Объявлений по аренде и продаже спецтехники в Киришах

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 12425
Грузоподъемность, кг 21000
Объем кузова, м3 12,5
Модель двигателя ЯМЗ-53602.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, л.с. 312
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1221 (124)
Модель коробки передач ZF 9S1310TО
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 9
Передаточное число ведущего моста 6,4
Задняя подвеска рессорно-балансирная 26т.
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа короб с задней разргузкой
Тип кабины малая рестайлинговая 6501 подрессоренная
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В5
Выхлоп вниз слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС, спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 14425
Грузоподъемность, кг 19000
Объем кузова, м3 22
Модель двигателя ЯМЗ-652.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 302 (412)
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1906 (194)
Модель коробки передач 12JS200ТA
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 12
Передаточное число ведущего моста 4,59
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 500
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа с боковой разгрузкой, 2-х сторонняя, борта распашные
Тип платформы зерновоз
Тип кабины малая подрессоренная
Задняя подвеска рессорно-балансирная
ТСУ беззазорная сцепка
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В9
Электропневмогидровыводы на прицеп, выхлоп вверх слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Завод «Рострак» производит дооборудование и переоборудование грузовых автомобилей. Доработка осуществляется для возможности работы с прицепом, в том числе и самосвальным. Устанавливаются дополнительные усиливающие траверсы, балки крепления фаркопов,а также сами фаркопы. На выбор возможно установить автматический фаркоп импортного производства (Ringfeder, Rockinger, Orlandi), а также фаркопы российских производителей под евросцепку. Выбор фаркопа осуществляется исходя из максимальной массы прицепа. Производится вывод тормозных и электрических магистралей, при необходимости устанавливается кран управления тормозами прицепа. Осуществляется вывод и установка розеток ABS(подключение кабеля ABS к компьютеру автомобиля должно производится в сертифицированном центре по обслуживанию автомобилей данной марки).

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Двигатель:

Тип Дизель с непосредственным впрыском топлива
Модель Д-245.5S2
Мощность, кВт(л.с.) 70(95)
Номинальная частота вращения, об/мин 1 800
Количество цилиндров 4
Рабочий объем, л 4,75

Трактор Беларус 922.3 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.
Особенности

- с планетарно - цилиндрическими редукторами, повышенной несущей способности;
- уменьшенная высота;
- полное капотирование;
- изготовление корпуса кабины - металлопластик;
- дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени;
- усиленное заднее навесное устройство;
Максимальный крутящий момент, Н*м 451
Коэффициент запаса крутящего момента 25
Емкость топливного бака, л 125

Трансмиссия:
Муфта сцепления Сухая, однодисковая
Коробка передач синхронизированная, ступенчатая.
Число передач, вперед/назад 14/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч: 2,58-37,1/5,6-12,6
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин 540
независимый II, об/мин 1 000
синхронный I, об/мин 3,4
Размеры и масса:
Общая длина, мм 4 440
Ширина, мм 1 970
Высота, мм 2 560
База трактора, мм 2 440
Колея, мм:
по передним колесам 1420-1970
по задним колесам 1400-1600: 1800-2100
Агротехнический просвет, мм 520
Наименьший радиус поворота, м 5,1
Масса эксплуатационная, кг 4 300
Масса в состоянии отгрузки, кг 4 200
Масса максимально допустимая, кг 7 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм
Размеры шин:
передних колес 360/70R24
задних колес 15,5R38
Гидронавесная система: Универсальная, раздельно-агрегатная с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное, смешанное и высотное регулирование.
Грузоподъемность на оси,кг 4 000
Максимальное давление, МПа 20
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 30
Тормоза:
Дисковые, сухие
Рулевое управление: Гидрообъемное. Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Передний ведущий мост: Портального типа, с планетарно - цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.
Электрооборудование: Генератор мощностью 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 24 В.
Кабина: Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Комплектация: Рабочие фары. Шесть пар выводов гидросистемы. Регулируемая по высоте вилка (ТСУ-3) для прицепов. ЗиП
По заказу: Кондиционер (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным конденсаторным блоком КБ-3). Грузы балластные передние и задние. Комплект для сдваивания (проставки и колеса)

Двигатель (марка, тип) ЯМЗ-651 Евро4 четырехтактный дизель с турбонаддувом

Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объем, см³ 11 120
Степень сжатия 16,4:1
Максимальная мощность, кВт (об/мин ) / л.с. 303 (1 900) / 412
Максимальный крутящий момент, Нм (мин ) 1 870 (1 200)
Минимальная частота вращения холостого хода (мин ) 600+100
Топливо дизельное

Когда в 2009 году, в разгар кризиса, Машиностроительный завод «Тонар» объявил о намерении выпускать грузовые автомобили, мало кто всерьёз воспринял эти утопические планы.
Тем не менее сегодня серийные грузовики «Тонар» – это реальность! А в планах завода ещё более уникальная техника с невиданными характеристиками.

Объем кузова -16 м³

Масса снаряженного транспортного средства -12.43 т
Угол опрокидывания кузова - 44 град
Грузоподъемность - 21 070 кг
Минимальный риск опрокидывания!
Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве
Нет необходимости подбирать ровную площадку
Не надо расцеплять технику!
Система питания непосредственный впрыск топлива, с электронной системой подачи топлива
Передняя подвеска (передняя ось) зависимая, на полупараболических рессорах, с гидравлическими амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска (задняя ось) балансирная, на параболических рессорах, на двух верхних и четырех нижних реактивных штангах с гидравлическими амортизаторами.
Тормозная система пневматическая, двухконтурная, с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки; антиблокировочная система (АБС)
Расстояние между передней осью и первой осью колесной тележки, мм. 3 800
Расстояние между первой и второй осями колесной тележки, мм. 1 400
Колея передних колес, мм. 2 036
Колея задних колес, мм. 1 860
Длина / Ширина шасси / Высота (в снаряженном состоянии), мм 9 100 / 2 550 / 3 400
Дорожный просвет, мм 280
Масса снаряженного транспортного средства, кг 12 430
Распределение массы снаряженного транспортного средства по осям, кг: - на переднюю ось 5 400
Распределение массы снаряженного транспортного средства по осям, кг: - на колесную тележку 24 000
Полная масса транспортного средства, кг 33 500
Распределение полной массы транспортного средства по осям, кг: - на переднюю ось 7 500
Распределение полной массы транспортного средства по осям, кг: - на колесную тележку 24 000
Допустимая масса буксируемого полуприцепа 33 000
Обьем кузова м³ 16
Угол опрокидывания град. 44
Гидроцилиндр Penta
Трансмиссия механическая
Состав общего привода от двигателя к ведущим колесам. сцепление, коробка передач, карданный вал, задний мост с центральным редуктором и планетарной колесной передачей
Сцепление (марка, тип) фрикционное, сухое, однодисковое
Коробка передач (марка, тип) FAST GEAR 12JS200TA механическая, с ручным управленим
Число передач вперед - 12; назад - 2
Главная передача (марка, тип) HANDE AXLE, DZ9112000695
Передаточные числа главной передачи 4,42
Число осей 3
Число колес 10
Число осей со сдвоенными шинами 2
Колесная формула /ведущие колеса 6х4/ средние и задние; межколесная блокировка дифференциала
Расположение и ориентация двигателя спереди вертикальное продольное
Схема компоновки ТС бескапотная
Кабина водителя цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом
Шины (размерность, индекс несущей способности, категория скорости) 315/80 R22,5 156/150 J / 12 R20 154/150 G
Давление МПа, на передних колесах 0,8±0,02
Давление МПа, на задних колесах 0,8±0,02
Динамический радиус качения мм. 543
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Система управления давлением в шинах - TireBoss по запросу

Автомобильный кран KC-55713-1К-1

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Надстройки для перевозки зерновых культур могут быть выполнены на шасси любого производителя. Объём кузова, куб.м. 35,8 Масса снаряженного транспортного средства, кг 14 000 Полная масса на шасси, кг. 35 000 Распределение массы снаряжённого транспортного средства по осям, кг 8 000 (на первую ось); 8 000 (на вторую ось), 19 000 (на заднюю тележку)

Грузоподъёмность, кг. 21 000 Угол подъёма кузова, град. 39,3 Гидрооборудование PENTA SC 4/154/844 Шины (размер) 315/80 R22,25 Колеса 9Х22,5

Автомобильный кран KC-65713-5

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Боковая разгрузка.
Грузоподъемность - 54 380 кг

Объем кузовов (суммарный): 48,3 куб.м.

Минимальный риск опрокидывания!
Разгрузка в ограниченном по высоте пространстве.
Нет необходимости подбирать ровную площадку.

Суммарный объем кузовов, куб. м. 48,3
Кол-во осей 3

Ошиновка односкатная
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Масса перевозимого груза, не более, кг 54 380
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 19 620
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 74 000
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 20 000
Нагрузка на колёсную тележку, не более, кг 27 000
На колесную тележку второго полуприцепа, кг, не более 27 000
Длина, мм 15 456
Высота, мм 3500
Ширина, мм 2548
Высота ССУ 1350
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Гидрооборудование выполнено по двухконтурной схеме в отличие от другой самосвальной техники производства ООО МЗ «Тонар», где жидкость поступает обратно в бак самотёком под давлением веса кузова
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Первая ось у первого звена подъемная
Опорное устройство на 24 т.
Диски первой тележки 11,75х22,5, второй тележки 14,00х22,5
Шины первой тележки - 385/65 R22.5, второй тележки - 445/65 R22,5
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Гидрофикация тягача 2-контурная по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Металлический инструментальный ящик
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 12575
Грузоподъемность, кг 21000
Объем кузова, м3 15,4
Модель двигателя ЯМЗ-53602.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, л.с. 312
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1221 (124)
Модель коробки передач 9JS135TA
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 9
Передаточное число ведущего моста 6,03
Задняя подвеска рессорно-балансирная
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа самосвальная с задней разгрузкой, П-образная
Тип кабины малая подрессоренная
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В5
Выхлоп вниз слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя и независимый воздушный отопитель не устанавливаются.

Колёсная формула 4х2
Базовое шасси КАМАЗ-4308
Двигатель Cummins (Евро-4)
Мощность, л.с. 185
Коробка передач ZF
Колёсная база, мм 4100
Грузоподъёмность эвакуатора, кг 5100
Топливный бак, л 210
Длина х ширина х высота

8650х2500х2850

Снаряжённая масса эвакуатора, кг 6800
ПЛАТФОРМА ЭВАКУАТОРА

Выдвижная платформа «Смартэко» 57503G
Толщина настила платформы, мм 3
Длина платформы внутри, мм 6200
Ширина платформы внутри, мм 2380
Угол заезда на платформу, град 11
Ремни-растяжки для крепления груза, шт. 4
Лебёдка гидравлическая профессиональная

Тяговое усилие лебёдки, т 6,3
Трос лебёдки, м 30
Колёсные упоры, шт. 2

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Шасси КАМАЗ-65115 (Евро-IV)
Пескоразбрасывающее оборудование Объём кузова — 6-8 куб.м Обрабатываемая полоса — 4-10 м Плотность распределения пескосоли — 50-500 г/кв.м Плотность распределения чистой соли — 10-50 г/кв.м
Солесраспределяющее оборудование Объём баков для увлажненной соли — 1,5 куб.м
Оборудование для распределения жидких реагентов Объём пластиковых баков — 8,4 куб.м Объём металлической цистерны — 8 куб.м Обрабатываемая полоса при поливе — 2-10 м Плотность распределения жидких хлоридов — 50-150 мл/кв.м Количество распределяющих дисков — 2 шт.
Поливомоечное оборудование Объём пластиковых баков — 8,4 куб.м Объём металлической цистерны — 8 куб.м Обрабатываемая полоса при поливе — 4-18 м
Высоконапорная мойка МФ-110 Обрабатываемая полоса — 2,7/3,5-18 м
Отвал поворотный БПО-3000 Обрабатываемая полоса — 2,3-3 м
Отвал поворотный ЭД 244Н-60 Обрабатываемая полоса — 2,6-3 м
Отвал комбинированный БПО-3000К Обрабатываемая полоса — 2,3-3
Отвал скоростной Обрабатываемая полоса — 2,6 м
Отвал боковой Обрабатываемая полоса — 2 м
Средний (грейдерный) нож Обрабатываемая полоса — 2,9 м
Щетка средняя ЩС-40 Обрабатываемая полоса — 2,4 м
Щетка фронтальная Обрабатываемая полоса — 2,5 м
Щетка задняя(аналог передней / аналог средней) Обрабатываемая полоса — 2,4/2,5 м
Щетка для мойки барьерных ограждений с высоконапорным увлажнением ОМБ1 Диаметр щетки с мягким ворсом — 1 м. Диаметр щетки с жестким ворсом — 0,8 м

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Колесная формула 6х6
Технически допустимая общая масса автопоезда, кг 55000
Технически допустимая общая масса автомобиля, кг 28000
Распределение технически допустимой общей массы автомобиля на переднюю ось, кг 7300
Распределение технически допустимой общей массы автомобиля на ведущую тележку мостов, кг 20700
Технически допустимая грузоподъемность с учетом массы гидроманипулятора, кг 14550
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 13300

Двигатель ЯМЗ-6585
Экологическая норма Евро-4
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 309 (420)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180)
Коробка передач ЯМЗ-239
Число передач КП 9
Передаточное число ведущих мостов 6,59
Раздаточная коробка:
- число передач 1

- передаточное число 1,107


Тип колес дисковые
Размер шин 16,00R20
Топливный бак, л 200+350
Максимальная скорость, км/ч 80
Тип кабины большая подрессоренная
Тормозная система с АБС
Буксирное устройство беззазорная сцепка
Задняя подвеска рессорно-балансирная 20,7т
Сортиментовозное оборудование 4 ложемента
Комплектация автомобиля-сортиментовоза
топливный фильтр ф.Racor с подогревом, предпусковой подогреватель двигателя ф.Фалькат, передний борт со стальным листом, гидроотбор мощности (КОМ без насоса), счетчик моточасов, с ЗЗУ и боковым ограждением, с электропневмовыводами и буксирным прибором, запасное колесо с технологическим креплением на заднем свесе.
Устанавливаются по дополнительному заказу:

кондиционер, утеплитель передка, независимый воздушный отопитель.

Шасси КАМАЗ-53605-773950-L4
Двигателя Cummins 6ISBe4 300 (Е-4)
Мощность, л. с. 298
Вместимость кузова полезная, м3 21,1+0,2
Масса загружаемых отходов, кг 6980
Коэффициент уплотнения мусора до 7
Грузоподъёмность опрокидывателя, кг 700
Грузоподъёмность портального механизма, кг 3000+150
Ёмкость загрузочного ковша, м3 2,6
Полная масса, кг 20500
Габаритные размеры, мм

- длина 9098
- ширина 2550
- высота 3790

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Базовое шасси КАМАЗ-43118 6х6
Полная масса а/м, кг 20670

нагрузка на заднюю тележку, кг 14970
Полная масса автопоезда, кг 32670
Полная масса прицепа, кг 12000
Снаряженная масса, кг 10965
Модель двигателя КАМАЗ-740.662-300

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Рабочий объем, л 11762
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и ОНВ

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Одним из важнейших преимуществ полуприцепа модели «Тонар»-974611 является увеличенный объём кузова, позволяющий перевозить на 25% больше по сравнению со стандартным полуприцепом. Использование данного полуприцепа позволяет за четыре рейса сэкономить один рейс на стандартном полуприцепе.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250
Масса перевозимого груза, кг. 26 600
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500

Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм 2040
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяо
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство на 24 т.
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Используемые комплектующие:

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом

Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Колёсная формула 6х4
Длина, мм 8000
Ширина, мм 2550
Снаряженная масса, кг 10110
Грузоподъемность, кг 15500
Полная масса, кг 25200
Двигатель Cummins ISB6.7e4 (ЕВРО-4)
Мощность, л.с. (номинальная) 300
КПП ZF 9S
Модель крюкового погрузчика SТ15_L5050
Грузоподъемность, кг 14000
Расчетное время погрузки / опрокидывания, сек 43/49
Длина контейнера, мм 3750…6000
Масимальный объем контейнера, м3 27
Угол опрокидывания, град. 50
Вес оборудования, кг 1400
Тип системы управления пневматическая
Длина погрузчика, мм 5050
Гидрораспределитель и гидрозамки Walvoil (Италия)

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1540 / 1200 / 1350

Масса перевозимого груза, кг. 28 850
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5

Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2040
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2300
Внутренние размеры кузова, мм L=13 600, W= 2 490
Распределение полной массы 10 500 (на ССУ), 24 000 (на колесную тележку)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу


Установка осей BPW по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик

Крепления для демонтированных коников
Демонтированные коники крепятся на раме полуприцепа (по 6 штук с каждой стороны)
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Грузоподъемность 20 т

Число осей 3
Число колес 10
Число осей со сдвоенными шинами 2
Колесная формула /ведущие колеса 6х4/ средние и задние Межколесная и межосевая блокировка дифференциала

Когда в 2009 году, в разгар кризиса, Машиностроительный завод «Тонар» объявил о намерении выпускать грузовые автомобили, мало кто всерьёз воспринял эти утопические планы. Тем не менее сегодня серийные грузовики «Тонар» – это реальность! А в планах завода ещё более уникальная техника с невиданными характеристиками.
Расположение и ориентация двигателя спереди вертикальное продольное
Схема компоновки ТС бескапотная
Кабина водителя цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом
Расстояние между передней осью и первой осью колесной тележки, мм. 3 160 - 3 570
Расстояние между первой и второй осями колесной тележки, мм. 1 340
Колея передних колес, мм. 2 036
Колея задних колес, мм. 1 860
длина / ширина / высота, мм 6 710-6 910 / 2 550 / 30 50
Масса снаряженного транспортного средства, кг 8 480
Распределение массы снаряженного транспортного средства по осям, кг: - на переднюю ось 4 940
- на колесную тележку 3 540
Полная масса транспортного средства, кг 28 500
Распределение полной массы транспортного средства по осям, кг: - на переднюю ось 7 000
- на колесную тележку 21 500
Допустимая масса буксируемого полуприцепа 64 500
Двигатель (марка, тип) ЯМЗ-651 (Евро-4) четырехтактный дизель с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объем, см³ 11 120
Степень сжатия 16,4:1
Максимальная мощность, кВт (об/мин ) / л.с. 303 (1900) / 412
Максимальный крутящий момент, Нм (мин ) 1911 (1200)
Минимальная частота вращения холостого хода (мин ) 600+100
Топливо дизельное экологически чистое ТУ 38.1011348-2003
Система питания непосредственный впрыск топлива, с электронной системой подачи топлива
Трансмиссия механическая
Состав общего привода от двигателя к ведущим колесам сцепление, коробка передач, карданный вал, задний мост с центральным редуктором и планетарной колесной передачей
Сцепление (марка, тип) фрикционное, сухое, однодисковое
Коробка передач (марка, тип) FAST GEAR 12JS200TA механическая, с ручным управлением FAST GEAR 16JS200TA механическая, с ручным управлением
Число передач вперед - 12; назад - 2
Главная передача (марка, тип) HANDE AXLE, DZ9112000695
Передаточные числа главной передачи 4,42
Передняя подвеска (передняя ось) зависимая, на полупараболических рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Задняя подвеска (задняя ось) пневмо-рессорная, с одной верхней поперечной реактивной штангой с гидравлическими амортизаторами
Шины (размерность, индекс несущей способности, категория скорости) 295/80 R22,5 152/148К, 11 R22,5 148/145 К
Давление МПа на передних колесах 0,8±0,02
Давление МПа на задних колесах 0,8±0,02
Динамический радиус качения, мм. 509
Электронный блок управления Bosh, EDC7 UC31
Топливный насос (марка, тип) Bosh, CPN 2.2+ 0 445 020 086
Форсунки (марка, тип) Bosh, CRIN 2
Турбокомпрессор (марка, тип) 651.1118010, Borg Warner S300G
Воздушный фильтр (марка, тип) KW-189, Сухой
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов глушитель-нейтрализатор, окислительный DOC
Рулевое управление (марка, тип) D07 Shash Jiu Long Power Steering Co, ZF 8098/8099, рулевой механизм-«винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор», рулевой привод с гидроусилителем
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Система управления давлением в шинах - TireBoss по запросу

Объем кузова, м3 16
Грузоподъемность, кг 21 000
Снаряженная масса прицепа, кг 9 000
Полная масса прицепа, кг 30 000
Распределение полной массы, кг 12 000
24 000
Габаритные размеры, не более, мм длина - 8 800
ширина - 2 500
высота - 3 190
Толщины элементов кузова, мм стенки - 5 мм
днище - 8 мм
Угол подъема кузова, град 51
Гидроцилиндр NUMMI (Финляндия)
Подвеска Рессорно-балансирная
Высота дышла от уровня земли, мм 800
Количество осей/колес 3/12+1
Колесная колея, мм 1 950
База, мм 2 950 + 1 320
Шины Шины 315/80 R22,5 (импортного производства)
Диски 9.0х22,5 (импортного производства)

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различных автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Колесная формула 6х4 Базовое шасси 6580-003001-J5 Снаряженная масса автомобиля, кг 14110 - на переднюю ось, кг 5120 - на заднюю ось, кг 8990 Наибольшая масса перевозимого груза, кг 18500 Полная масса автомобиля, кг 32610 - на переднюю ось, кг 7390 - на заднюю ось, кг 25220 Полная масса буксируемого прицепа, кг 20000 Полная масса автопоезда, кг 52610 Габаритные размеры, длина/ширина/высота, мм 10520х2550х4000 Гидроманипуляторная установка EPSILON M100L97 Грузоподъемность, кг - на максимальном вылете 9 м 960 - на вылете 3 м 3070 Максимальный вылет стрелы, м 9 Длина перевозимого сортимента, м 3-6,2 Сортиментовозная площадка V-FOREST - внутренняя высота коников, м 2,445 - внутренняя длина/ширина, м 6,540/2,350 Объем перевозимого груза, м³ 23,2 Двигатель Cummins ISG12E5440 Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.)331 (450) Максимальная скорость, км/ч 80

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 13925
Грузоподъемность, кг 19500
Объем кузова, м3 20
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 302 (412)
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1900 (194)
Модель коробки передач ZF 16S2520TO
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 16
Передаточное число ведущего моста 4,59
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа П-образная с задней разгрузкой
Тип кабины малая подрессоренная 6501 рестайлинг
Задняя подвеска рессорно-балансирная 26т.
ТСУ беззазорная сцепка
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В9
Электропневмогидровыводы на прицеп, выхлоп вниз слева, с обогревом платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Под высоту фаркопа автомобиля - 615, 725 и 835 мм.
Разгрузка назад
Технические характеристики:
Модель Тонар-85791-0000040
Масса перевозимого груза, не более, кг 12 750я.

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 5 400
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 18 150
Нагрузка на петлю (сцепное устройство), кг 150
Длина / Ширина / Высота, мм 6 460 / 2 540 / 2 700
Объем кузова, куб.м. 10,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Колеса дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24т. Сцепное устройство для соединения самосвального прицепа модели «Тонар»-8579, 85791, 85792 с автосамосвалом используется сцепная петля 2 дюйма под беззазорное сцепное устройство
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULENпо запросу
Установка дисков "Леммерц" и резины "Мишлен"по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего)по запросу
Используемые комплектующие:
Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:

- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкци

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33000
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7000
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 12925
Грузоподъемность, кг 21000
Объем кузова, м3 12,5 (15,4)
Модель двигателя ЯМЗ-65853
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 243 (330)
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1521 (155)
Модель коробки передач ЯМЗ-239
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 9
Передаточное число ведущего моста 5,33
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 350
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа П-образная с задней разгрузкой с подогревом платформы
Тип кабины малая неподрессоренная
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В5
Выхлоп вниз слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС, спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Разгрузка назад
Объем кузова - 37 куб.м.

Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1200 / 1350
Масса перевозимого груза, кг. 37 950
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 11 550
Полная масса полуприцепа (не более), кг. 49 500
Распределение полной массы, кг. 13 500 (на ССУ), 36 000 (на заднюю тележку)
Объём кузова, куб. м. 37

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмные 1ая и 2ая оси входят в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Гидроцилиндр Penta
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колес
Электрооборудование схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.
Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Металлический инструментальный ящик

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 13425
Грузоподъемность, кг 19500
Объем кузова, м3 20
Модель двигателя ММЗ-WP 12.430Е4
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, л.с. 408
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1900 (194)
Модель коробки передач ZF 16S2520TO
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 16
Передаточное число ведущего моста 4,59
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа П-образная с задней разгрузкой
Тип платформы короб
Тип кабины
большая снизкой крышей рестайлинг 5440 подрессоренная
Задняя подвеска рессорно-балансирная 26т

ТСУ беззазорная сцепка
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В9
Электропневмогидровыводы на прицеп, выхлоп вниз слева, с обогревом платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Колесная формула 6х4
Допустимая полная масса автомобиля, кг 33500
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 7500
Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг 26000
Допустимая грузоподъемность, кг 20800
Масса снаряженного автомобиля, кг 12550

Двигатель ЯМЗ-651.10
Экологическая норма Евро-4
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 303 (412)
Коробка передач ZF 16S2520TO
Число передач КП 16
КОМ NH/1b (под фланец)
Передаточное число ведущих мостов 5.33

Тип колес дисковые
Размер шин 315/80R22,5
Топливный бак, л 500
Максимальная скорость, км/ч 85
Тип кабины 6501 рестайлинг
Тормозная система с АБС
Сортиментовозное оборудование с 4-мя ложементами
Буксирный прибор беззазорная сцепка
Задняя подвеска многолистовая рессора 26т.
Комплектация автомобиля-сортиментовоза
с ПБС (по заказу), НЖП (в базе), переднее защитное устройство (ППЗУ), кондиционер (по заказу), независимый воздушный отопитель кабины (по заказу), противотуманные фары (по заказу), круиз-контроль (по заказу), спальное место (по заказу).
Примечание:

1) Тропические исполнения выполняются в комплектации без шумоизоляционных экранов;

2) На комплектации в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Объем кузова, м3 18
Грузоподъемность, кг 21 000/ 26 000
Снаряженная масса прицепа, кг 9 000
Полная масса прицепа, кг 30 000/36 000
Распределение полной массы, кг - на переднюю ось - 10 000/12 000
- на заднюю тележку - 20 000/24 000
Габаритные размеры, не более, мм - длина - 9 360*
- ширина - 2 500*
- высота - 3 200*
Внутренние размеры кузова, мм - длина - 6 000*
- ширина - 2 385*
- высота - 1 300*
Толщины элементов кузова, мм - днище - 8
- передний борт - 5
- боковые борта - 5
- задний борт - 5
Колесная база, мм 3 250+1 320*
Угол подъема кузова, град 51
Гидроцилиндр Nummi RT(Финляндия)
Подвеска одноосная + двухосная рессорно-балансирная
Высота дышла от уровня земли, мм 800
Требования к шасси Шасси должно быть оборудовано самосвальным сцепным устройством, а также необходимы выводы ABS, электрики и гидросистемы на прицеп.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Вместимость цистерны : 8,7 м³
Технические характеристики вакуумной машины КО-523
Базовое шасси МАЗ-5340В2-485-013
Двигатель ЯМЗ-5363.10
Мощность двигателя, л. с. 238 (175 кВт)
Тип топлива дизель
КПП ZF 9S1310 TO (9-и ступенчатая)
Глубина очищаемой ямы, м 4

Производительность вакуум-насоса, м3/ч 360
Максимальное разрежение в цистерне, МПа 0,08
Время наполнения цистерны, мин 6 - 8
Полная масса, кг 19000
Габаритные размеры, мм
- длина 7400
- ширина 2500
- высота 3300
Вакуумная машина КО-523 предназначена для вакуумного забора, транспортировки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ.
В состав специального оборудования входят две цистерны, насос с вакуумно-нагнетательной системой, приёмный лючок с всасывающим шлангом, пневматическая и электрическая системы.

Заполнение цистерн осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерн самотёком или давлением воздуха от вакуумного насоса.

две цистерны

автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны

высокопроизводительный вакуумный насос

Модель Автокран Машека КС-45729А-8-02
Базовое шасси МАЗ-5340В2-0000427
Колёсная формула 4х2
Количество секций 3
Кабина малая
Габариты крана в транспортном положении (длина/ширина/высота), мм 10700х2500х3900

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор
- при втянутых балках выносных опор
Максимальный грузовой момент, тм 48,6
Грузоподъемность, т:
- максимальная 16,2
- минимальная 0,6
Максимальная грузоподъёмность, т
Полная масса, т 17,5
Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, тс 6,7
Распределение нагрузки на дорогу через шины задних колес, тс 10,8
Модель двигателя ЯМЗ 5363 (Euro-4)
Мощность, л.с. 230
Модели коробки передач
Число передач
Длина стрелы, в метрах 8,75-20,75
Вылет, мЗ:
- максимальный 18,0
- минимальный 3,0
Максимальная скорость подъема (опускания), м/мин 10,0
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин 20,0
Скорость подъёма (опускания) и посадки груза, м/мин (номинальная/увеличенная/посадки)
Максимальная высота подъёма, м 20,4
Максимальная глубина опускания, м 3,0
Высота подъема при максимальном вылете, м 10,0
Длина гуська, м
Скорость посадки, м/мин 0,4
Частота вращения, об./мин:
- максимальная 1,6
- минимальная 0,4
Скорость передвижения, км/ч 60
Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40
Комментарии
Особенности конструкции:
- Стрела телескопическая трехсекционная

- Гидрораспределитель управления крановыми операциями с ручным управлением производства РБ
- Механизм поворота производства «Bonfiglioli», Италия
- Кабина машиниста повышенной комфортности
- Дизельный отопитель Планар-4Д-24
- Ограничитель нагрузки ОНК-160С
Дополнительная комплектация (по желанию заказчика):

- Дополнительная комплектация ЗИП (аптечка, 2 огнетушителя, термос, знак аварийной остановки)

- Установка отопителей кабины машиниста Air Top 2000 (Webasto) или Airnronic D2 (Eberspacher)
Назначение Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах

МОДЕЛЬ 659200
БАЗОВОЕ ШАССИ КАМАЗ-5325-1001-G5
Колесная формула 4х2
ПОЛНАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ, КГ 18 520
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ, КГ 8 500
КРАНОМАНИПУЛЯТОРНАЯ УСТАНОВКА
модель Palfinger PK 13501 SLD
Тип стрелы Z-образный
Грузовой момент, т·м 13,1
Грузоподъемность КМУ, кг:
- максимальная 3150

- на максимальном вылете 1500

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Грузоподъемность, кг 20 000
Допустимая масса прицепа, кг 20 000
ДВИГАТЕЛЬ

Модель КАМАЗ-740.735 (Евро-5)
Мощность, л.с. 400
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров

V-образное, 8

Система топливоподачи

Common Rail

Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Автомобильный кран KC-35719-8А

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Колёсная формула 4х2
Полная масса автомобиля, кг 12500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 4500
Распределение полной массы на задний мост, кг 8000
Масса снаряженного автомобиля, кг 6350
Грузоподъемность, кг 6000
Модель двигателя Cummins 4ISBe4 185
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 132 (180) при 2500 об./мин
Максимальный крутящий момент, Н*м 700 при 1400 об./мин
Модель коробки передач FAST GEAR 6J70T
Тип коробки передач механическая
Число передач вперед/назад 6/1
Передаточное число ведущего моста 4,875
Размер шин 9,00R20
Топливный бак, л 130
Бак под AdBlue, л 16
Максимальная скорость, км/ч 85**
Контрольный расход топлива, л/100км при V=60(80)км/ч 14,42 (19,72) / 20,61*** (26,12***)
Платформа прямобортная со скошенными нижними углами боковых бортов
Объем платформы, м3 6
Тип кабины малая, 2-хместная, без спального места, с рестайлинговой облицовкой
Сцепление фрикционное однодисковое, пневмогидропривод
Тормоза барабанные с АБС, привод пневматический
Дополнительное оборудование кондиционер, магнитола, НЖП****, центральный замок, тент, брызгозащита колес

Грузоподъемность, т: 25 тонн
Длина стрелы, м: 21,0
Шасси: КамАЗ-43118
Колесная формула: 6х6

Максимальный грузовой момент, т*м 80,0
Профиль стрелы Гексагональный
Длина гуська, м 7,5
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 21,6
- с основной стрелой и гуськом 29,5
Максимальная глубина опускания крюка, м 13,0
Масса телескопируемого груза, т 3,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная 5,0
- максимальная 40,0
Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96
Размер опорного контура, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9x5,8
Транспортная скорость, км/ч 50,0
Масса крана в транспортном положении, т 20,20
Используемое шасси КамАЗ 43118-46
Двигатель базового автомобиля
- модель КамАЗ-740.662
- мощность, л.с 300,0
Альтернативный вариант двигателя
- модель Cummins ISLe-C340
- мощность, л.с. 340,0
Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) 11,00х2,5х3,9
Нагрузки на оси с основной стрелой, тс
- общая 21,20
- первая ось 5,40
- задняя тележка 15,80
Температура эксплуатации, °C от -40° до +40°
Грузоподъемность 25 тонн на крюке.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 21,0 метр имеет гексагональный профиль и изготовлена из высокопрочной европейской стали. Каждая секция стрелы сварена из двух цельнометаллических полукоробов.
Возможна дополнительная комплектация крана решетчатым гуськом длиной 7,5 метров с изменяемым углом наклона 0 и 30 для увеличения общей длины стрелы и подстрелового пространства. Гусек может транспортироваться в составе автокрана.
Плавность работы крана КС-55713-5К-1 обеспечивается применением европейской гидравлики, не требующей ремонта на протяжении всего срока службы автокрана. Управление краном производится с помощью стандартных рычагов управления крановыми операциями.
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: сдвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Автокран КС-55713-5К-1 смонтирован на базе вездеходного автомобиля КАМАЗ-43118 (6х6), за счет чего обладает отличными характеристиками проходимости, маневренности, легкости управления и малыми транспортными габаритами. Автокран способен работать в стесненных условиях современного города и свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.

Масса снаряженного транспортного средства, кг 12 500
Дорожный просвет, мм 280
Габариты, мм L=9 750; W=2 550; H=3 300
Распределение массы снаряжённого транспортного средства по осям, кг 5 506 (на переднюю ось); 7 500 (на колёсную тележку)
Полная масса транспортного средства, кг 33 500
Объём кузова, куб.м. 28

Двигатель (марка, тип) ЯМЗ-651.10 (EURO4)
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём, куб. см. 11 120
Степень сжатия 16,7
Максимальная мощность, к Вт (об/мин) / л.с. 303 (1900) / 412
Максимальный крутящий момент, Нм (мин) 1900 (1200)
Трансмиссия механическая
Сцепление (марка, тип) SACHS, фрикционное, сухое, однодисковое
Коробка передач (марка, тип) FAST GEAR 12JS200TA
Главная передача (марка, тип) HANDLE AXLE, DZ9112000695
Передаточное число главной передачи 4,06
Передняя подвеска зависимая, на полупараболических рессорах, с гидравлическими амортизаторами со стабилизаторами поперечной устойчивости
Задняя подвеска пневмо-реccорная, с одной верхней поперечной реактивной штангой и гидравлическими амортизаторами
Шины колес передние (385/65 R22.5), задние 295/80 R 22.5

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 932

Масса перевозимого груза, кг. 30 290
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 11 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 41 290
Распределение полной массы прицепа, кг. 10 860 (на ССУ), 30 430 (на колесную тележку)

Новинка 2014 года!Полуприцеп- птицевоз 4-осный длиной 16,5 м предназначенный для перевозки птицы на убой в клетках в 2 яруса. Размер клеток - 2400 х 1200 х 2900 мм. Количество перевозимых контейнеров с птицей - 26 шт.
Модель уникальна - аналогов, позволяющих перевозить клетки такого размера в 2(!) яруса в количестве 26 штук ранее никем не выпускалось.Полуприцеп имеет максимальную длину - 16,5 м и максимальный внутренний объем, при этом позволяет перевозить максимальное количество птицы без нарушений и штрафов, т.к. вписывается в разрешенные законодательством РФ габариты.
Полуприцеп тентованный с подъемной крышей и сдвижными боковинами.
Полуприцеп обладает улучшенной маневренностью за счет задней самоподруливающей оси.
Высота подъёма крыши, мм 1 000
Шины (размер) 235 / 75 R17,5
Диски колёс 6,75 х 17,5
Колея колёс, мм 1945
Количество перевозимых контейнеров, шт 26
Размер клеток в два яруса (длина х ширины х высота), мм 2400 х 1200 х 2900
Объём кузова, м³ 116

Двигатель:

Тип Дизель без турбонадува, с непосредственным впрыском топлива
Модель Д-243
Мощность, кВт(л.с.) 60(81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2 200
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм 110х125
Рабочий объем, л 4,75

Трактор Беларус 80.1 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными , полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочных работ, работ на транспорте, в растениеводстве,животноводстве и садоводстве.
Особенности

Без переднего привода
Максимальный крутящий момент, Н*м 298
Коэффициент запаса крутящего момента 15
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час 244
Емкость топливного бака, л 130
Трансмиссия:
Муфта сцепления Сухая, однодисковая.
Коробка передач Механическая, ступенчатая.
Число передач, вперед/назад 18/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч: 34/9
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин 540
независимый II, об/мин 1 000
синхронный I, об/мин 3,4
Размеры и масса:
Общая длина, мм 3 930
Ширина, мм 1 970
Высота, мм 2 780
База трактора, мм 2 370
Колея, мм:
по передним колесам 1350-1850
по задним колесам 1400-2100
Агротехнический просвет, мм 645
Наименьший радиус поворота, м 4,5
Масса эксплуатационная, кг 3 770
Масса в состоянии отгрузки, кг 3 850
Масса максимально допустимая, кг 6 500
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм 0,85
Размеры шин:
передних колес 9,0-20
задних колес 15,5R38
Гидронавесная система:
Универсальная, раздельно-агрегатная, обеспечивающая высотное регулирование.
Грузоподъемность на оси,кг 3 200
Максимальное давление, МПа 20
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 25
Тормоза: Рабочие и стояночные-дисковые, сухие.Привод тормозов прицепов-пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Рулевое управление: Гидрообъемное, гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Передний ведущий мост: Электрооборудование:
Генераторная установка мощностью 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 12 В.
Кабина: Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Комплектация: Рабочие фары. Три пары выводов гидросистемы. Механическая фиксация задней навески. Поперечина прицепного устройства (ТСУ-1). ЗиП
По заказу: Кондиционер (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным конденсаторным блоком КБ-3). Предпусковой подогреватель двигателя. Утеплительный чехол на капот. Сцепка СА-1 (Угольник)

Масса перевозимого груза, не более, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 8 500
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 48 500
Нагрузка на седло (ССУ), кг 12 500
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1250
Габаритные размеры, мм L=15 605 , W=2 500, H=2 121

Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Диски 6.75 х 17.5
Шины 235/75 R17.5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением,
- стойка с опорной пластиной на шарнире,
- с двухступенчатым редуктором.

Двигатель:

Тип Дизель с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива
Модель Д-245.5
Мощность, кВт(л.с.) 65(89)
Номинальная частота вращения, об/мин 1 800
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм 110Х125
Рабочий объем, л 4,75

Трактор Беларус 952 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.
Особенности

- синхронизированная коробка передач;
- полное капотирование;
Максимальный крутящий момент, Н*м 396
Коэффициент запаса крутящего момента 15
Емкость топливного бака, л 130

Трансмиссия:
Муфта сцепления сухая, однодисковая
Коробка передач механическая, синхронизированная
Число передач, вперед/назад 14/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч: 2,08-29,9/4,39-9,88
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин 540
независимый II, об/мин 1 000
синхронный I, об/мин 3,2
Размеры и масса:
Общая длина, мм 3 970
Ширина, мм 1 970
Высота, мм 2 850
База трактора, мм 2 450
Колея, мм:
по передним колесам 1450-1970
по задним колесам 1500-2100
Агротехнический просвет, мм 645
Наименьший радиус поворота, м 4,1
Масса эксплуатационная, кг 4 100
Масса в состоянии отгрузки, кг 4 100
Масса максимально допустимая, кг 7 000
Размеры шин:
передних колес 360/70R20
задних колес 16,9R38
Гидронавесная система: Раздельно-агрегатная с силовым регулятором, обеспечивающая возможность силового, позиционного и высотного регулирования
Грузоподъемность на оси,кг 3 200
Максимальное давление, МПа 20
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 25
Тормоза: Рабочие и стояночные-дисковые, сухие.Привод тормозов прицепов-пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Рулевое управление: Гидрообъемное. Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Передний ведущий мост: Портального типа, с коническими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.
Электрооборудование: Генератор мощностью 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 24 В.
Кабина: Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Комплектация: Рабочие фары. Три пары выводов гидросистемы. Механическая фиксация задней навески. Поперечина прицепного устройства (ТСУ-1). ЗиП
По заказу: Кондиционер (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным конденсаторным блоком КБ-3). Грузы балластные передние и задние. Комплект для сдваивания (проставки и колеса). Предпусковой подогреватель двигателя. Сцепка СА-1 (Угольник)

Грузоподъёмность 4100 кг
Высота подъёма 7000 мм
Вес (без вил) 7850 кг

Компания «ЛОНМАДИ» предлагает большой выбор спецтехники, обладающей повышенным ресурсом и способной справляться со сложными задачами. Мы напрямую сотрудничаем с британским машиностроительным брендом JCB, выпускающим гусеничные экскаваторы, погрузчики, катки, самосвалы и другую технику, предназначенную для строительных и ремонтных работ. Все машины прошли профессиональную предпродажную подготовку и поставляются с полным комплектом документации.

Геометрические размеры кузова (по наружным точкам): Длина: Ширина: Высота: 5700* мм 2550* мм 1700* мм Внутренние размеры: длина : ширина: высота: 5550*мм 2400*мм 1250*мм Предварительные размеры. (Размеры уточняются после подбора гидрооборудования). Материал кузова: Боковые стены, передний щит и задний борт: сталь “Hardox” (Швеция) толщиной 5 мм Днище: сталь “Hardox” (Швеция) толщиной 8 мм Дополнительные продольные и поперечные усилители из гнутого профиля. Внутренний объем: 16,65 м. куб. Грузоподъемность: 25 тонн

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различных автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Переоборудование полуприцепа промтоварного в коневозку с отсеком для сопровождающих. Производится дооборудование полуприцепа Заказчика. Фургон полуприцепа утепляется и делится на 4 отсека: -для перевозки 6 лошадей: - для сопровождающих (купе); - для перевозки обезьянки и попугая; - холодный отсек для транспортировки фуража и хоз.предметов. Полуприцеп оснащается кондиционерами в отсеке для перевозки лошадей и отсеке для сопровождающих, в котором также устанавливаются отопители

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Модель Автокран Машека КС-5571BY-K-22
Базовое шасси МАЗ-6317X5-466-000
Колёсная формула 6х6
Количество секций 4
Габариты крана в транспортном положении (длина/ширина/высота), м 12000х2500х4000

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м 6,7х18,6
- при выдвинутых балках выносных опор
- при втянутых балках выносных опор
Максимальный грузовой момент, тм 102,4
Грузоподъемность, т:
- максимальная 32,0
- минимальная 0,7
Полная масса, т 26,15
Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, тс 7,15
Распределение нагрузки на дорогу через шины задних колес, тс 19,0
Модель двигателя ЯМЗ-65853 (Евро-4)
Мощность, л.с. 330
Модели коробки передач ЯМЗ-239
Число передач 8
Длина стрелы (с гуськом), в метрах 10,08-30,08
Вылет, м:
- максимальный 28,0
- минимальный 2,6
Максимальная скорость подъема (опускания), м/мин 6
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин 13,3
Скорость подъёма (опускания) груза, м/мин 6,0
Максимальная высота подъёма, м 30,4
Максимальная глубина опускания, м 10,0
Высота подъема при максимальном вылете, м 9,6
Высота подъема с гуськом, м
Длина гуська, м
Скорость посадки, м/мин 0,4
Частота вращения, об./мин:
- максимальная 0,96
- минимальная 0,2
Скорость передвижения, км/ч 60
Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40
Комментарии
Особенности конструкции:
- Рабочая зона - 360°

- Стрела телескопическая четырехсекционная
- Гидрораспределитель управления крановыми операциями с электропропорциональным управлением (джойстики) производства «HUSCO», Великобритания
- Механизм поворота и редуктор лебедки производства «Bonfiglioli», Италия
- Кабина машиниста повышенной комфортности
- Дизельный отопитель Планар-4Д-24
- Ограничитель нагрузки ОНК-160С
Дополнительная комплектация:
- Дополнительная комплектация ЗИП (аптечка, 2 огнетушителя, термос, знак аварийной остановки)

- Установка отопителей кабины машиниста Air Top 2000 (Webasto) или Airnronic D2 (Eberspacher)
Назначение Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.

Масса снаряженного прицепа, не более, кг 4 000
Полная масса прицепа, не более, кг 18 000
Масса перевозимого груза, не более, кг 14 000
Распределение полной массы, не более, кг 16 500 (на колесную тележку), 1 500 (на сцепную петлю)

Новинка в линейке тракторных прицепов «Тонар»Модель предназначена для перевозки овощных контейнеров и цилиндрических тюков сена (соломы). Грузоподъемность – 14 000 кг., собственный вес - 4 000 кг.
Высота сцепной петли, мм. 500
Погрузочная высота платформы, не более, мм 1 200
Габаритные размеры платформы, мм 9 900 (длина), 2 500 (ширина)
Шины бескамерные 455х45 R22,5 (индекс скорости нагрузки 160J)
Тип сцепного устройства тяговая петля вращающаяся
Электро оборудование 12В
Тормозная система пневматическая без АБС

Колёсная формула 4х2
Полная масса автомобиля, кг 19000
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на задний мост, кг 11500
Масса снаряженного автомобиля, кг 8225
Грузоподъемность, кг 10700
Модель двигателя ЯМЗ-5363.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 176 (240)
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*см) 1044 (106)
Модель коробки передач 9JS135A
Тип коробки передач механическая
Число передач 9
Передаточное число ведущего моста 6,4
Размер шин 12,00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа самосвальная с задней разгрузкой
Объем платформы, м3 6,2
Тип кабины малая подрессоренная
Тормоза с АБС
Комплектация
выхлоп слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), инструментальный ящик в кабине, кондиционер (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу).
Примечание:

Тропическое исполнение МАЗ-5550В2-420-701 выполняются в комплектациях без подогревателя двигателя.

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 13425
Грузоподъемность, кг 19500
Объем кузова, м3 20
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 302 (412)
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1900 (194)
Модель коробки передач 12JS200TА
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 12
Передаточное число ведущего моста 4,59
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа П-образная с задней разгрузкой
Тип платформы короб
Тип кабины большая с низкой крышей рестайлинг 5440 подрессоренная
Задняя подвеска рессорно-балансирная
ТСУ беззазорная сцепка
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В9
Электропневмогидровыводы на прицеп, выхлоп вниз слева, с обогревом платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Грузоподъемность полуприцепа, кг 25 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 8 500
Полная масса полуприцепа, кг 33 500
Габаритные размеры полуприцепа, мм
- длина 14 600
- ширина 2 500
- высота 3 950
Погрузочная высота, мм 800
Размеры грузовой платформы, мм
- длина 11 000
- ширина 2 550
- внутренняя ширина 2 470
Типоразмер колес / количество 215 \70 R17,5 / 8 +1
Высота ССУ, мм 1 150
Оси BPW или импортный аналог, шт. 2

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Изготавливаются тентовые надстройки на различные шасси любых размеров. Возможны различные модификации: с бортами различной высоты и без, тенты со сдвижными шторами и крышей или стационарные, с задними дверями или задним клапаном, с каркасом сборно-разборным или сварным. Тенты изготавливаются из ткани ПВХ разных производителей и плотности. По желанию Заказчика возможно нанесение рекламы на тент (полноцветная печать, трафарет). По желанию Заказчика устанавливается гидроборт.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различных автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Фургон изготавливается из бескаркасных сэнвич-панелей с использованием технологии склейки в вакуумной среде, позволяющей исключить образование пустот в панелях. Для склейки используется двухкомпонентный полиуретановый клей. В качестве утеплителя используются жесткие плиты экструдированного пеноплекса толщиной 40 мм плотностью 35 кг/м. куб., полученные прессовым способом. Диапазон рабочих температур пеноплекса от –40°С до +80°С. Пеноплекс не восприимчив к запахам и экологически безвреден. Наружная и внутренняя поверхности панелей изготовливаются из рулонного пластика, армированного стекловолокном. Покрытие долговечно, устойчиво к механическим повреждениям и солнечному свету, легко очищается от загрязнений. Соединение панелей выполняется с помощью анодированных алюминиевых профилей, не подверженных атмосферным воздействиям. Профили закрепляются клеево-заклепочным соединением, позволяющим сочетать герметичность соединения с высокой прочностью и долговечностью.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Шасси КАМАЗ 43253
Колёсная формула 4х2
Снаряжённая масса, кг 5660
Полная масса, кг 15500
Распределение полной массы

- через переднюю ось, кг 6000
- через заднюю ось, кг 9500
Габаритные размеры, мм

- длина со сложенной стрелой 7800
- длина с выдвинутой стрелой 11200
- ширина 2500
- высота 3100
Радиус поворота, мм 3450
Колёсная база, мм 4500

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Грузоподъемность, т: 25 тонн
Длина стрелы, м: 24,0
Шасси: КамАЗ-65115
Колесная формула: 6х4

Максимальный грузовой момент, т*м 80,0
Профиль стрелы Гексагональный
Длина гуська, м 7,5
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 23,9
- с основной стрелой и гуськом 31,3
Максимальная глубина опускания крюка, м 13,0
Масса телескопируемого груза, т 6,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная 5,2
- увеличенная 11,4
- максимальная 40,0
Скорость посадки груза, м/мин 0,2
Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96
Размер опорного контура, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8
- при втянутых балках выносных опор 4,9 х 2,27
Транспортная скорость, км/ч 50,0
Масса крана в транспортном положении, т 20,70
Используемое шасси КАМАЗ 65115-А4
Двигатель базового автомобиля
- модель Cummins ISB6.7е4 300
- мощность, л.с 298,0
Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) 12,0х2,5х3,71
Нагрузки на оси с основной стрелой, тс
- общая 20,70
- первая ось 5,45
- задняя тележка 15,25
Температура эксплуатации, °C от -40 до +40
Грузоподъемность 25 тонн на крюке.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 24,0 метра имеет гексагональный профиль и изготовлена из высокопрочной европейской стали. Каждая секция стрелы сварена из двух цельнометаллических полукоробов.
Возможна дополнительная комплектация крана решетчатым гуськом длиной 7,5 метров с изменяемым углом наклона 0 и 30 для увеличения общей длины стрелы и подстрелового пространства. Гусек может транспортироваться в составе автокрана.
Плавность работы крана КС-55713-1К-2 обеспечивается применением европейской гидравлики, не требующей ремонта на протяжении всего срока службы автокрана. Управление краном производится с помощью стандартных рычагов управления крановыми операциями.
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: сдвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Автокран КС-55713-1К-2 смонтирован на базе автомобиля КАМАЗ-65115 (6х4), за счет чего обладает отличными характеристиками маневренности, легкости управления и малыми транспортными габаритами. Автокран способен работать в стесненных условиях современного города и свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100, 1250
Масса перевозимого груза, кг. 21 330
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 3 420
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 24 750
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"

Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рама сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом и автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа; TEBS-E (WABCO)
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство на 24 т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 14425
Грузоподъемность, кг 19000
Объем кузова, м3 27
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 302 (412)
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1906 (194)
Модель коробки передач ZF 16S2520TO
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 16
Передаточное число ведущего моста 4,59
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 500
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа с боковой разгрузкой, 2-х сторонняя, борта распашные
Тип платформы зерновоз
Тип кабины малая подрессоренная
Задняя подвеска рессорно-балансирная
ТСУ беззазорная сцепка
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В9
Электропневмогидровыводы на прицеп, выхлоп вверх слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС (по заказу), спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Колёсная формула 6х4
Базовое шасси КАМАЗ-6520
Двигатель КАМАЗ-740.632-400 (E-4)
Коробка передач ZF 16
Топливный бак, л 350
Доработка шасси

Установка боковой защиты

Оборудование

МКБ, МОБ, топл. ап. BOSCH, Common Rail, КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ТСУ - шкворень петля

КУЗОВ
Тип Самосвальный
Объем, м³ Не менее 28
Разгрузка/Ворота

Задняя/Распашные 3 петли на створку ворот

Сталь кузова (толщина борт/днище, мм) 09Г2С (5/6)
Гидроцилиндр Атлант г/п 15 т
Цвет кузова Оранжевый RAL 7016
Надрамник Усиленный (материал труба 160х80)

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Тип Бензиновый Модель GX390 Мощность, кВт(л.с.) 9,6(11) Количество цилиндров 1 Удельный расход топлива, гр/кВт*Час 374 Число передач, вперед/назад 4/3 Скорость движения,вперед/назад, км/ч: 2,83-17,72/4,03-12,94

Мини-трактор Беларус 132Н предназначен для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных работ,транспортировки грузов, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности. Особенности - шарнирно-ломающаяся рама Размеры и масса: Общая длина, мм 2 500 Ширина, мм 1 000 Высота, мм 2 000 Наименьший радиус поворота, м 700 Масса эксплуатационная, кг 457 Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм 0,3 Размеры шин: передних колес 6L-12 задних колес 6L-12 Гидронавесная система: + Кабина: без кабины, каркас Комплектация: Заднее навесное устройство. Задний ВОМ. ЗиП

Полуприцеп двухосный односкатный предназначен для транспортировки санитарно-гигиенического комплекса в контейнере настандартного размера длиной 12 500 мм
Рама полуприцепа сварная, состоит из двух продольных лонжеронов (сталь 09Г2С) соединенных между собой траверсами и балками. Предусмотрены две фитинговые опорные балки и фитинги в количестве 4-х штук.(JOST, Германия). Рама подвергается пескоструйной обработке, грунтуется и окрашивается двухкомпонентной полиуретановой эмалью RAL 5005.

Оси - GRANNING (Ирландия) с датчиком АБС - 2 шт.
Тормозная система двухпроводная пневматическая с ABS, EBS, с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса от пружинных энергоаккумуляторов, стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов ABS /EBSWABCO (Германия). Электрическое оборудование:

Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей с интегрированным треугольным отражателем, фонарей освещения номерного знака, двух задних выносных габаритных фонарей и соответствует Правилам ЭК ООН №48-03, импортного производства.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Габаритные размеры, мм 12000/2550/2774(3040*)
База, мм 5900

Полная масса, кг 18000
Количество мест для сидения 26/28
Номинальная вместимость, чел 101-105
Максимальная скорость, км/ч 75-106

Колея колес (передних/задних), мм 2101/1889
Наружный радиус поворота не более, мм 12500
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм 270**
Высота пола на площадке средней двери, мм 330
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 6500
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 11500
Двигатель Deutz TCD 2013 L06 4V (E-4)
Мощность двигателя, кВТ (л.с.) 213(290)
Коробка передач АКП Voith Diwa 864.3E (4ст.)
Подвеска передней/задней оси зависимая пневматическая двухбалонная
Ведущий мост жесткая балка с двойной разнесенной передачей
Тормозная система пневматическая с системой ABS/ASR
Колеса дисковые, 8.25x22.5
Шины 275/70R22.5
* - комплектация с кондиционером
** - при задействованной системе "Книлинга"
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
Антиблокировочная система тормозов ABS
Противобуксовочная система ASR
Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
Термошумоизоляционное покрытие потолка
Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
Откидной трап для заезда инвалидной коляски
Оборудование и крепление для одной инвалидной коляски
Система принудительного наклона кузова "Книлинг"
Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО "МАЗ"
Износостойкое покрытие "Автолин"
Оцинкованный лист на бортах и крыше
Кнопки требования остановок
Ввинчиваемые буксирные вилки
Тонирование стекла с клапанными форточками
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ПО ЖЕЛАНИЮ ЗАКАЗЧИКА
Автоматическая централизованная система смазки "Lincoln"
Звуковая сигнализация заднего хода
Износостойкое покрытие пола "Грабиол"
Информационная система с внутрисалонным табло
Установка кондиционера
Установка кондиционера "Eberspacher AC-403E" в кабине водителя
Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2,0-2,2кВт
Цифровой тахограф
Противотуманные фары
Установка антивандальных сидений взамен серийно установленных
Установка системы контроля расхода топлива
Установка тонированных стекол со сдвижными форточками, взамен серийно установленных
Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя с дверью в салон и не разделяющая передний дверной проем
Таймер к независимому жидкостному подогревателю двигателя 30кВт

Грузоподъемность, т: 25 тонн
Длина стрелы, м: 21,0
Шасси: Урал-5557
Колесная формула: 6х6

Максимальный грузовой момент, т*м 80,0
Профиль стрелы Гексагональный
Длина гуська, м 7,5
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 21,6
- с основной стрелой и гуськом 29,5
Максимальная глубина опускания крюка, м 13,0
Масса телескопируемого груза, т 6,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная 5,0
- максимальная 40,0
Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96
Размер опорного контура, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9x5,8
Транспортная скорость, км/ч 50,0
Масса крана в транспортном положении, т 20,6
Используемое шасси Урал 5557-1151-70
Двигатель базового автомобиля
- модель ЯМЗ-53622-10
Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) 11,06х2,5х3,9
Нагрузки на оси с основной стрелой, тс
- общая 20,6
- первая ось 5,2
- задняя тележка 15,4
Температура эксплуатации, °C от -40° до +40°
Грузоподъемность 25 тонн на крюке.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 21,0 метр имеет гексагональный профиль и изготовлена из высокопрочной европейской стали. Каждая секция стрелы сварена из двух цельнометаллических полукоробов.
Возможна дополнительная комплектация крана решетчатым гуськом длиной 7,5 метров с изменяемым углом наклона 0 и 30 для увеличения общей длины стрелы и подстрелового пространства. Гусек может транспортироваться в составе автокрана.
Плавность работы крана КС-55713-3К-1 обеспечивается применением европейской гидравлики, не требующей ремонта на протяжении всего срока службы автокрана. Управление краном производится с помощью стандартных рычагов управления крановыми операциями.
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: сдвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Автокран КС-55713-3К-1 смонтирован на базе вездеходного автомобиля УРАЛ-5557 (6х6), за счет чего обладает отличными характеристиками проходимости, маневренности, легкости управления и малыми транспортными габаритами. Автокран способен работать в стесненных условиях современного города и свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.

полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг;
масса перевозимого груза, не более 27 000 кг;
полуприцеп рамный, специальная усиленная стальная конструкция;
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
боковая защита из анодированного алюминия;

оси BPW или импортный аналог;
тормоза барабанные или дисковые с блоком ABS.
Осевой агрегат:

3х9000 кг, пневмоподвеска фирмы BPW (гарантия - 3 года) или импортный аналог, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий; оснащение средней оси датчиками ABS.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.