Транспорт - найти новый или с пробегом в Осинниках

ДМК-50 - комбинированная дорожная машина на базе шасси автомобиля КАМАЗ-53605 с комплектом быстросъемного навесного оборудования предназначена для круглогодичного содержания автомобильных дорог с твердым покрытием. Машина отличается высокой маневренностью и хорошими тяговыми усилиями. Управление всем оборудованием – электрогидравлическое из кабины водителя. Комплектация по выбору Заказчика. Монтаж в условиях Заказчика.
Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП. Автомобиль по всем параметрам соответствует экологическим требованиям, правилам техники безопасности, Российским стандартам. Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования во всех режимах эксплуатации в районах умеренного климата, а так же в интервалах температур окружающего воздуха - 40оС + 40оС.

Технологические операции, выполняемые ДМК-50:
По зимнему содержанию автодорог:

патрульную снегоочистку проезжей части

удаление снежного наката и наледи с проезжей части

расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и др.

уменьшение и ликвидацию зимнего обледенения проезжей части

уборка и смет отработанных противогололедных материалов с проезжей части

распределение противогололедных материалов

По летнему содержанию автодорог:

мойку, подметание и обеспыливание дорог

мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок и др.)

планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги

струйную очистку лотков и водопропускных труб

Всесезонно:

обеспечивает возможность перевозки сыпучих и прочих материалов на не ограниченное расстояние в режиме самосвала

обеспечивает работу с другими дорожно-строительными машинами: асфальтоукладчиками, щебнераспределителями и т.д.

Технические характеристики:
Максимальная ширина обработки, мм - 2000

Максимальная высота крыла, мм - 800
Угол расположения ножа отвала к продольной оси дороги - 40°
Угол расположения ножа отвала к линии горизонта (откос отвала) - ± 30°
Масса, кг – 1400

Отвал ОБГ–2 предназначен для уборки снега за ограждениями. Конструкция позволяет изменять угол установки отвала в широком диапазоне, что позволяет копировать профиль очищаемой поверхности. Оснащён системой безопасности касания стоек и защитой от перегрузок.

Технические характеристики:
Заправочные объёмы, л

емкость для материала – 750
бак топливный – 20
Регулируемая подача материала, л/мин – 0-30
Давление рабочего материала в рукаве, кгс/см2 - до 5
Производительность компрессора, м3/час – 31
Давление сжатого воздуха, кгс/см2 - до 7
Длина шлангов подачи рабочего материала, м – 6
Масса, кг:
конструктивная – 1140
полная – 1900

Битумозаливщик БЗ - высокопроизводительное оборудование для санации швов, трещин, а также производства мелкого ремонта асфальтобетонных покрытий, с возможностью подключения пневматического инструмента. Представляет собой тракторный одноосный прицеп с установленной на нем термоизолированной ёмкостью, которая заполняется расплавленным битумом.

Базовое шасси КАМАЗ -43253
Полная масса машины, кг 15500
Объем кузова: геометрический, куб.м 18
Масса мусорной установки, кг не более 4500
Масса вывозимого мусора, кг не менее 5000
Коэффициент уплотнения мусора 1:4
Грузоподъемность манипулятора, кг 500
Тип и объем загружаемых контейнеров

Металлические контейнеры объемом 0,75 куб.м

Продолжительность цикла уплотнения, сек 60
Механизм уплотнения ТБО и разгрузки кузова

Прессующе-выталкивающая плита

Управление рабочими органами

Механическое из кабины мусоровоза

Угол поворота манипулятора в горизонт. плоскости, град. 15

Мусоровоз МБ18 с боковой загрузкой предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов. Данная модель мусоровоза разработана на шасси КАМАЗ-43253.

Технические характеристики:
Объем бункера твердых ПГМ, м3 - от 3 до 12

Объем резервуара жидкого реагента, л - от 1240 до 5200
Ширина обработки дороги, м 2 – 12
Плотность распределения ПГМ, г/м2:
- для химических реагентов – 5-40
- для пескосоляной смеси – 5-300

- Разбрасыватели соли предназначены для обработки дорог с целью удаления ледяного покрова или для профилактической обработки с целью предотвращения образования льда;
- Разбрасыватели соли подходят для работы с солью, каменным гранулятом, а также жидкими реагентами (раствор CaCl2 или NaCl), соответственно комбинацией указанных материалов;
- Разбрасыватели соли используются для всех видов материалов, кроме сухой соли мелкого помола (до 1 мм). Особенно хорошие результаты показывают при работе с песком, солью размером 1-8мм, каменной крошкой;
- Подача материала для разбрасывания осуществляется при помощи цепного транспортера;
- Дно разбрасывателя, высыпное отверстие и диск выполнены из нержавеющей стали, а остальные части обработаны многослойным покрытием, устойчивым к химикалиям и абразии;

Технические характеристики:
Базовый автомобиль - комбинированная дорожная машина ДМК-40

Вместимость цистерны, м3 - 6,5
Максимальная ширина распределения битума, м - до 4,5
Пределы дозирования, л/м2 - 0,2-2,5
Время установки оборудования на базовый автомобиль, мин - 10-15
Система подогрева дизельными горелками, кВт - до 300
Обслуживающий персонал - водитель-оператор

Дополнительные опции:
Вакуумная очистка системы

Раскладной распределитель постоянной готовности с удобной конструкцией регулировки ширины "одним движением"
Ручная штанга для ямочного ремонта, штанга для продувки сжатым воздухом, оборудование подачи сжатого воздуха для продувки и окраски
Ручная дизельная горелка
В конструкции использованы технические решения, зарекомендовавшие себя на автогудронаторе СДК-100

Ширина обрабатываемой полосы при повороте щетки на рабочий угол 30 град, мм 2400
Регулировка рабочего угла, град +30 ... -30
Длина щетки по ворсу, мм 2800
Диаметр ворса, мм 700
Вес, кг 570
Габаритные размеры (длина*ширина*высота), мм 3250×2050*1050

Передняя уборочная щетка марки ЩУ-6 предназначена для уборки свежевыпавшего снега, мусора с дорожного полотна.

Технические характеристики:
Рабочая ширина, м - 2,5

Рабочий угол ± 30°
Масса, кг - 1400
Рабочая скорость, км/ч - до 60
Высота крыла отвала с ножом, м – 1,53

Передний поворотно-скоростной отвал марки ОПА-4 предназначен для скоростной и патрульной уборки снега с дорожного полотна. рассчитан для эксплуатации в условиях умеренного климата при температурах окружающего воздуха от –40 до +40°С. Отвал является быстросъемным и, при необходимости, может быть демонтирован с автомобиля.

Универсальная комбинированная дорожная машина ДМК-80 представляет собой шасси КАМАЗ-65115 с комплектом быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог. По конструкции устанавливаемого оборудования машина относиться к типу скоростных дорожных машин. Управление всем оборудованием – электрогидравлическое из кабины водителя. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП.
Автомобиль по всем параметрам соответствует экологическим требованиям, правилам техники безопасности, Российским стандартам. Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования во всех режимах эксплуатации в районах умеренного климата, а так же в интервалах температур окружающего воздуха - 40°С + 40°С.

Технологические операции, выполняемые ДМК-80
По зимнему содержанию автодорог:

патрульную снегоочистку проезжей части

удаление снежного наката и наледи с проезжей части

расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и др.

уменьшение и ликвидацию зимнего обледенения проезжей части

уборка и смет отработанных противогололедных материалов с проезжей части

распределение противогололедных материалов

По летнему содержанию автодорог:

мойку, подметание и обеспыливание дорог

мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок и др.)

планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги

струйную очистку лотков и водопропускных труб.