Транспорт - найти новый или с пробегом в Железноводске

Варианты компоновки салона: 57+1+1
Объем багажного отделения (м3): 13
Емкость топливного бака (л): 400
Расход топлива (л/100км): 30-35 л. - механическая коробка передач; 35-40 л. - автоматическая коробка передач
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: ISM11E5 440
Экологический класс: Euro 5
Объем двигателя (л): 10.82
Мощность (кВт/л.с.): 324 /440
Трансмиссия: ZF 6S1901BO 6-ступенчатая трансмиссия с ручным управлением или ZF 6AP2000B АКП
Рулевое управление: С гидроусилителем ZF 8098
Сцепление: SACHS, Ø 430 мм однодисковое, сухое
Подвеска передняя: ZF независимый мост. Подвеска независимая, пневматическая Continental - 2. ECAS (паромник).
Вспомогательная тормозная система: Тормоз - замедлитель - Voith, 200 N.m. для механической коробки передач. Тормоз - замедлитель - ZF для АКП.
Подвеска задняя: ZF AV 132 мост. Пневматическая подвеска Continental - 4. ECAS (паромник).
Тормозная система (Диск/Барабан): Полностью воздушная, двухконтурная, разделенная по осям. Дисковые тормоза Knorr-bremse спереди и сзади с антиблокировочной системой тормозов (ABS) WABCO. ASR - WABCO.
Кузов: Цельнометаллический, сварной. Оцинкованный лист с двух бортов и крыше. Передняя и задняя часть пластиковые. Арки колес, навесные люки и крышка моторного отсека из алюминия. Две алюминиевые двери с правой стороны, по ходу движения с дистанционным управлением. Аварийные кнопки открывания дверей. Катафорезная обработка всего кузова, включая раму. Окраска кузова акрил, металлик или перламутр. Полноразмерные колесные колпаки. Стеклопакет. Багажные люки с алюминиевого сплава, с пневморессорной поддержкой. Пассажирские двери - пневматические, одностворчатые, открывающиеся наружу, с устройством от защемления пассажиров и возможностью аварийного открывания, без подвижных ступеней. Зеркала заднего вида - электроуправляемые, с подогревом.
Шины: Michelin 315/80 R 22.5

Макс. вылет стрелы 21 м
Мощность двигателя 298 кВт
Масса 62 - 95 т

Перегружатели SENNEBOGEN — надежная техника для работы в экстремальных условиях
Области применения:
Перегрузка и сортировка металлолома;
Заготовка и перегрузка леса;
Угольные теплоэлектростанции;
Склады и логистические комплексы;
Порты и терминалы;
Железнодорожные станции;
Перегрузка сыпучих материалов (уголь, песок, ПГС, щебень и др.);
Перегрузка и сортировка мусора/ТБО.

Двигатель Д180М, мощность 180 л.с., МТ, эксплуатационная масса 28.35 т, ширина гусениц 0.69 м, грузоподъемность 12.5 т, длина стрелы 7 м, 7-катковая ходовая тележка, ПД (П-23У), гусеницы с уплотненным смазанным шарниром, подогреватель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, щитки от схода гусениц, защита переднего стекла решеткой.

Макс. вылет стрелы 35 м
Мощность двигателя 430 - 470 кВт
Масса 215 - 270 т

Перегружатели SENNEBOGEN — надежная техника для работы в экстремальных условиях
Области применения:
Перегрузка и сортировка металлолома;
Заготовка и перегрузка леса;
Угольные теплоэлектростанции;
Склады и логистические комплексы;
Порты и терминалы;
Железнодорожные станции;
Перегрузка сыпучих материалов (уголь, песок, ПГС, щебень и др.);
Перегрузка и сортировка мусора/ТБО.

Длина стрелы 93.40 м
Мощность двигателя 186 кВт
Грузоподъёмность 125 т

Грузоподъемные работы до 125 т.
Точное позиционирование грузов благодаря высокотехнологичному управлению.
Безопасное перемещение с грузом.
Очень высокий рабочий диапазон подъема и радиуса действия с вариативной системой стрелы.
Для подземного строительства с использованием сменной копровой мачты.

Длина стрелы 105 м
Мощность двигателя 261 кВт

Грузоподъёмность 180 т

Гусеничный кран SENNEBOGEN 5500 оснащен главной стрелой 35,50 м. Он надежно поднимает многотонные мостовые блоки и устанавливает их на нужную позицию. Кран грузоподъемностью 180 т приводится в действие дизельным двигателем мощностью 261 кВт.
Благодаря своей ширококолейной ходовой части и лебедке на 160 кН этот мобильный гусеничный кран особенно подходит для таких строительных задач. Он способен перемещаться с тяжелыми элементами стальной конструкции и бетонными блоками и устанавливать их с необходимой точностью. Комфортабельная кабина Maxcab, наклоняемая на 20 градусов, обеспечивает водителю наилучший обзор строительной площадки.