Продажа контейнеровозов грузовых по всей России

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Колесная формула 6х6 односкатная ошиновка Двигатель КАМАЗ 740.662-300 л.с. ЕВРО-4 Грузоподъемность шасси 12,7 т Топливный бак 210+350 л. Шины 425/85R21 Вместимость цистерны, м3 10 Ширина обрабатываемой полосы при мойке, м до 8 Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м до 20 Производительность водяного насоса, л/мин 1000 Рабочий орган Передняя труба с 2-мя поворотными соплами Рукав для забора воды из внешних источников Межбазовая щетка Начальный диаметр щетки, мм не менее 550 Диаметр вала щетки, мм не более 120 Рабочая ширина, мм не менее 2300 Рабочая ширина с зачистными плужками, мм не менее 2500

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период. Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику. Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)