар ул. Новороссийская, 236Е
Контакт: Авто Спец Транс
Фу́ра — большегрузный автомобиль с полуприцепом. Различия между Российской и зарубежной техникой :. Большинство «европейцев» имеют бескапотную предельно компактную стальную кабину, тогда как «американцы» в основном капотные и их просторные кабины выполнены из пластикаи химволокна.На европейских седельных тягачах в основном дисковые тормоза, на американских до сих пор барабанные.В обоих типах колесные диски приведены к единообразию, но американский и европейский стандарт отличны друг от друга.У «европейцев» практически везде есть так называемые подкатные мосты, тогда как для американцев это редкость.Европейские полуприцепы, в том числе и Российского производства, оборудуются противоподкатными брусьями, препятствующими попаданию легковых автомобилей и других малогабаритных транспортных средств в пространство под полуприцепом, между задним мостом тягача и шасси полуприцепа. Американские трейлеры такими брусьями не оборудованы.Большинство «американцев» могут быть одновременно среднетонниками и тяжеловозами, среди «европейцев» в этом вопросе очевидна четкая грань.«Проевропейские» дальнобойщики России часто ругают «американцев» за габариты и излишний шум и консерватизм. Хвалят «европейцев» за их маневренность и прогрессивность.«Проамериканские» дальнобойщики России не любят «европейцев» за тесноту кабин и низкий уровень пассивной безопасности. Хвалят «американцев» за просторную кабину, более высокую устойчивость на дороге и так называемые «1,5 м жизни».Напряжение бортовой сети «американца» — 12 вольт, «европейца» — 24.
Красноярский край, г. Красноярск, пр-т Мира, 10
Контакт: ВСТ
Грузоподъемность: 40 тонн Длина фуры: 18,5 м Ширина фуры: 2,44 м Высота борта: 2,5 м Полезный объем кузова: 148 м³ Тип фуры: автопоезд
Красноярский край, г. Красноярск, пр-т Мира, 10
Контакт: ВСТ
Грузоподъемность: 40 тонн Длина фуры: 18,5 м Ширина фуры: 2,44 м Высота борта: 2,5 м Полезный объем кузова: 148 м³ Тип фуры: автопоезд
Минимальное время аренды: 3 часа Стоимость аренды: 1600 руб/час Стоимость аренды межгород: 38 руб/км Форма оплаты: наличный, б/наличный расчет с НДС