Харвестерная техника Гусеничный харвестер ЛТМ Лесник

Производительные харвестеры на колесном ходу ROTTNE H11D 8WD от ведущего производителя лесозаготовительной технике в мире. Гидростатическая трансмиссия с двумя ступенями передач работает при высоком усилии тяги, что обеспечивает максимально комфортное управление ROTTNE H11D 8WD.
Стандартная спецификация для России включает в себя:

Кран RK185 параллельного типа (общая длина 10,3 м)

Система управления Rottne D5 c шиной CAN-BUS
Сенсорный экран
Рабочее освещение LED
Предпусковой подогреватель двигателя и кабины
Защита радиатора
Насос заполнения топливного и гидравлического бака
Харвестерная голова EGS596

Харвестер является универсальной лесозаготовительной машиной, которая может выполнять валку деревьев, обрезку сучьев, раскряжевку и обмер полученной древесины. Харвестерная головка, состоящая из сварной металлической рамы, – это центральный элемент машины. На нее вмонтированы захватные рычаги, которые управляют гидроцилиндрами. На концах гидроцилиндров расположены гидравлические моторы, а на их выходных валах установлены подвижные вальцы протаскивающего механизма. Процесс валки леса начинается тогда, когда харвестерная головка подводится к стволу дерева.

Харвестер гусеничный на базе экскаватора Volvo EC220DL. Будь то строительство новых лесных дорог, рубка, обработка, сортировка или погрузка лесоматериалов в лесу или на погрузочной площадке, вплоть до завершающей стадии подготовки участка к повторному засаживанию, новая лесозаготовительная техника Volvo на базе EC220DL легко со всем этим справится.Высокоэффективный двигатель Volvo с низким уровнем выбросов: большой крутящий момент на малых оборотах, тщательно подобранный в соответствии с оптимизированной специальной гидравлической системой для работы с лесом. Конструкция предназначена для работы с лесоматериалами; Износостойкость: верхняя и нижняя части конструкции рамы рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации; Комфортная и безопасная кабина Volvo Care.

Харвестер является универсальной лесозаготовительной машиной, которая может выполнять валку деревьев, обрезку сучьев, раскряжевку и обмер полученной древесины. Харвестерная головка, состоящая из сварной металлической рамы, – это центральный элемент машины. На нее вмонтированы захватные рычаги, которые управляют гидроцилиндрами. На концах гидроцилиндров расположены гидравлические моторы, а на их выходных валах установлены подвижные вальцы протаскивающего механизма. Процесс валки леса начинается тогда, когда харвестерная головка подводится к стволу дерева.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 224 кВт (305 л.с.)
Эксплуатационная масса, кг: 35 260
Вылет манипулятора, м: 8,84
Рабочий насос: 210 и 180 см3
Харвестерные головки: HTH616C, HTH622B, HTH623C и HTH624C

Новый гусеничный харвестер впечатляет во всех отношениях. Разработанная с привлечением клиентов, новая кабина продумана до мелочей. Операторы по достоинству оценят увеличенную на 44% площадь остекления, а также увеличенный объем кабины. Благодаря инновационной системе быстрого подъема опускания стрелы (RCS), а также системе выравнивания поворотной платформы, оператор сможет работать эффективнее на протяжении всей смены.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 145 кВт
Эксплуатационная масса, кг: 17130
Вылет манипулятора, м: 7.2/8.5/10 м
Грузоподъемность 12 000 кг
Вылет манипулятора 7.2/8.5/10 м
Крутящий момент 865 Нм

Новая модель форвардера среднего класса 1110G отличается увеличенным тяговым усилием и высокой точностью управления манипулятором. Благодаря новым контроллерам и архитектуре шины CAN удалось сократить количество разъемов, реле и предохранителей и повысить надежность всей электрической системы.
Система интеллектуального управления манипулятором IBC позволяет сократить время обучения новых операторов и значительно повысить эффективность их работы. Новое программное обеспечение IBC 2.0 значительно повышает точность управления манипулятором особенно на большом вылете.

Харвестер гусеничный на базе экскаватора Volvo EC220DL. Будь то строительство новых лесных дорог, рубка, обработка, сортировка или погрузка лесоматериалов в лесу или на погрузочной площадке, вплоть до завершающей стадии подготовки участка к повторному засаживанию, новая лесозаготовительная техника Volvo на базе EC220DL легко со всем этим справится.Высокоэффективный двигатель Volvo с низким уровнем выбросов: большой крутящий момент на малых оборотах, тщательно подобранный в соответствии с оптимизированной специальной гидравлической системой для работы с лесом. Конструкция предназначена для работы с лесоматериалами; Износостойкость: верхняя и нижняя части конструкции рамы рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации; Комфортная и безопасная кабина Volvo Care.

Харвестер является универсальной лесозаготовительной машиной, которая может выполнять валку деревьев, обрезку сучьев, раскряжевку и обмер полученной древесины. Харвестерная головка, состоящая из сварной металлической рамы, – это центральный элемент машины. На нее вмонтированы захватные рычаги, которые управляют гидроцилиндрами. На концах гидроцилиндров расположены гидравлические моторы, а на их выходных валах установлены подвижные вальцы протаскивающего механизма. Процесс валки леса начинается тогда, когда харвестерная головка подводится к стволу дерева.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 224 кВт (300 л.с.) Эксплуатационная масса, кг: 35 450 Тяговое усилие, Нм: 373 кН Валочные головки: FR21B, FS22B, FR22B и FR24B

Повышение мощности двигателя на 25 % позволило заметно увеличить производительность при выполнении всех операций. Различные варианты стрел и навесного оборудования позволяют подобрать оптимальное сочетание для любых условий работы. Ходовая часть стала длиннее и шире, что позволило обеспечить устойчивость независимо от местности. Два мотора поворота (опция). Система RCS стала стандартом: оператор управляет всеми движениями стрелы одним джойстиком. Валочно-пакетирующая машина John Deere 859M создана для работы в самых тяжелых условиях. Двигатель объемом 9,0 л обеспечивает мощность, необходимую для быстрой и эффективной работы. Система RCS, включающая в себя функции прямолинейного движения стрелы и рукояти, автоматического выравнивания головки и автоматической последовательности работы захватов обеспечивает полный контроль над машиной и плавное совмещение операций без потери мощности. Проверьте, на что способна новая валочно-пакетирующая машина John Deere 859M.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 224 кВт (305 л.с.)
Эксплуатационная масса, кг: 35 260
Вылет манипулятора, м: 8,84
Рабочий насос: 210 и 180 см3
Харвестерные головки: HTH616C, HTH622B, HTH623C и HTH624C

Новый гусеничный харвестер впечатляет во всех отношениях. Разработанная с привлечением клиентов, новая кабина продумана до мелочей. Операторы по достоинству оценят увеличенную на 44% площадь остекления, а также увеличенный объем кабины. Благодаря инновационной системе быстрого подъема опускания стрелы (RCS), а также системе выравнивания поворотной платформы, оператор сможет работать эффективнее на протяжении всей смены.

Снаряженная масса 6WD, мин 24 200 кг. Снаряженная масса 8WD, мин 26 700 кг. Ширина 3 000 мм. Длина 9 233 мм. Транспортировочная высота 3 722 мм. Дорожный просвет 690 мм.

Харвестер является универсальной лесозаготовительной машиной, которая может выполнять валку деревьев, обрезку сучьев, раскряжевку и обмер полученной древесины. Харвестерная головка, состоящая из сварной металлической рамы, – это центральный элемент машины. На нее вмонтированы захватные рычаги, которые управляют гидроцилиндрами. На концах гидроцилиндров расположены гидравлические моторы, а на их выходных валах установлены подвижные вальцы протаскивающего механизма. Процесс валки леса начинается тогда, когда харвестерная головка подводится к стволу дерева.

Харвестер гусеничный на базе экскаватора Volvo EC220DL. Будь то строительство новых лесных дорог, рубка, обработка, сортировка или погрузка лесоматериалов в лесу или на погрузочной площадке, вплоть до завершающей стадии подготовки участка к повторному засаживанию, новая лесозаготовительная техника Volvo на базе EC220DL легко со всем этим справится.Высокоэффективный двигатель Volvo с низким уровнем выбросов: большой крутящий момент на малых оборотах, тщательно подобранный в соответствии с оптимизированной специальной гидравлической системой для работы с лесом. Конструкция предназначена для работы с лесоматериалами; Износостойкость: верхняя и нижняя части конструкции рамы рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации; Комфортная и безопасная кабина Volvo Care.

Харвестер является универсальной лесозаготовительной машиной, которая может выполнять валку деревьев, обрезку сучьев, раскряжевку и обмер полученной древесины. Харвестерная головка, состоящая из сварной металлической рамы, – это центральный элемент машины. На нее вмонтированы захватные рычаги, которые управляют гидроцилиндрами. На концах гидроцилиндров расположены гидравлические моторы, а на их выходных валах установлены подвижные вальцы протаскивающего механизма. Процесс валки леса начинается тогда, когда харвестерная головка подводится к стволу дерева.

Харвестер гусеничный на базе экскаватора Volvo EC220DL. Будь то строительство новых лесных дорог, рубка, обработка, сортировка или погрузка лесоматериалов в лесу или на погрузочной площадке, вплоть до завершающей стадии подготовки участка к повторному засаживанию, новая лесозаготовительная техника Volvo на базе EC220DL легко со всем этим справится.Высокоэффективный двигатель Volvo с низким уровнем выбросов: большой крутящий момент на малых оборотах, тщательно подобранный в соответствии с оптимизированной специальной гидравлической системой для работы с лесом. Конструкция предназначена для работы с лесоматериалами; Износостойкость: верхняя и нижняя части конструкции рамы рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации; Комфортная и безопасная кабина Volvo Care.

Харвестер является универсальной лесозаготовительной машиной, которая может выполнять валку деревьев, обрезку сучьев, раскряжевку и обмер полученной древесины. Харвестерная головка, состоящая из сварной металлической рамы, – это центральный элемент машины. На нее вмонтированы захватные рычаги, которые управляют гидроцилиндрами. На концах гидроцилиндров расположены гидравлические моторы, а на их выходных валах установлены подвижные вальцы протаскивающего механизма. Процесс валки леса начинается тогда, когда харвестерная головка подводится к стволу дерева.

Средний объём заготовки сортимента в смену (12 час), куб.м 160. Средний расход топлива при средней заготовке в смену (12 час), лит. 140. Обучение оператора харвестера, дней 7. Гарантия 1 год или 2000 мото/час..Моторесурс машин, мот/час 24000

ООО НПО Транспорт разрабатывает и выпускает гусеничные харвестеры серии «Лесник», предназначенные для оптимальной лесозаготовки при выборочных и сплошных рубках леса, обрезке сучьев, раскряжёвки хлыстов, а также в период межсезонья в качестве экскаватора при строительстве лесных дорог в различных зонах России. Гусеничные харвестеры серии «Лесник» изготавливаются с использованием японских экскаваторных шасси «Hitachi» и финских харвестерных головок «Lako Forest». На всех харвестерах серии «Лесник» установлена современная система измерения и управления Motomit. Оптимизация разделки ствола основана на стандартах Stanford и HKS, которые гарантируют высокую производительность. «Лесник» оборудован спутниковой навигацией и системой передачи данных делает возможным контроль над вырубкой леса и постоянную связь харвестера с офисом лесозаготовителя. Установленная мощная броня днища машин защищает все важные узлы и агрегаты. Многофункциональный экстендер с мини ковшом обеспечивает удобство подхода к стволу, а также при транспортировке. Кабина отвечает всем современным требованиям стандартов FOPS, FOGS и OPS, применяемым для лесных машин, и в то же время создает комфортные условия для работы.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 224 кВт (305 л.с.)
Эксплуатационная масса, кг: 35 260
Вылет манипулятора, м: 8,84
Рабочий насос: 210 и 180 см3
Харвестерные головки: HTH616C, HTH622B, HTH623C и HTH624C

Новый гусеничный харвестер впечатляет во всех отношениях. Разработанная с привлечением клиентов, новая кабина продумана до мелочей. Операторы по достоинству оценят увеличенную на 44% площадь остекления, а также увеличенный объем кабины. Благодаря инновационной системе быстрого подъема опускания стрелы (RCS), а также системе выравнивания поворотной платформы, оператор сможет работать эффективнее на протяжении всей смены.