Профессиональные услуги и аренда дорожных катков. Каток дорожный по всей России

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-260.4 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

154 (210) при 2100 мин-1

Емкость топливного бака, л 270
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

Гусеничные ленты с резинометаллическими башмаками, подвеска маятникового типа
Привод гидрообъемный. Независимые приводы обеих лент, с электронным управлением
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,7–24 м/мин

транспортная : до 3,1 км/ч

Управление курсом с изменением скоростей гусеничных лент, автоматическое поддержание заданного курса
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Рабочая

Обеспечивается гидрообъемным приводом трансмиссии

Аварийная и стояночная

Многодисковые нормально замкнутые тормоза с гидравлическим приводом

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 14
Ширина, мм 3245
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 180 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики “MOBA” (Германия)

Производительность (теоретическая), т/ч 600
Органы управления: пульт оператора на перемещаемой колонке управления, 2 выносных пульта на рабочей плите

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-4-03 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 9,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.
Обеспечивает высокое качество укладки АБС при длительной работе, требующей больших тяговых усилий и высокой мощности. Эффективен как на строительстве обычных автомобильных дорог, так и для строительства автострад.

Вес | кг: 1360
Габариты | мм: 2140 x 990 x 2370
Частота вибрации | Гц: 60
Вибросила | кН: 2х14
Скорость движения | км/ч: 0-10
Ширина барабана | мм: 900
Топливо: бензин
Двигатель: Honda GX 690
Мощность | кВт: 16,5

Каток предназначен для выполнения небольших работ по уплотнению в дорожно-строительной отрасли (строительство дорог местного значения, велосипедных дорожек, пешеходных дорожек (тротуаров), мостовых, автостоянок, подъездов к гаражам, небольших производственных площадей и т.д.). Каток особенно удобен в использовании для уплотнения слоя асфальта толщиной до 80 мм (после уплотнения). Он также может быть использован для уплотнения смешанного грунта до 120 мм или слоев из песка или гравия до 200 мм. Каток не подходит для уплотнения материала с каменной наброской или с содержанием глины. Машина отвечает требованиям маркировки "CE".

Технические характеристики дорожного катка ДУ-84:
Мощность двигателя - 8 кВт (10 л.с.)
Вес - 14000 кг

Ширина уплотняемой полосы - 870 мм

Диаметр вальцов - 725 мм

Частота вибрации - 55 Гц

Предприятие имеет большой парк строительной и специальной техники, грузовых автомобилей, применяемых при перевозке грузов, погрузочно-разгрузочных, монтажных работах и других видах строительной и производственной деятельности.
Оперативность и качество работ напрямую связаны с надежностью и своевременным техническим обслуживанием машин, для этого у нас имеется собственная производственная база. На территории базы находятся теплые боксы для стоянки техники, склады, современные ремонтные мастерские для технического обслуживания и ремонта машин.

Ширина уплотняемой полосы, мм 2130
Рабочий вес, т 12,5
Радиус поворота катка по наружному контуру следа, мм 3494
Статическая линейная нагрузка, кг/см 33,9
Рабочая скорость, км/ч 6/7/8/11
Макс. преодолеваемый подъем без/с вибрацией, % 45/43
Объем топливного бака, л 340

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Рабочий вес 3150 кг
Объем топлива 40 л.
Ширина вальца 1300 мм
Частота вибраций 1 55 Гц
Средняя номинальная амплитуда 0.4 мм
Средняя центробежная сила 34 кН

График работы - ненормированный рабочий день., оплата - наличный и безналичный расчет.
Асфальтирование дорог, площадок, стоянок, ремонт дорожного покрытия, укладка тротуарной плитки, установка бордюра.

Максимальный вес 17910 кг
Рабочий вес СЕСЕ с ROPS 15990 кг
Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ 10800 / 5190 кг
Статическая линейная нагрузка 50,7 кг/см

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Эксплуатационная масса: 14 т
Рабочая ширина: 1,7 м

Аренда спецтехники у нас имеет множество преимуществ:
Водители высокой квалификации.

Штат компании состоит из опытных сотрудников, среди которых не только водители, но также специалисты по отладке техники. Они легко справятся с управлением различными видами спецтехники при выполнении даже сложных задач.
Доступные цены.
Арендовать подходящие машины в нашей компании можно по более низким ценам, чем у конкурентов. Низкая стоимость аренды связана с различными факторами. Например, с наличием обширного автопарка, большим количеством заказов и оптимальной логистикой.
Разнообразие видов спецтехники.
Автопарк нашей компании включает в себя сотни надежных автомобилей, подходящих для осуществления различных работ. После выбора заказчиком подходящей модели она будет в короткие сроки доставлена по указанному адресу. Вся спецтехника находится в оптимальном состоянии и полностью готова к эксплуатации.
Быстрая доставка машин.
Возможности нашей компании позволяют без задержек доставлять арендованную технику на место её использования.
Надежность.
С каждым арендатором заключается договор, в котором учитываются все особенности применения спецтехники. Обязательства по договору соблюдаются в полной мере.
Предоставление широкого комплекса услуг.
Помимо сдачи в аренду различных видов спецтехники с водителями наша компания предоставляет и другие услуги, пользующиеся большим спросом. В их число входит создание колодцев, траншей, планировка территорий, прокладка коммуникаций, благоустройство жилых зон и многое другое.

Рабочая ширина 2200 мм
Толщина бандажа 35 мм
Диаметр барабана 1500 мм
Эксплуатационная масса 13770 кг
Линейная нагрузка на переднюю ось 8035 кг
Линейная нагрузка на заднюю ось 4365 кг
Статическая линейная нагрузка 36.8 кг/см
Внутренний радиус разворота 3050 мм
Макс. скорость 10.6 км/ч
Амплитуда вибрации 1.9/1 мм
Частота вибрации 30/36 Гц
Мощность 119 кВт

БОЛЬШОЙ ВЫБОР ТЕХНИКИ
БЕЗУПРЕЧНОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕХНИКИ
НИЗКАЯ ЦЕНА НА АРЕНДУ СПЕЦТЕХНИКИ
БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МАШИНИСТЫ С БОЛЬШИМ СТАЖЕМ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТОПЛИВОМ

Максимальный вес 14800 кг
Рабочий вес СЕСЕ с ROPS 12510 кг
Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ 7500 / 5010 кг
Статическая линейная нагрузка 35,2 кг/см

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Эксплуатационная масса: 10 000 кг
Мощность: 156 л.с.

Строительная компания 74ТЕХНО предлагает услуги спецтехники в Челябинске и на Урале: аренда бульдозера, аренда экскаватора, аренда погрузчика, аренда экскаватора-погрузчика, аренда гидромолота и экскаватора с гидромолотом, перевозка негабаритных грузов и спецтехники тралом, аренда крана и другая спецтехника в аренду.
Для вас – опытные машинисты, доставка спецтехники до строительной площадки, заправка техники ГСМ на месте и, самое главное, качественно выполненная работа в срок!

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-260.4 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

154 (210) при 2100 мин-1

Емкость топливного бака, л 270
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

Гусеничные ленты с резинометаллическими башмаками, подвеска маятникового типа
Привод гидрообъемный. Независимые приводы обеих лент, с электронным управлением
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,7–24 м/мин

транспортная : до 3,1 км/ч

Управление курсом с изменением скоростей гусеничных лент, автоматическое поддержание заданного курса
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Рабочая

Обеспечивается гидрообъемным приводом трансмиссии

Аварийная и стояночная

Многодисковые нормально замкнутые тормоза с гидравлическим приводом

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 14
Ширина, мм 3245
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 180 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики “MOBA” (Германия)

Производительность (теоретическая), т/ч 600
Органы управления: пульт оператора на перемещаемой колонке управления, 2 выносных пульта на рабочей плите

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-4-03 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 9,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.
Обеспечивает высокое качество укладки АБС при длительной работе, требующей больших тяговых усилий и высокой мощности. Эффективен как на строительстве обычных автомобильных дорог, так и для строительства автострад.

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-245 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

77,2 (105) при 2200 мин-1

Емкость топливного бака, л 170
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,9–14 м/мин

транспортная : до 2,5 км/ч

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 10
Ширина, мм 3180
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 160 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики

Производительность (теоретическая), т/ч 400
ПЛИТА РАБОЧАЯ (ПР)
Ширина укладки, м

изменение ширины плиты–бесступенчатое гидравлическое 2,0-4,0
3,0-5,0 (с уширителями по 0,5 м)

Частота вибрации, Гц 0-60

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-3-01 - НОВИНКА! предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,0 до 5,0 мм толщиной от З0 до 250 мм с профилем покрытия двускатного до 30% или односкатного до 40%.
Малые габариты и мобильность делают эти машины оптимальными для работы внутри микрорайонов и на небольших объектах. При этом наличие основных опций (газовый подогрев, система автоматического нивелирования) позволяет обеспечить высокое качество укладки АБС.

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-260.4 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

154 (210) при 2100 мин-1

Емкость топливного бака, л 270
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

Гусеничные ленты с резинометаллическими башмаками, подвеска маятникового типа
Привод гидрообъемный. Независимые приводы обеих лент, с электронным управлением
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,7–24 м/мин

транспортная : до 3,1 км/ч

Управление курсом с изменением скоростей гусеничных лент, автоматическое поддержание заданного курса
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Рабочая

Обеспечивается гидрообъемным приводом трансмиссии

Аварийная и стояночная

Многодисковые нормально замкнутые тормоза с гидравлическим приводом

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 14
Ширина, мм 3245
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 180 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики “MOBA” (Германия)

Производительность (теоретическая), т/ч 600
Органы управления: пульт оператора на перемещаемой колонке управления, 2 выносных пульта на рабочей плите

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-4-03 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 9,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.
Обеспечивает высокое качество укладки АБС при длительной работе, требующей больших тяговых усилий и высокой мощности. Эффективен как на строительстве обычных автомобильных дорог, так и для строительства автострад.

Ширина уплотняемой полосы, мм 2130
Рабочий вес, т 9,5
Статическая линейная нагрузка, кг/см 27
Размер шин 23.1-26/12PR
Скорость передвижения, км/ч 6
Рабочая скорость, км/ч 10
Макс. преодолеваемый подъем (без/с вибрацией), % 45/43
Радиус поворота катка по наружному контуру следа, мм 3494
Объем топливного бака, л 250

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

"Модель SAKAI GW 750 Эксплуатационная масса 8500 кг Тип пневмоколесный Виброустановка 7,8-58,5 кН"

Применяются для уплотнения всех видов грунта, а так же для уплотнения скально-крупнообломочного грунта. Наши катки можно использовать для всех типов дорожно-строительных работ. Аренда грунтового катка позволит Вам осуществить работы вовремя без привлечения собственного персонала.

Эксплуатационная масса 8500 кг Тип пневмоколесный Виброустановка 7,8-58,5 кН

Пневмоколесные катки применяются для укатки не только грунта, но и насыпных гравия, щебенки, черных смесей и асфальта. Основное преимущество перед другими катками заключено в отсутствии эффекта дробления, что является существенным плюсом при работе с гравийно-щебеночными покрытиями. Толщина слоя оптимального уплотнения зависит от массы катка, которая варьируется в диапазоне 20-50 т

Эксплутационная масса: 430 кг Частота вибрации: 70 Гц Центробежная сила: 63 кН Скорость: 21 м/мин Ширина плиты: 750 мм Длина плиты: 900 мм Двигатель: Honda GX390 Мощность, кВт: 9.5 кВт(13.0 л.с.

Виброплита реверсивная – это оборудование предназначенное для уплотнения различных оснований, траншей, покрытий, состоящих из грунта, песка, гравийно-песчаных смесей, асфальта, широко применяющаяся в дорожном и гражданском строительстве, а так же при благоустройстве различных территорий. Виброплита реверсивная имеет ряд основных достоинств, к которым можно отнести: мобильность, маневренность и работу на ограниченных территориях

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-245 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

77,2 (105) при 2200 мин-1

Емкость топливного бака, л 170
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,9–14 м/мин

транспортная : до 2,5 км/ч

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 10
Ширина, мм 3180
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 160 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики

Производительность (теоретическая), т/ч 400
ПЛИТА РАБОЧАЯ (ПР)
Ширина укладки, м

изменение ширины плиты–бесступенчатое гидравлическое 2,0-4,0
3,0-5,0 (с уширителями по 0,5 м)

Частота вибрации, Гц 0-60

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-3-01 - НОВИНКА! предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,0 до 5,0 мм толщиной от З0 до 250 мм с профилем покрытия двускатного до 30% или односкатного до 40%.
Малые габариты и мобильность делают эти машины оптимальными для работы внутри микрорайонов и на небольших объектах. При этом наличие основных опций (газовый подогрев, система автоматического нивелирования) позволяет обеспечить высокое качество укладки АБС.

Полная масса 3000 кг
Эксплуатационная масса 2700 кг
Тип асфальтный двухвальцовый
Частота вибрации (спереди) 52/67 Гц
Частота вибрации (сзади) 52/67 Гц

Аренда Малых и средне вибрационных катков
(асфальтоукладочный каток, асфальтный каток) (виброкаток) (масса от 1,5т до 16т)


Применяются для уплотнения всех видов грунта, а так же для уплотнения скально-крупнообломочного грунта.

Масса, 14 т
Мощность двигателя, л.с. 152
Ширина уплотнения, мм 2130
Тип катка грунтовый полноприводный

Грунтовой вибрационный катокXGMAXG6141 применяется при строительстве автотрасс, дорог, площадок и прочих территорий, которые необходимо обработать. С помощью данного дорожного катка уплотняется грунт и щебень, асфальтобетонная смесь и гравий и многое другое. Данная модель также обладает высокой проходимостью и отличной производительностью.

Рабочий вес СЕСЕ с кабиной ROPS 9.200 кг
Нагрузка на переднюю /заднюю ось СЕСЕ 4.700\4.900 кг
Статическая линейная нагрузка спереди / сзади СЕСЕ 28 /26,8кг\см

Модельный ряд тандемных катков BOMAG представлен легкими сочлененными катками массой от 1,2 до 5 тонн, а также тяжелыми катками весом от 6,5 до 13 тонн. Все модели тандемных катков отличает мобильность, точность и маневренность, они идеальны при работе в стесненных условиях.

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-245 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

77,2 (105) при 2200 мин-1

Емкость топливного бака, л 170
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

Гусеничные ленты с резинометаллическими башмаками, подвеска маятникового типа
Привод гидрообъемный. Независимые приводы обеих лент, с электронным управлением
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,9–14 м/мин

транспортная : до 2,5 км/ч

Управление курсом с изменением скоростей гусеничных лент, автоматическое поддержание заданного курса
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Рабочая

Обеспечивается гидрообъемным приводом трансмиссии

Аварийная и стояночная

Многодисковые нормально замкнутые тормоза с гидравлическим управлением

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 10
Ширина, мм 3180
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 160 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики

Производительность (теоретическая), т/ч 400
Органы управления:

Пульт оператора на перемещаемой колонке управления, 2 выносных пульта на рабочей плите.

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-2-01 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,2 до 5,0 м и толщиной от 30 до 250 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.
Малые габариты и мобильность делают эти машины оптимальными для работы внутри микрорайонов и на небольших объектах. При этом наличие основных опций (газовый подогрев, система автоматического нивелирования) позволяет обеспечить высокое качество укладки АБС.

Максимальный вес 8000кг Рабочий вес CECEс кабиной 7500кг Нагрузка на переднюю / заднюю ось СЕСЕ 3900/ 3600кг Статическая линейная нагрузка СЕСЕ передняя/задняя 23,2/22,0кг/см

Комбинированные катки BOMAG занимают лидирующие позиции по популярности и востребованности среди всей существующей дорожно-строительной техники. Эти машины универсальны, они сочетают в себе основные качества пневмоколесного и виброколесного катка. Комбинация разных катков оказывается возможной за счет наличия у машины двух вальцов различного типа, обычно одного гладкого, а другого пневмоколесного. Применение комбинированных катков позволяет избежать частых проблем, возникающих при уплотнении асфальта, например его растрескивание.

Максимальный вес 19.100 кг
Рабочий вес СЕСЕ 17.200 кг
Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ 12.000 / 5.200 кг
Статическая линейная нагрузка 56,3кг/см
Макс. нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ 13.400 / 5.700 кг
Макс. статическая линейная нагрузка 62,9 кг/см

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Эксплуатационная масса: 17 т
Рабочая ширина: 2,1 м

Аренда спецтехники у нас имеет множество преимуществ:
Водители высокой квалификации.

Штат компании состоит из опытных сотрудников, среди которых не только водители, но также специалисты по отладке техники. Они легко справятся с управлением различными видами спецтехники при выполнении даже сложных задач.
Доступные цены.
Арендовать подходящие машины в нашей компании можно по более низким ценам, чем у конкурентов. Низкая стоимость аренды связана с различными факторами. Например, с наличием обширного автопарка, большим количеством заказов и оптимальной логистикой.
Разнообразие видов спецтехники.
Автопарк нашей компании включает в себя сотни надежных автомобилей, подходящих для осуществления различных работ. После выбора заказчиком подходящей модели она будет в короткие сроки доставлена по указанному адресу. Вся спецтехника находится в оптимальном состоянии и полностью готова к эксплуатации.
Быстрая доставка машин.
Возможности нашей компании позволяют без задержек доставлять арендованную технику на место её использования.
Надежность.
С каждым арендатором заключается договор, в котором учитываются все особенности применения спецтехники. Обязательства по договору соблюдаются в полной мере.
Предоставление широкого комплекса услуг.
Помимо сдачи в аренду различных видов спецтехники с водителями наша компания предоставляет и другие услуги, пользующиеся большим спросом. В их число входит создание колодцев, траншей, планировка территорий, прокладка коммуникаций, благоустройство жилых зон и многое другое.

Масса:
13 т
Двигатель:
147 л.с
Ширина отвала:
2130 мм
Стат. линейная нагрузка:
31.4 кг. см
Тип вальца:
гладкий/кулачковый

Модель отличается высокими показателями мощности, надежности, безопасности и производительности. Даже в тяжелых условиях работы, на участках со сложным рельефом, этот каток обеспечивает плавность хода.
Особенности конструкции:

• двигатель Cat C6.6 с технологией ACERT и объемом 6л обеспечивает бесперебойную работу и экономию топлива даже при больших нагрузках;
• гидросистема с независимыми элементами позволяет повысить точность управления и производительность;
• усовершенствованная вибросистема с капсульными дебалансами обеспечивает максимальное уплотнение грунта при минимальных вибронагрузках на системы машины;
• комфортная кабина оператора соответствует всем стандартам безопасности;
• упрощенная система доступа к основным узлам позволяет снизить время простоя, необходимое для диагностики и технического обслуживания.

Ресайклер стабилизатор ROTOSTAB 525 - результат опыта накопленного за последние 30 лет компанией RABAUD (первая машина RACO 250 была изготовлена в 1987 году). При разработке машины учтены запросы и пожелания специалистов данной области: строителей, производственников, сервисных служб. Конструкторы RABAUD с особой требовательностью подошли к вопросу выбора комплектующих трансмиссии машины и раздельными системами фильтрации и охлаждения. Для проведения ТО обеспечен удобный доступ к различным узлам и агрегатам машины. Эргономика и комфорт рабочего места оператора позволяют без утомления выполнять работу в сложных условиях эксплуатации. Технические характеристики: Двигатель Тип Cummins QSX 15 Мощность, л.с. 700 Емкость, топливного бака, л 1200 Габариты Длинна 9300 мм Ширина 2990 мм Высота 3325 мм Внутренний радиус поворота 4235 мм Внешний радиус поворота 8020 мм Дорожный просвет 415 мм

ЗАО «ИнжТехГидравлика» поставляет мульчеры, измельчители пней, почвенные фрезы, ротоваторы, фрезы и распределители для стабилизации грунта, роторные и универсальные фрезы для экскаватора, прицепные грейдеры и скреперы, навесные траншеекопатели и бетоносмесители, дробильные и просеивающие ковши, установки пылеподавления и много другого высококачественного навесного оборудования для экскаваторов и тракторов от лучших европейских производителей.

Вес | кг: 580 Габариты | мм: 2270 x 730 x 1040 Вибросила | кН: 12 Частота вибрации | Гц: 60 Скорость движения вперед | км/ч: 0 - 5 Скорость движения назад | км/ч: 0 - 2 Преодалеваемый уклон | град: 20 Ширина барабана | мм: 600 Топливо: дизель Двигатель: Hatz 1B20 Мощность | кВт: 3,6

Каток ручной для укладки асфальта – это один из вариантов техники, которая помогает в строительстве дороги. Безусловно, ручной каток – это необходимая техника, ведь именно она помогает строителю сделать качественный ремонт в труднодоступных местах. Также ручные катки для асфальта применяются при укладке тротуаров, небольших парковочных мест, велосипедных или беговых дорожек. Если вы решили положить асфальт возле своего дома, то поможет вам в этом ручной каток. Если вы умеете им управлять, вы сможете положить асфальт качественно и быстро.

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-260.4 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

154 (210) при 2100 мин-1

Емкость топливного бака, л 270
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

Гусеничные ленты с резинометаллическими башмаками, подвеска маятникового типа
Привод гидрообъемный. Независимые приводы обеих лент, с электронным управлением
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,7–24 м/мин

транспортная : до 3,1 км/ч

Управление курсом с изменением скоростей гусеничных лент, автоматическое поддержание заданного курса
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Рабочая

Обеспечивается гидрообъемным приводом трансмиссии

Аварийная и стояночная

Многодисковые нормально замкнутые тормоза с гидравлическим приводом

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 14
Ширина, мм 3245
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 180 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики “MOBA” (Германия)

Производительность (теоретическая), т/ч 600
Органы управления: пульт оператора на перемещаемой колонке управления, 2 выносных пульта на рабочей плите

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-4-03 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 9,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.
Обеспечивает высокое качество укладки АБС при длительной работе, требующей больших тяговых усилий и высокой мощности. Эффективен как на строительстве обычных автомобильных дорог, так и для строительства автострад.

Максимальный вес 14800 кг
Рабочий вес СЕСЕ с ROPS 12510 кг
Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ 7500 / 5010 кг
Статическая линейная нагрузка 35,2 кг/см

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Технические характеристики дорожного катка ДУ-84:
Мощность двигателя - 8 кВт (10 л.с.)
Вес - 14000 кг

Ширина уплотняемой полосы - 870 мм

Диаметр вальцов - 725 мм

Частота вибрации - 55 Гц

Предприятие имеет большой парк строительной и специальной техники, грузовых автомобилей, применяемых при перевозке грузов, погрузочно-разгрузочных, монтажных работах и других видах строительной и производственной деятельности.
Оперативность и качество работ напрямую связаны с надежностью и своевременным техническим обслуживанием машин, для этого у нас имеется собственная производственная база. На территории базы находятся теплые боксы для стоянки техники, склады, современные ремонтные мастерские для технического обслуживания и ремонта машин.

Аренда грунтовых виброкатков 8 и 12 тонн, HAMM, аренда экскаваторов и бульдозеров, прочая спецтехника. Сдаем в аренду на длительный срок катки в Ярославле, Иваново, Костроме, Владимире, Вологде, Туле, Твери, Москве и МО и др.

До конца месяца скидка от 5%!