Лесовоз полуприцеп Маз 998640 010

Допустимая нагрузка на седло - ок.12 000 кг Технически возможная нагрузка на седло - ок.12 000 кг Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24 000 кг Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг Допустимый общий вес - ок.35 000 кг Технически возможный общий вес - ок.39 000 кг Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6 800 кг Полезная нагрузка - ок.28 000 кг Колёсная база (A) - ок. 6 390 мм Межосевое расстояние (А1) - ок. 1 310 мм Межосевое расстояние (А2) - ок. 1 310 мм Общая длина (D) - ок. 13 950 мм Общая ширина (Е) - ок. 2 550 мм Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2 490 мм Внутренняя высота (К) - ок. 2 680 мм Передний радиус ометания (N1) - ок. 2 040 мм Задний радиус ометания (O) - ок. 2 300 мм Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1080-1230 мм Количество осей/колес - 3/6+1

Объем 28 м³ Количество отсеков 1 шт Окраска «PRIME System 3S» Cнаряженная масса 6 100 кг

Полуприцеп-цистерна BONUM для перевозки сухих сыпучих грузов (цементовоз). Цистерны-цементовозы БОНУМ обеспечивают максимальную выгрузку цемента благодаря системе пневматической выгрузки с виброполом. Марку и тип компрессора для цистерн-цементовозов BONUM вы выбираете с учетом специфики вашей работы и пожеланий. Полезный объем 28 м³ Тип формы Форма колбы V-образная Габариты длина 10 365 мм, ширина 2 550 мм, высота 3 740 мм (указана высота для ССУ 1250 мм) Снаряженная масса 6 500 кг* 6 100 кг* Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм Количество секций 1 Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия) Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия) Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия) Шкворень диаметром 2” международного типа марки Jost (Германия) с опорной плитой; Абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) 6 м– 1 шт.; Запорная арматура Stout (Италия); Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе Шаровый кран Valtek (Турция); Люки для верхней загрузки через горловины – 2 шт.; Усиленная конструкция рамы и колбы полуприцепа, специально разработанная для Российских условий эксплуатации Шины Continental 385/65 R22,5 Комплектация — Бак для воды Lokhen (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло — 1 шт.; — Контурная светоотражающая маркировка лентой 3M (США) (в соответствии с действующим техническим регламентом); — Запасное колесо; — Кронштейн для крепления запасного колеса; — Противооткатные упоры с кронштейнами Lokhen (Италия) - 2 шт.; — Светотехника и электрика Aspoeck (Австрия) — Система пневматической выгрузки с виброполом Окраска «PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон

Масса перевозимого груза, кг 37 485 Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 12 015 Высота ССУ 1200/1350 Нагрузка на ССУ тягача 13 500 Объём кузова, куб. м 45 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат Оси Тонар Подъемная ось первая Шины бескамерные 385/65R 22,5 Опорное устройство на 24 т Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1300 Масса перевозимого груза, кг. 30 550 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 4 450 Полная масса полуприцепа, не более, кг. 35 000 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар" Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию Диски 11,75х22,5 Шины бескамерные 385/65R 22,5 Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа Рама сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес Опорное устройство на 24т. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100 Используемые комплектующие: Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла. Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа. Ходовая часть Усиленные кронштейны рессор. Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию, Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами. Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная. Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели) Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция. Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним управлением; - стойка с опорной пластиной на шарнире; - с двухступенчатым редуктором.

Вес перевозимого груза: 60 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 27 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 48 000 кг Длина рабочей платформы: 33 000 мм Ширина рабочей платформы: 3 200 мм Погрузочная высота платформы: 1 800 мм Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Вес перевозимого груза: 60 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 27 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 48 000 кг Длина рабочей платформы: 33 000 мм Ширина рабочей платформы: 3 200 мм Погрузочная высота платформы: 1 800 мм Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Вес перевозимого груза: 60 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 27 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 48 000 кг Длина рабочей платформы: 33 000 мм Ширина рабочей платформы: 3 200 мм Погрузочная высота платформы: 1 800 мм Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Полная масса 750 кг Грузоподъемность 565 кг Габаритные размеры 3560х1990 мм Размеры кузова 2500х1340х400 мм Подвеска рессорная

Торговая Компания «ЛЕГКОВЫЕ ПРИЦЕПЫ» предлагает Вам автоприцепы для легковых автомобилей. Широкий ассортимент нашей продукции позволит найти прицеп на все случаи жизни – от специализированных до универсальных. Наша компания реализует весь модельный ряд: прицепы общего назначения, прицепы для катеров, прицепы для лодок и гидроциклов, прицепы для снегоходов и другой техники, прицепы эвакуаторы, коммерческие прицепы, выступая официальным дилером заводов в городе Красноярске и Красноярском крае. Все прицепы изготовлены из материалов высокого качества и по современным технологиям, что гарантирует надежность работы и удобства эксплуатации. Мы предлагаем большой ассортимент запасных частей и комплектующих для автомобильных прицепов. Наша компания занимается продажей и лицензированной установкой фаркопов на все отечественные автомобили,а так же на автомобили импортного производства.

Масса перевозимого груза, кг 28 000 Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 800 Высота ССУ, мм 1200 / 1350 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000 Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 24 500 Объём кузова, куб.м 41 Угол подъема кузова, град 45 Шины (размер) 385/65 R22,5 Колеса 11.75x22.5 однодисковые Тип гидросистемы однопроводная Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев

Новый тралл 50 тн. * Масса перевозимого груза, кг 50000 * Масса снаряженного полуприцепа, кг 13000 * Полная масса полуприцепа, кг 63000 * Максимально допустима нагрузка, кг - на оси 44000 - на седельно-сцепное устройство тягача 19000 * Подвеска: Пневматическая * Оси: GRONAX, BPW, ROR * Шины 235/75R17,5 * Количество колес 16+1 * Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250 * Трапы: Гидравлические двойного сложения, автономные, 2шт * Угол въезда, град 8 * Сцепной шкворень JOST (Германия) 2 дюйма * Опорное устройство механическое JOST (Германия) , с двухскоростным приводом * Электрооборудование 24В (Франция) * ABS * Пневматический привод тормозов WABCO (Германия) * Противооткатные упоры SUER (Германия) * Бортовая площадка на гусачной части * Стояночный тормоз: Энергоаккумуляторы WABCO (Германия) * Уширители рамы * Петли крепления груза

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций по вашим потребностям. Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной проходимости.

Новый тралл 50 тн. * Масса перевозимого груза, кг 50000 * Масса снаряженного полуприцепа, кг 13000 * Полная масса полуприцепа, кг 63000 * Максимально допустима нагрузка, кг - на оси 44000 - на седельно-сцепное устройство тягача 19000 * Подвеска: Пневматическая * Оси: GRONAX, BPW, ROR * Шины 235/75R17,5 * Количество колес 16+1 * Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250 * Трапы: Гидравлические двойного сложения, автономные, 2шт * Угол въезда, град 8 * Сцепной шкворень JOST (Германия) 2 дюйма * Опорное устройство механическое JOST (Германия) , с двухскоростным приводом * Электрооборудование 24В (Франция) * ABS * Пневматический привод тормозов WABCO (Германия) * Противооткатные упоры SUER (Германия) * Бортовая площадка на гусачной части * Стояночный тормоз: Энергоаккумуляторы WABCO (Германия) * Уширители рамы * Петли крепления груза

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций по вашим потребностям. Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной проходимости.

Масса перевозимого груза, кг 27 800 Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 9 700 Высота ССУ 1 200 Нагрузка на ССУ тягача 10 500 Объём кузова, куб. м 38,6 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат Оси колес Тонар Подъёмная ось входят в базовую комплектацию Шины бескамерные 385/65R 22,5 Опорное устройство на 24 т Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев