Заказать спецтехнику для любых нужд в Сафоново

Объем цистерны, л 500. Материал цистерны Модифицированный полипропилен. Объем бака для пенообразователя, л 30. Материал бака для пенообразователя Нержавеющая сталь. Колесная формула 4х2. Максимальная скорость, км/ч 108. Полная масса пожарного автомобиля, кг 7500. Габаритные размеры (ДхШхВ), м 6340х2250х2500. Боевой расчет, включая водителя, чел. 6. Установка высокого давления 30/150. Кабина боевого расчета Цельнометаллическая, однообъемная.

АО СТ-Авто - промышленное предприятие, специализацией которого является пожарная техника, а именно проектирование, производство, реализация специализированного автотранспорта разного назначения. Первые пожарные автомобили сошли с конвейера нашего завода более 15 лет назад. С тех пор компания не прекращает своего развития в производстве спецтехники нового поколения, оборудованной согласно мировым стандартам, ориентируясь на традиции и внедряя новые технологии.

Объем цистерны, л 3000. Материал цистерны конструкционная или нержавеющая сталь. Объем бака для пенообразователя, л 180. Материал бака для пенообразователя Нержавеющая сталь. Насос пожарный центробежный НЦПН 40/100 или НЦПК 40/100-4/400. Колесная формула 6х6. Полная масса пожарного автомобиля, кг 22500. Габаритные размеры (ДхШхВ), м 10000х2500х3600. Боевой расчет, включая водителя, чел. 6.

АО СТ-Авто - промышленное предприятие, специализацией которого является пожарная техника, а именно проектирование, производство, реализация специализированного автотранспорта разного назначения. Первые пожарные автомобили сошли с конвейера нашего завода более 15 лет назад. С тех пор компания не прекращает своего развития в производстве спецтехники нового поколения, оборудованной согласно мировым стандартам, ориентируясь на традиции и внедряя новые технологии.

Трактор ХТЗ-17221-21 оснащен двухцилиндровым задним навесным устройством с повышенной грузоподъемностью, что позволяет проводить агрегатирование данной модели с машинами для внесения органических и химических удобрений, проводить работы с использованием безмоторных полунавесных или прицепных комбайнов, использовать механизмы для пахоты, сева и сбора урожая различных культур.

Габариты, (длина, ширина, высота),мм: 6000 х 2460 х 3330
Эксплуатационная масса, кг: 8870
Гидросистема рабочего оборудования: Для соединения трактора с навесными механизмами используется навеска, включающая в свою конструкцию два гидроцилиндра. Также навеска позволяет соединяться трактору с полунавесными и прицепными механизмами и прицепами, поскольку она включает в себя тягово-сцепное устройство, прицепную и стяжную скобы. l
Тип двигателя: ЯМЗ 236Д-3, V-образный

Более 60 лет компания целенаправленно работает на благо развития села, предлагая полный качественный комплекс услуг:
продажу техники известнейших отечественных и мировых производителей;

предпродажное, гарантийное и сервисное обслуживание;
мобильный сервис сельхозтехники, представленный пятью выездными бригадами;
продажу запасных частей к технике;
техническое и технологическое консультирование;

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-245 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

77,2 (105) при 2200 мин-1

Емкость топливного бака, л 170
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:

Гусеничные ленты с резинометаллическими башмаками, подвеска маятникового типа
Привод гидрообъемный. Независимые приводы обеих лент, с электронным управлением
Скорость - плавнорегулируемая

при укладке : 0,9–14 м/мин

транспортная : до 2,5 км/ч

Управление курсом с изменением скоростей гусеничных лент, автоматическое поддержание заданного курса
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Рабочая

Обеспечивается гидрообъемным приводом трансмиссии

Аварийная и стояночная

Многодисковые нормально замкнутые тормоза с гидравлическим управлением

ПРИЕМНЫЙ БУНКЕР:

Вместимость (включая туннель), т 10
Ширина, мм 3180
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РАСПРЕ-ДЕЛЕНИЯ СМЕСИ:

Приводы: гидравлические, отдельные для каждого агрегата, реверсивные, регулируемые вручную и автоматически
Скребковые конвейеры 2 цепи ПРИ-78,1
Распределительные шнеки 2, со сменными лопастными сегментами, Ø380 мм
Высота плавно регулируемая гидроприводом в пределах 160 мм
Контроль уровня материала перед рабочей плитой
Ультразвуковые пропорциональные датчики

Производительность (теоретическая), т/ч 400
Органы управления:

Пульт оператора на перемещаемой колонке управления, 2 выносных пульта на рабочей плите.

Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-2-01 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,2 до 5,0 м и толщиной от 30 до 250 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.
Малые габариты и мобильность делают эти машины оптимальными для работы внутри микрорайонов и на небольших объектах. При этом наличие основных опций (газовый подогрев, система автоматического нивелирования) позволяет обеспечить высокое качество укладки АБС.

Трактор АГРОМАШ 30ТК предназначен для выполнения предпосевной обработки почвы, посева, посадки овощей, ухода за посевами, междурядной обработки овощных культур и садов, уборки сена, работ на фермах, теплицах и транспортных работах, а также для выполнения коммунальных и других работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочными механизмами.

Габариты, (длина, ширина, высота),мм: 3180 х 1560 х2600
Эксплуатационная масса, кг: 2330
Тип двигателя: дизельный Д120, четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.: 30

Более 60 лет компания целенаправленно работает на благо развития села, предлагая полный качественный комплекс услуг:
продажу техники известнейших отечественных и мировых производителей;

предпродажное, гарантийное и сервисное обслуживание;
мобильный сервис сельхозтехники, представленный пятью выездными бригадами;
продажу запасных частей к технике;
техническое и технологическое консультирование;

Модель шасси КАМАЗ-65115
Масса машины полная, кг 22400
Масса сыпучих материалов, загружаемых в кузов, кг 12700
Ширина рабочей зоны, м (при мойке) 8,5
Ширина рабочей зоны, м (при поливке) 20,0
Ширина рабочей зоны, м (плуга) 2,5
Ширина рабочей зоны, м (щетки) 2,3
Ширина рабочей зоны, м (при посыпке) 4,0 - 9,0
Плотность посыпки инертными материалами, г/м2 100 – 400
Рабочее давление воды, МПа до 2 (высоконапорная рейка)
Диаметр очищаемых трубопроводов, мм 50 – 300
Длина трубопровода, очищаемая с одной установки, м 30
Вместимость цистерны, м3 11,0
Длина,мм 8000-12100
Ширина, мм 2950-3440
Высота, мм 3200

Ключевые преимущества:
Мойка и поливка дорожных покрытий и прилотковой полосы;
Равномерная и качественная посыпка дорожного полотна инертными материалами;
сметание снега;
Скоростная очистка (до 60 км/ч) автомагистралей от снега с возможностью отбрасывания снега на расстояние до 10 метров;
Очистка канализационных сетей (с применением дополнительного оборудования);
Возможность заправки цистерны водой из водопроводной сети и водоёма;
Дополнительное средство при тушении пожаров;
Увлажнение воздушного пространства над проезжей частью дороги для снижения запылённости и загазованности;
Защищенный патентом РФ привод щетки, автоматически гасящий вертикальные колебания.

Данный минитрактор применяется для боронования, междурядной обработки свеклы и картофеля, культивации, пахоты легкого грунта, покоса травы, внесения минеральных удобрений, засыпки траншей и ям, уборки территорий и улиц от снега и мусора. «Беларус-132Н» также используется для транспортировки грузов и работ, осуществляемых посредством устройств с приводом от ВОМ (насосы, деревообрабатывающие установки) и стационарных агрегатов.

Габариты, (длина, ширина, высота),мм: 2500х1000х2000
Эксплуатационная масса, кг: 457
Гидросистема рабочего оборудования: В состав гидросистемы «Беларуса-132Н» вошли 3-секционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, шестеренчатый насос «НШ6-3-Л», получающий усилие от двигателя, и гидроцилиндр контроля навесного устройства. Опционально устанавливается переднее навесное устройство.
Тип двигателя: бензиновый

Более 60 лет компания целенаправленно работает на благо развития села, предлагая полный качественный комплекс услуг:
продажу техники известнейших отечественных и мировых производителей;

предпродажное, гарантийное и сервисное обслуживание;
мобильный сервис сельхозтехники, представленный пятью выездными бригадами;
продажу запасных частей к технике;
техническое и технологическое консультирование;

Объем цистерны, л 5000. Материал цистерны конструкционная или нержавеющая сталь. Объем бака для пенообразователя, л 300. Материал бака для пенообразователя нержавеющая сталь/модифицированный полипропилен. Насос пожарный центробежный НЦПН 40/100 или НЦПК 40/100-4/400. Колесная формула 4х2. Полная масса пожарного автомобиля, кг 14700. Габаритные размеры (ДхШхВ), м 7550х2500х3300. Боевой расчет, включая водителя, чел. 6/7.

АО СТ-Авто - промышленное предприятие, специализацией которого является пожарная техника, а именно проектирование, производство, реализация специализированного автотранспорта разного назначения. Первые пожарные автомобили сошли с конвейера нашего завода более 15 лет назад. С тех пор компания не прекращает своего развития в производстве спецтехники нового поколения, оборудованной согласно мировым стандартам, ориентируясь на традиции и внедряя новые технологии. На сегодняшний день завод пожарной техники АО «СТ-Авто» представляет более 30 модификаций пожарных машин на шасси грузовых автомобилей ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, Урал, Hyundai, FUSO Сanter.

Модель шасси FORD CARGO 3530D
Масса самосвала полная, кг 34000
Масса самосвала снаряженного, кг 13930
Масса перевозимого груза, кг 19920
Вместимость платформы, м3 17,0
Направление разгрузки назад
Погрузочная высота, мм 2790
Угол подъема платформы, град 50
Гидроцилиндр Телескопический, одностороннего действия
Полный ход выдвижных плунжеров, мм 4280
Вместимость маслобака, л 70
Внутренняя длина платформы, мм 5325
Внутренняя ширина платформы, мм 2310
Внутренняя высота платформы, мм 1395
Длина,мм 8300
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3350

Ключевые преимущества:
Увеличенный по сравнению с аналогами объем платформы;
Высокая поперечная устойчивость самосвалов при разгрузке за счет конструктивных особенностей шасси и спецоборудования;
Применение высококачественной импортной гидравлики обеспечивает надежную работу самосвалов.
Гидросистема обеспечивает подъем платформы, ее опускание и остановку в любом промежуточном положении в процессе подъема или опускания;
Защитный козырек на переднем борту предотвращает попадание на кабину сыпучих материалов при загрузке кузова;
Соединение платформы с надрамником - шарнирное;
Для перевозки грузов с малой (менее 1,2 т/м3) удельной (насыпной) плотностью возможно увеличение объема платформы с 15 м³ до 18,5 м³ за счет установки надставных бортов.

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-260.2 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт (л.с.) 96,5 (130) при 2100 мин-1
Емкость топливного бака, л 200
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Передние колеса 4-е управляемые, установлены на балансирах тележки
Шины: массивные резиновые безбандажного типа 520×152
Задние колеса: 4-е пневматические, камерные, размер 16,5/20-18-нс-10
Привод гидравлический с ручным управлением на механическую коробку передач, далее к колесам цепная передача, цепь ПР-50,8.
Скорость плавнорегулируемая

при укладке : 0,8-20 м/мин

транспортная : до 16 км/ч

Управление курсом: гидромеханическая передача управляющего усилия с гидроусилителем рулевого привода

Гидрофицированные колесные асфальтоукладчики с двумя ведущими осями Асф-К-4-02-01 / Асф-К-4-02-2 предназначены для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 7,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного — до 30‰ или односкатного — до 40‰.
Флагман в семействе колесных асфальтоукладчиков «ИРМАШ». Высокая мобильность в сочетании с качественной укладкой АБС, делают его надежным помощником подрядных организаций, как при строительстве обычных автомобильных дорог, так и при строительстве автострад.