Услуги трала, длинномера в Черкесске

Грузоподъемность 26 тонн, низкорамный 0.9 м.

Перевозка габаритных и негабаритных тяжеловесных грузов. Все вопросы по телефону.

Всю подробную информацию уточняйте по телефону.

Длина 14.5 м
Ширина 3 м
Высота 1.28 м
Грузоподъемность 95 тонн

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.
Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

Грузоподъемность 45т
Длина 7000-10000 мм
Ширина 2500-3000 мм
Высота 650 мм
Низкорамный/раздвижной

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.
Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.
Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.
Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

Колесная формула: 6х4
Полная снаряженная масса: 25 т
Длина борта: 13.6 м
Высота бортов: 0.3 м

Решает такие задачи, как:
Транспортировка Стройматериалов - Кирпич, сиббит, газоблок, шлакоблок и тд.
Перевозка металла, металлических труб, конструкций, металлопроката
Перевозка модульных зданий
Транспортировка ЖБИ Железобетонных крупногабаритных конструкций, на любые, необходимые расстояния

Длина платформы 9 м
Грузоподъемность 15 т
Ширина платформы 2,5 м
Высота платформы 0,95 м

Решает такие задачи, как:
Транспортировка Стройматериалов - Кирпич, сиббит, газоблок, шлакоблок и тд.
Перевозка металла, металлических труб, конструкций, металлопроката
Перевозка модульных зданий
Транспортировка ЖБИ Железобетонных крупногабаритных конструкций, на любые, необходимые расстояния

Грузоподъемность 25т
Длина 12547 мм
Ширина 2590 мм
Высота 745 мм
Низкорамный

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.
Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

Длина платформы 6 м
Грузоподъемность кузова 10 т
Ширина платформы 2,5 ме
Высота платформы 0,95 м

Решает такие задачи, как:
Транспортировка Стройматериалов - Кирпич, сиббит, газоблок, шлакоблок и тд.
Перевозка металла, металлических труб, конструкций, металлопроката
Перевозка модульных зданий
Транспортировка ЖБИ Железобетонных крупногабаритных конструкций, на любые, необходимые расстояния

Колесная формула: 6х4 Полная снаряженная масса: 20 т Длина борта: 12 м Высота бортов: 0.5 м

Решает такие задачи, как: Транспортировка Стройматериалов - Кирпич, сиббит, газоблок, шлакоблок и тд. Перевозка металла, металлических труб, конструкций, металлопроката Перевозка модульных зданий Транспортировка ЖБИ Железобетонных крупногабаритных конструкций, на любые, необходимые расстояния

Длина 10 м
Ширина 3 м
высота 0,9 м
Грузоподъемность 65 тонн

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.
Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

Длина: 12 600 мм
Ширина: 2 520 мм
Раждвижение: 20 400 мм (5 400 мм + 7 500 мм + 7 500 мм)
Длина с раздвижением: 35 000 мм
Высота платформы: 1 600 мм
Собственный вес: 19 800 кг
Общий вес: 102 850 кг
Грузоподъемность: 83 050 кг

Технические характеристики:
Грузоподъёмность полуприцепа, кг - 45500
Масса снаряжённого полуприцепа, не более , кг - 10576
Полная масса полуприцепа, не более, кг - 56076
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колеса - Дисковые 11,75х22,5
Шины - Бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система:
С двухпроводным пневматическим приводом и автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
стояночная - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
аварийная - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ - 1-ая и 2-ая оси – подъёмные (базовая комплектация)

Технические характеристики:
1.Грузоподъёмность полуприцепа, кг - 45500
2.Масса снаряжённого полуприцепа, не более , кг - 10576
4.Полная масса полуприцепа,не более, кг - 56076
5.Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
6.Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
- стояночная - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
-аварийная - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.

Самосвальные полуприцепы с кузовом полукруглого сечения нашли применение в различных сферах деятельности в качестве распространённой альтернативы к известным кузовам прямоугольного сечения.Завод приступил к выпуску самосвальных полуприцепов с кузовом полукруглого сечения объёмом 37 м.куб. и грузоподъёмностью 45 т., 1-ая и 2-ая оси - подъёмные(базовая комплектация) Полукруглое сечение кузова без потери жёсткости кузова уменьшает собственный вес транспортного средства (увеличивается разрешённая дорожниками грузоподъёмность), лучшая сходимость груза из кузова; меньше налипание в углах ( что препятствует опрокидыванию), повышение износостойкости днища , особенно при перевозке скальных пород за счёт восприятия ударов породы большей частью днища по касательной. Стоит также отметить более эстетичный внешний вид.

6ти-осный полуприцеп платформа г/п 70 тонн с тройным раздвижением.
Используется для перевозки лопастей ветрогенераторов и других негабаритных грузов длиной до 50 метров.
Нагрузка на оси: 6 x 11.000 кг = 66.000 кг
Нагрузка на ССУ: 26.000 кг
Общая снаряженная масса: 92.000 кг
Собственный вес: 20.600 кг
Грузоподъемность: 71.400 кг

Грузоподъемность, кг - 250 000
Максимальная скорость, км/ч - 40
Максимальная нагрузка на одну осевую линию, кг - 25 000
Количество осевых линий - 6
Длина грузовой площадки, мм - 7000
Ширина грузовой площадки, мм - 3350
Ширина колесных тележек, мм - 3350
Высота грузовой площадки, мм - 800

Платформа трансформер с низкорамной проставкой г/п до 250тн (120 тн на проставке) для перевозки тяжеловесного крупногогабиртного груза с управляемыми поворотными и подъемными гидравлическими осями.

Полуприцеп-платформа ROJO , 3-осный, с 2-раздвижением и гидравлически-управляемыми осями.
Полная масса автомобиля: 64.000 кг
Грузоподьемность оси: 13.000 кг.
Длина платформы: 13,500 мм.
Длина 2-раздвижения: 15,500 мм.
Общая длина с развижением : 28.500 мм.
Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов.

Осуществляем доставку, перевозим негабаритные и тяжеловесные грузы и спецтехнику: экскаватор, экскаватор-погрузчик, фронтальный погрузчик, трактор, бульдозер, грейдер, каток, фреза, асфальтоукладчик.

Трал марки «Голдхофер» с гидравлической подвеской, трёх осный, заезд передний — через отстёгивающийся гусёк.

Имеет постель в собранном состоянии 8,2м.

Тягач оснащён лебёдкой с тяговым усилием для затягивания колёсного груза массой до 77 т

Используется как эвакуатор при неисправностях техники на дороге и при ДТП

Ширина площадки 3,1м надколёсная часть в перевозке не участвует ( на неё ни чего ставить нельзя )

Создан для перемещения сыпучих грузов массой до 60 т на различные расстояния.
На мировом уровне новинкой стал «сочлененный полуприцеп». Это сочетание двух полуприцепов, которые в повседневной эксплуатации не могут отстыковываться друг от друга, поскольку являются единым транспортным средством. Во многом его концепция определилась реалиями российских законодательства и бизнес-практик (многозвенные автопоезда давно известны и используются во многих странах мира, но никто не пытался оформить это «единым транспортным средством», да ещё и с единой системой электронного управления), однако, учитывая предкризисные (до 2008 года) тенденции и проблемы, которые кризис затушевал, но не разрешил, такое решение должно вызвать большой интерес уже в ближайшие годы по выходе из кризиса.
Вторая категория — новинки российского уровня. Их опять же можно разделить на две группы. Так, полуприцеп-самосвал с донным транспортером, не требующий для разгрузки подъема кузова, стал совмещением европейского и американского опыта по технике подобного рода. Второе направление — продвижение в Россию наработок всемирно известных фирм в тесном сотрудничестве с ними. В качестве примера можно назвать «сдвижные полы».

Нотебум гидравлический трёх осный с передним заездом.
Трал марки «НОТЕБУМ» с гидравлической подвеской, трёх осный, заезд передний — через отстёгивающийся гусёк.
Имеет постель в собраном состоянии 6,5м телескопически растягивается на 9,5м.
Основание двойное ( то есть рама по бокам а по середине проём )

Передний заезд, задний заезд, боковой заезд, телескопический трал, низко рамный, модульный трал, гидравлический, рессорный, пневматический, полноприводный.

Трал
— термин применяется в русскоязычном секторе перевозчиков грузов и строительной отрасли. Тралами в обиходе называют прицепную тяжеловозную технику — полуприцепы и прицепы тяжеловозы.

Наш парк имеет различные транспортные средства для перевозки стандартных железо бетонных изделий ( ЖБИ ) Машины площадки, панелевозы, роспуски, опоровозы, столбовозы, клюшечники и тд. Имеем возможность предоставить бортовые машины, машины с гидравлическим погрузчиком, манипуляторы, полуприцепы с кониками, сортиментовозы и тд. Внутригородские перевозки в почасовую оплату.
Загородные перевозки стоимость за рейс.

"Модель- CSQ9390TDP
Длина 14.5 м

Ширина 3 м
Высота 1.28 м
Грузоподъемность 95 тонн"

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.

Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

"Модель TAZ9401TDP
Грузоподъемность 40т

Длина 13500 мм
Ширина 2980 мм
Высота 2600 мм"

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.

Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

"Модель 252 LR BT
Грузоподъемность 25т

Длина 12547 мм
Ширина 2590 мм
Высота 745 мм
Низкорамный"

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.

Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

"Модель MAN TGA 33 - 430
Длина 10 м

Ширина 3 м
высота 0,9 м
Грузоподъемность 65 тонн"

В наличии имеются:
Высокорамные и низкорамные тралы.

Высота грузовой платформы высокорамного трала от 1 000 мм, обеспечивает высокую проходимость.
Высота грузовой платформы низкорамного трала в пределах от 700 до 1 000 мм.

МАЗ-5336А5-320
Длина платформы 6 м
Грузоподъемность кузова 10 т
Ширина платформы 2,5 ме
Высота платформы 0,95 м

Транспортировка Стройматериалов - Кирпич, сиббит, газоблок, шлакоблок и тд.
Перевозка металла, металлических труб, конструкций, металлопроката
Перевозка модульных зданий
Транспортировка ЖБИ Железобетонных крупногабаритных конструкций, на любые, необходимые расстояния