Транспорт - найти новый или с пробегом по всей России

Автомобильный кран KC-35719-7-02

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Модель бортового автомобиля с КМУ 53605-Soosan SCS 513
Тип бортового автомобиля с краном манипулятором Бортовой с тросовым КМУ
Бренд шасси КАМАЗ
Базовое шасси 53605
Колесная формула 4x2
Тип ошиновки двухскатная
Размер резины (шины) 315/80R22,5
Бренд крана манипулятора Soosan
Модификация крана манипулятора SCS 513
Тип крана манипулятора тросовый
Схема складывания Т-образный
грузовой момент, тм. 11
макс. грузоподьемность на мин.вылете стрелы, кг. 4810
вылет стрелы, м. 2
грузоподьемность на макс.вылете стрелы, кг. 1200
макс. вылет стрелы, м. 8
Модель/наименование 53605

Наши цены актуальны и заметно ниже, чем у ближайших конкурентов и в среднем по рынку;
Всегда в наличии техника в огромном ассортименте;
Возможность работы с эксклюзивными заказами;
Предоставление гарантии на автомобиль;
Качественное послепродажное обслуживание и сопровождение;
Выполнение доработок автомобилей в южном и северном вариантах, системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга, тахографы и многое другое;

Бренд Шасси УРАЛ
Модель и комплектация 5557-1122-40
Колесная формула 6x6
Тип ошиновки 1
Грузоподъёмность, тонн 12.0
Мощность двигателя, (лошадиные силы) 230
Тип кабины капотная
Шины (резина) ИД-П284
Особенности комплектации держатель запасного колеса, ДОМ, КОМ
Модель/наименование 5557

Наши цены актуальны и заметно ниже, чем у ближайших конкурентов и в среднем по рынку;
Всегда в наличии техника в огромном ассортименте;
Возможность работы с эксклюзивными заказами;
Предоставление гарантии на автомобиль;
Качественное послепродажное обслуживание и сопровождение;
Выполнение доработок автомобилей в южном и северном вариантах, системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга, тахографы и многое другое;

Экскаватор ЭО-2621 на базе трактора Беларус МТЗ, применяемая для механизации земляных работ (грунты категорий I — IV) и осуществления погрузочных работ. Данный экскаватор практически универсален, может эксплуатироваться в различных погодных условиях, выдерживает температуру от -40 до +40С.
Многофункциональной данная спецтехника является даже при базовом оснащении: на ЭО-2621 установлены отвал и ковш обратной лопаты. Кроме того, в зависимости от монтажа, лопату можно использовать и как прямую.

Также конструкция экскаватора предусматривает установку сменного навесного оборудования.

На всю технику распространяется гарантийное и сервисное обслуживание. Организована доставка и сопровождение техники.У нас вы можете приобрести запасные части к коммунальной, дорожно-строительной и тракторной технике. Сложившиеся за долгое время партнёрские отношения с производителями и поставщиками позволяют нам гарантировать высокое качество и минимальные сроки поставки запчастей.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 190 кВт
Эксплуатационная масса, кг: 20650
Вылет манипулятора, м: 8,6 /10/11,7 м
Рабочий насос: 190 и 180 см3
Харвестерные головки: H754, H413, H414, H270, H480C и H415

Харвестер может быть оснащен фиксированной кабиной или поворотной кабиной с системой выравнивания. Обновленные кабины отличаются увеличенным пространством для ног оператора и более практичными материалами внутренней отделки. Система управления мощностью раскряжевки, устанавливаемая в стандартной комплектации, позволяет, гибко изменяя настройки, подобрать оптимальный баланс расхода топлива и мощности в зависимости от условий работы. Новая система автоматизации TimberMatic H-16 интуитивно понятна и надежна, что значительно упрощает работу оператора. Настраиваемый пользовательский интерфейс в стандартном оснащении позволяет сократить простои, вызванные несанкционированным вмешательством в настройки машины. John Deere 1270G – больше, чем просто машина.

Колесная формула: 6х4
Тип ошиновки: 2
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)
Мощность: 300 л.с.
Коробка передач: ZF9
Грузоподъемность: 15,00
Объём платформы: 10,0

П/о главной передачи: 5,94
V платф, куб.м / монт.дл.рамы, мм: 10,0

Шины: 11.00R20 11R22,5
Бак, л: 350
ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): шк-пет.
бок.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС
Предлагаем купить самосвал КАМАЗ 65115-6057-48 (A5) также у нас вы можете заказать доставку а/м КАМАЗ 65115-6057-48 (A5) по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Колёсная формула 6х4
Полная масса автомобиля, кг 33500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7500
Распределение полной массы на ведущую тележку мостов, кг 26000
Масса снаряженного автомобиля, кг 12425
Грузоподъемность, кг 21000
Объем кузова, м3 15,4
Модель двигателя ЯМЗ-53602.10
Экологическая норма Euro-4

Мощность двигателя, л.с. 312
Максимальный крутящий момент, Н*м(кг*см) 1221 (124)
Модель коробки передач ZF 9S1310TО
Тип коробки передач механическая
Число передач КП 9
Передаточное число ведущего моста 6,4
Задняя подвеска рессорно-балансирная 26т.
Размер шин 12.00R20 или 315/80R22,5
Топливный бак, л 300
Максимальная скорость, км/ч 85*
Платформа короб с задней разргузкой
Тип кабины малая рестайлинговая 6501 подрессоренная
Тормозная система с АБС
Комплектация автомобиля МАЗ-6501В5
Выхлоп вниз слева, без обогрева платформы, подогреватель двигателя, кондиционер (по заказу), ПБС, спальное место (по заказу), независимый воздушный отопитель (по заказу), циклон очистки воздуха (по заказу), инструментальный ящик в кабине.
Примечание:

На комплектацию в тропическом исполнении подогреватель двигателя не устанавливается.

Тип кузова Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки
Мин. радиус разворота, м 11,5
Масса снаряженная/технически допустимая, кг 10368/17930
Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг 6430/11500
Общее количество мест (в т.ч. посадочных) 110 (23)
Емкость топливного бака/газовых баллонов, л 238
Шасси/мост КААЗ 5256-3000012-10, с поперечной балкой и барабанными тормозами / RABA, 718.23-3300 (передаточное число i-5.44) двойная разнесенная
Рулевой механизм МАЗ-64229 или RB-Servocom 8098 с гидроусилителем руля
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная, с ABS
Вентиляция Смешанная: естественная ‒ люки в крыше и форточки; принудительная ‒ передний отопитель в кабине водителя
Шины 275/70 R 22,5

База, мм 5840

ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России и других странах из-за своих эксплуатационных и потребительских характеристик. Благодаря передовым технологиям окраски, антикоррозийной обработке, применению оцинкованного листа при облицовке бортов, ресурс кузова до сквозной коррозии составляет не менее 12 лет.

Двигатель Д180М, мощность 180 л.с., МТ, эксплуатационная масса 28.35 т, ширина гусениц 0.69 м, грузоподъемность 12.5 т, длина стрелы 7 м, 7-катковая ходовая тележка, ПД (П-23У), гусеницы с уплотненным смазанным шарниром, подогреватель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, щитки от схода гусениц, защита переднего стекла решеткой.

Колесная формула: 4х2
Тип ошиновки: 2
Двигатель: Daimler OM457LA (Евро-5)
Мощность: 428 л.с.
Коробка передач: ZF16
Грузоподъемность: 10,57 т.

П/о главной передачи: 3,08

Спальное место: 1
Шины: 315/70R22,5
Бак, л: 2х400
ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): 1150
Тип Евро: 5
дв. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2221 с интардером, зад. мост Daimler HL6 на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пневмоподв. каб., кондиционер, отопитель каб. Eberspaecher Airtronic D2 24V, сид. пасс. на пневм. подв., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, бок. огражд.
Дополнительное оборудование:

Датчик критического износа накладок;

датчик нагрузки на ведущий мост;
комплект аэродинамических обтекателей;
предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС;
электронный тахограф;
аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика);
кондиционер;
подогрев сидений;
электропривод люка.
Предлагаем купить седельный тягач КАМАЗ 5490-001-68 (Т5) также у нас вы можете заказать доставку а/м КАМАЗ 5490-001-68 (Т5) по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Камнедробилка для тракторов мощностью от 80 до 150 л.с. с максимальным заглублением до 15 см.
Модель представляет собой наиболее легкую машину из серии классических камнедробилок, крайне маневренную благодаря небольшим размерам и весу. Машина предназначена для мелиоративных работ в сельскохозяйственных угодьях с каменистым грунтом.
Небольшие размеры и конструктивные особенности позволяют применять ее также для работы в садах и виноградниках для измельчения камней.
Внутренние регулируемые противоножи позволяют получить желаемую фракцию материала на выходе, а задний гидравлически регулируемый щиток дозирует выходящий материал.
В числе опций предусмотрен крепежный набор, позволяющий установить мультипликатор в более низкое положение для выравнивания положения машины относительно трактора.

Серийная комплектация:
• одно- или двусторонний привод (в зависимости от модели),
• кардан с ограничителем крутящего момента, редуктор с муфтой свободного хода, салазки для заглубления,
• возможность выбора скорости 540 или 1000 об/мин (только для моделей с односторонним приводом),
• гидравлический задний щиток,
• регулируемые внутренние противоножи,
• механически регулируемое трехточечное крепление.
Опции по запросу: дозирующий скребок, дорожный набор и гидроцилиндр верхней тяги.

Максимальная эксплуатационная масса 7660
Полная мощность, л.с. 84
Динамическая центробежная сила, кН 156
Максимальная толщина уплотняемого слоя, см 100
Производительность, м2/час 420

ООО «Предприятие «Стройкомплект» стремится сделать работу с компанией максимально комфортной и предугадывать желания заказчиков. Благодаря специальной программе лояльности и круглосуточной сервисной поддержке клиенты могут сосредоточиться на своей работе, а о технике позаботятся наши специалисты.

Колесная формула - 4х2
Допустимая полная масса, кг - 5 200
Кабина - Daily Cab. Цельнометаллическая, двухдверная. Трёхместная (1+2), без спального места
Двигатель - Дизельный. 146 л.с. (107 кВт) при 3000–3500 об/мин., рабочий объем - 2 998 см3., соответствует действующим нормам
Трансмиссия - ZF, механическая, число ступеней 6+1
Оси - Передняя (1-я) не ведущая управляемая / Задняя (2-я) ведущая не управляемая
Подвеска - Передняя (1-я) независимая, торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами гидравлического типа / Задняя (2-я) зависимая, рессорная параболическая со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами гидравлического типа
Гидровлический усилитель руля
Электронная система курсовой стабилизации ESP (включает ABS, ASR, EBD, HBA, MSR)
Тормозные механизмы для всех осей – дисковые
Пластиковый топливный бак на 70л.
Топливный фильтр с подогревом
Базовая комплектация + "Русский пакет"

Колесная формула 6х6. Полная масса пожарного автомобиля, кг 20520. Габаритные размеры (ДхШхВ), м 8250х2550х3700. Боевой расчет, включая водителя, чел. 2/3. Пожарный рукавный автомобиль АР-2 на шасси КАМАЗ- это специальный пожарный автомобиль предназначенный для тушения пожаров в населенных пунктах и на промышленных объектах совместно с пожарными автонасосными станциями и служит для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, механизированной прокладки и сбора магистральных рукавных линий и подачи в очаг пожара воды или воздушно-механической пены с помощью стационарного лафетного ствола.

АО СТ-Авто - промышленное предприятие, специализацией которого является пожарная техника, а именно проектирование, производство, реализация специализированного автотранспорта разного назначения. Первые пожарные автомобили сошли с конвейера нашего завода более 15 лет назад. С тех пор компания не прекращает своего развития в производстве спецтехники нового поколения, оборудованной согласно мировым стандартам, ориентируясь на традиции и внедряя новые технологии.

Нагрузка на ССУ, кг 10 600
Полная масса а/м, кг 18 600

- нагрузка на задний мост 11 000

- нагрузка на переднюю ось 7 600

Полная масса автопоезда, кг 44 000
Полная масса полуприцепа, кг 36 160
Снаряженная масса, кг 7 840

- нагрузка на задний мост 2 500

- нагрузка на переднюю ось 5 340

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период.
Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику.

Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Модель бортового автомобиля с КМУ 43118-INMAN ИМ 180-05
Тип бортового автомобиля с краном манипулятором Бортовой с гидравлическим КМУ
Бренд шасси КАМАЗ
Базовое шасси 43118
Колесная формула 6x6
Тип ошиновки односкатная
Размер резины (шины) 425/85R21
Бренд крана манипулятора INMAN
Модификация крана манипулятора ИМ 180-05
Тип крана манипулятора гидравлический
Схема складывания Z-образный
грузовой момент, тм. 17.2
макс. грузоподьемность на мин.вылете стрелы, кг. 5730
вылет стрелы, м. 3
грузоподьемность на макс.вылете стрелы, кг. 870
макс. вылет стрелы, м. 14.6
Модель/наименование 43118

Наши цены актуальны и заметно ниже, чем у ближайших конкурентов и в среднем по рынку;
Всегда в наличии техника в огромном ассортименте;
Возможность работы с эксклюзивными заказами;
Предоставление гарантии на автомобиль;
Качественное послепродажное обслуживание и сопровождение;
Выполнение доработок автомобилей в южном и северном вариантах, системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга, тахографы и многое другое;

Трактор МТЗ 320.4 используется повсеместно. Он превосходно проявляет себя на садовых участках, огородах, теплицах, а также применяется в коммунальном хозяйстве. Благодаря своим небольшим размерам он отлично справляется с работой в небольших помещениях и с ограниченным пространством.
Габариты, (длина, ширина, высота),мм: 3100x1550x2150
Эксплуатационная масса, кг: 1720
Гидросистема рабочего оборудования: Универсальная, раздельно-агрегатная, присоединение навесных орудий с помощью пальцев к шарнирам продольных (нижних) тяг и центральной тяги. Емкость гидросистемы - 9л
Тип двигателя: дизель четырехтактный, "Lombardini", LDW 1603 / B3ВЦ

Более 60 лет компания целенаправленно работает на благо развития села, предлагая полный качественный комплекс услуг:
продажу техники известнейших отечественных и мировых производителей;
предпродажное, гарантийное и сервисное обслуживание;
мобильный сервис сельхозтехники, представленный пятью выездными бригадами;
продажу запасных частей к технике;
техническое и технологическое консультирование;

Внутренние размеры кузова 7000х2380х1560мм. Объемом - 27 м³ и могут быть изменены в зависимости от требуемой маневренности автомобиля.
Сохранение урожая при загрузки и выгрузки содержимого в кузове (уменьшение боя урожая до 25%)
Кузов «Агроном» является не подъемного типа, что дает возможность разгрузки на складах с низкой крышей. Выгрузка корнеплодов происходит за счет движения транспортерной ленты, располагаемой вдоль дна кузова.
Скорость движения ленты, а следовательно и скорость разгрузки регулируется.
В кузове над транспортерной лентой установлен так называемый «домик», служащий для уменьшения давления на транспортерную ленту.
На заднем борту установлена лестница и балкон.
Возможность подключение к электросети 380Вт, возможность работы на складах без загазовывания помещений.
Открытие и закрытие заднего борта гидравлическое

Трактор МТЗ-82.1 предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев, до уборочных и транспортных операций; может использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлен для работы в различных климатических зонах.

Габариты, (длина, ширина, высота),мм: 4120x1970x2800
Эксплуатационная масса, кг: 4000
Гидросистема рабочего оборудования: Универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием; по заказу- с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы
Тип двигателя: дизель без турбонадува с непосредственным впрыском

Более 60 лет компания целенаправленно работает на благо развития села, предлагая полный качественный комплекс услуг:
продажу техники известнейших отечественных и мировых производителей;

предпродажное, гарантийное и сервисное обслуживание;
мобильный сервис сельхозтехники, представленный пятью выездными бригадами;
продажу запасных частей к технике;
техническое и технологическое консультирование.

Базовое шасси КАМАЗ-43118
Колесная формула 6х6
Двигатель КАМАЗ-740.705
Мощность, л.с. 300
Грузоподъемность, кг 25 000
Грузовой момент, т*н 80
Опорный контур, м 5,6х4,95
Длина стрелы, м 9-21
Длина гуська, м 9
Наибольшая высота подъема, м:

- с основной стрелой 21,4

- с гуськом 29,9

Вылет, м:

- с основной стрелой 2-19

- с гуськом 9-28

Скорость подъема/опускания груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин 0,2-6,1

Макс. скорость подъема/опускания крюка, м/мин 35

Скорость посадки, м/мин 0,2

Частота вращения, мин(-1) 0,3-1,7

Скорость передвижения, км/ч 60

Габаритные размеры в транспортном положении (длина/ширина/высота), мм 11 000/2 550/3 980

Полная масса с гуськом, т 21,5

Грузоподъемность, т: 25 тонн
Длина стрелы, м: 28,0
Шасси: КамАЗ-43118
Колесная формула: 6х6

Максимальный грузовой момент, т*м 80,0
Профиль стрелы Гексагональный
Длина гуська, м 9,0
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 28,3
- с основной стрелой и гуськом 37,3
Максимальная глубина опускания крюка, м 25,0
Масса телескопируемого груза, т 6,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная 6,0
- увеличенная 12,0
- максимальная 40,0
Скорость посадки груза, м/мин 0,2
Частота вращения поворотной части, об/мин 1,4
Размер опорного контура, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8
- при втянутых балках выносных опор 4,9 х 2,27
Транспортная скорость, км/ч 60,0
Масса крана в транспортном положении, т 22,35
Используемое шасси КамАЗ 43118-46
Двигатель базового автомобиля
- модель КамАЗ-740.662
- мощность, л.с 300,0
Альтернативный вариант двигателя
- модель Cummins ISLe-C340
- мощность, л.с. 340,0
Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) 11,8 х 2,5 х 3,98
Нагрузки на оси с основной стрелой, тс
- общая 22,35
- первая ось 5,65
- задняя тележка 16,7
Температура эксплуатации, °C от -40° до +40°
Грузоподъемность 25 тонн на крюке.
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 28,0 метра имеет гексагональный профиль и изготовлена из высокопрочной европейской стали. Каждая секция стрелы сварена из двух цельнометаллических полукоробов.
Возможна дополнительная комплектация крана решетчатым гуськом длиной 9,0 метров для увеличения общей длины стрелы и подстрелового пространства. Гусек транспортируется отдельно от автокрана.
Плавность работы крана КС-55713-5К-3 обеспечивается применением европейской гидравлики, не требующей ремонта на протяжении всего срока службы автокрана. Управление краном производится с помощью стандартных рычагов управления крановыми операциями.
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: сдвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Возможна комплектация автокрана системой управления с помощью джойстиков.
Автокран КС-55713-5К-3 смонтирован на базе автомобиля КАМАЗ-43118 (6х6), за счет чего обладает отличными характеристиками проходимости, маневренности, легкости управления и малыми транспортными габаритами. Автокран способен работать в стесненных условиях современного города и свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.

Модель бортового автомобиля с КМУ 4320-INMAN ИМ 150-04
Тип бортового автомобиля с краном манипулятором Бортовой с гидравлическим КМУ
Бренд шасси УРАЛ
Базовое шасси 4320
Колесная формула 6x6
Тип ошиновки односкатная
Размер резины (шины) 14.00-20 425/85 R21
Бренд крана манипулятора INMAN
Модификация крана манипулятора ИМ 150-04
Тип крана манипулятора гидравлический
Схема складывания Z-образный
грузовой момент, тм. 11.6
макс. грузоподьемность на мин.вылете стрелы, кг. 3870
вылет стрелы, м. 3
грузоподьемность на макс.вылете стрелы, кг. 770
макс. вылет стрелы, м. 12.4
Модель/наименование 4320

Наши цены актуальны и заметно ниже, чем у ближайших конкурентов и в среднем по рынку;
Всегда в наличии техника в огромном ассортименте;
Возможность работы с эксклюзивными заказами;
Предоставление гарантии на автомобиль;
Качественное послепродажное обслуживание и сопровождение;
Выполнение доработок автомобилей в южном и северном вариантах, системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга, тахографы и многое другое;

Бренд Шасси УРАЛ
Модель и комплектация 55571-1110-60М
Колесная формула 6x6
Тип ошиновки 1
Грузоподьемность, тонн 12.0
Мощность двигателя, (лошадиные силы) 230
Модель коробки передач ЯМЗ-2361, 5 ст.
Тип кабины 4320
Шины (резина) 425/85 R21
Бак топлиный, литров 300+180
Особенности комплектации Шасси для самосвала, держатель запасного колеса, ДОМ, лебедка, кронштейны для крепления надрамника 55571
Модель/наименование 55571

Наши цены актуальны и заметно ниже, чем у ближайших конкурентов и в среднем по рынку;
Всегда в наличии техника в огромном ассортименте;
Возможность работы с эксклюзивными заказами;
Предоставление гарантии на автомобиль;
Качественное послепродажное обслуживание и сопровождение;
Выполнение доработок автомобилей в южном и северном вариантах, системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга, тахографы и многое другое;

Комплектация: гидравлический аварийно-спасательный инструмент, генератор переменного тока 220V, осветительное оборудование, средства связи и оповещения, набор пневмодомкратов, режущее оборудование, средства защиты органов дыхания, пожарное оборудование. Возможна Комплектация высокоэффективными мобильными установками NATISK.

Завод пожарных автомобилей «Спецавтотехника» предлагает высокоэффективное решение для защиты имущества, которое может быть утрачено в огне — Система NATISK. Высокоэффективная система пожаротушения компрессионной пеной NATISK поможет в защите от пожара. Система NATISK позволяет многократно повысить эффективность борьбы с огнем. Это возможно, благодаря применению современных технологий в сфере пожаротушения.

Снаряженная масса, кг 14370. Среднее давление на грунт, кг/см2 0,17. Максимальная скорость, км/ч 48. Максимальная скорость на плаву, км/ч 5. Количество мест в кабине 6. Количество спальных мест 2. Габаритные размеры (LxBxH), мм 11750х2940х3880 ТТМ снегоболотоход вездеход. Ширина по корпусу, мм 2500. Двигатель турбодизель, 300 л.с. Коробка передач механическая. Оборудование крано-манипуляторная установка ИМ-95-3332Л. Высота подъема люльки, м 14. Мак. грузоподъемность люльки, кг 250. Мак. грузоподъемность установки, кг 2830. Макс. высота подъема крюка, м 10,56.

Двухзвенная гусеничная плавающая машина высокой проходимости предназначена для проведения обслуживания, ремонта и установки опор линий электропередач в условиях бездорожья, снежной целины и болот всех категорий. Машина оборудована крано-манипулярной установкой ИМ-95-3332Л с дистанционным управлением, стрелкового типа с шарнирно-сочлененным стрелковым оборудованием. Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы. На большие расстояния машина может транспортироваться автомобилем типа трал.

Комбинированный посевной комплекс «AGRATOR DK- 6600» относится к категории комбинированных посевных агрегатов дискокультиваторного типа. Применяется для одновременного проведения улучшенной основной (на глубину до 15 см.) и предпосевной обработки почвы и стерни, сева зерновых культур под культиваторную лапу с одновременным боронованием и прикатыванием.
Эксплуатационная масса, кг: 7850
Производительность, га/час: 6.6
Ширина захвата, м: 6.6
Глубина обработки, см: 10 - 12

Преимущества «AGRATOR DK- 6600»:
1. Совмещение всех операций по обработке, подготовке почвы и посеву за один проход. За один проход «AGRATOR DK» осуществляет основную обработку почвы, предпосевную подготовку почвы, выравнивание, посев семян и удобрений, крошение поверхностного слоя, боронование, прикатывание.

2. Высокая урожайность. Интенсивная технология, которую обеспечивает применение посевных комплексов «AGRATOR DK» позволяет повысить урожайность 1,5-2 раза.
3. Экономическая эффективность. «AGRATOR DK» позволяет снизить затраты на обработку почвы и предпосевную подготовку почвы по сравнению с традиционной технологией в 3-4 раза. При применении «AGRATOR DK» себестоимость производства зерна не превышает 1500 руб/т вместо 4000 руб/т.
4. Сочетает в себе преимущества дисковых и культиваторных орудий. Обеспечивает лучшую разделку почвы. Дисковые органы отлично разделывают стерню, измельчают остатки и разделывают их. Культиваторные органы обеспечивают равномерное рыхление посевного слоя.
5. Простая регулировка глубины обработки при помощи прикатывающего катка.
6. Низкая цена и низкие эксплуатационные затраты.

Грузоподъемность, т: 25 тонн
Длина стрелы, м: 21,0
Шасси: МАЗ-6312В3
Колесная формула: 6х4

Максимальный грузовой момент, т*м 80,0
Профиль стрелы Гексагональный
Длина гуська, м 7,5
Максимальная высота подьема крюка, м
- с основной стрелой 21,6
- с основной стрелой и гуськом 29,5
Максимальная глубина опускания крюка, м 13,0
Масса телескопируемого груза, т 3,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
- номинальная 5,0
- максимальная 40,0
Частота вращения поворотной части, об/мин 0,96
Размер опорного контура, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9x5,8
Транспортная скорость, км/ч 50,0
Масса крана в транспортном положении, т 22,60
Используемое шасси МАЗ-6312В3-427-010
Двигатель базового автомобиля
- модель ЯМЗ-5361
- мощность, л.с 269,0
Транспортные габариты, м (Д х Ш х В) 11,06х2,5х3,82
Нагрузки на оси с основной стрелой, тс
- общая 22,60
- первая ось 6,80
- задняя тележка 15,80
Температура эксплуатации, °C от -40° до +40°
Грузоподъемность 25 тонн на крюке.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 21,0 метр имеет гексагональный профиль и изготовлена из высокопрочной европейской стали. Каждая секция стрелы сварена из двух цельнометаллических полукоробов.
Возможна дополнительная комплектация крана решетчатым гуськом длиной 7,5 метров с изменяемым углом наклона 0 и 30 для увеличения общей длины стрелы и подстрелового пространства. Гусек может транспортироваться в составе автокрана.
Плавность работы крана КС-55713-6К-1 обеспечивается применением европейской гидравлики, не требующей ремонта на протяжении всего срока службы автокрана. Управление краном производится с помощью стандартных рычагов управления крановыми операциями.
Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: сдвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.
Автокран КС-55713-6К-1 смонтирован на базе автомобиля МАЗ-6312 (6х4), за счет чего обладает отличными характеристиками маневренности, легкости управления и малыми транспортными габаритами. Автокран способен работать в стесненных условиях современного города и свободно передвигаться в плотных транспортных потоках.

Модель шасси МАЗ-6303A5
Полная масса автобетоносмесителя, кг 33000
Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг 14200
Масса технологического оборудования, кг 4200
Марка автономного двигателя Д-243
Мощность автономного двигателя 80
Геометрический объем смесительного барабана, м 3 12,5 - 13,0
Рабочий объем барабана, м 3 7,0 - 8,0
Продолжительность перемешивания, мин 20 – 25
Вместимость бака для воды, л 800
Высота загрузки смесительного барабана, мм 3630
Максимальная высота выгрузки, мм 2000
Длина,мм 8500
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3965

Ключевые преимущества:
оптимальная компоновка основных узлов и элементов;
качественное приготовление бетонной смеси в короткий срок;
длительное сохранение свойств бетонной смеси в процессе ее транспортировки к месту выгрузки;
стабильная и надежная работа смесительного барабана за счет автономного привода;
удобное загрузочно-разгрузочное устройство, обеспечивающее быстрое наполнение и опорожнение смесительного барабана;
возможность изменения высоты и дальности выгрузки бетонной смеси;
возможность выгрузки бетонной смеси в высокие емкости и бадьи;
высококачественное многослойное лакокрасочное покрытие, обеспечивающее надежную и долговечную защиту металлоконструкций от коррозии.

Мощность двигателя, л. с. (кВт): 224 кВт (300 л.с.) Эксплуатационная масса, кг: 35 450 Тяговое усилие, Нм: 373 кН Валочные головки: FR21B, FS22B, FR22B и FR24B

Повышение мощности двигателя на 25 % позволило заметно увеличить производительность при выполнении всех операций. Различные варианты стрел и навесного оборудования позволяют подобрать оптимальное сочетание для любых условий работы. Ходовая часть стала длиннее и шире, что позволило обеспечить устойчивость независимо от местности. Два мотора поворота (опция). Система RCS стала стандартом: оператор управляет всеми движениями стрелы одним джойстиком. Валочно-пакетирующая машина John Deere 859M создана для работы в самых тяжелых условиях. Двигатель объемом 9,0 л обеспечивает мощность, необходимую для быстрой и эффективной работы. Система RCS, включающая в себя функции прямолинейного движения стрелы и рукояти, автоматического выравнивания головки и автоматической последовательности работы захватов обеспечивает полный контроль над машиной и плавное совмещение операций без потери мощности. Проверьте, на что способна новая валочно-пакетирующая машина John Deere 859M.

ЧЕЛЮСТНОЙ ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК: Номинальная грузоподъемность, кг 750 - 900. Высота шарнира максимально поднятого ковша, мм 3200 - 3300. Высота разгрузки (при угле выгрузки 45°), мм 2500 - 2650. Вместимость ковша, м³ 0,38 – 0,75. Ширина режущей кромки ковша, м 1,6 – 2,0. Ковш челюстной, разгрузка вниз. Номинальная вместимость ковша, м³ 0,2-0,3. Глубина копания, мм 4280. Максимальная высота погрузки, мм 3800. Номинальная грузоподъемность, кг 500. Тип оборудования навесное.

ООО Технокор осуществляет продажу, обслуживание, гарантийный и послегарантийный ремонт техники таких производителей как:
Минский тракторный завод (торговая марка BELARUS) (Беларусь);
ООО «Завод Дорожных машин» (торговая марка DM) (Россия);
Lovol International Heavy Industry Co., Ltd. (торговая марка LOVOL) (Китай);
World Machinery (торговая марка WORLD) (Китай);
Sanko Makina (торговая марка MST) (Турция);
Mustang Manufacturing Company, Inc. (торговая марка Mustang) (США);
Hermann PAUS Maschinenfabrik GmbH (торговая марка PAUS) (Германия);
Lännen MCE OY (торговые марки Lännenи Lännen Lundberg) (Финляндия),
а также иной специальной техники, навесного и прицепного оборудования.

Двигатель:

Тип Дизель без турбонадува, с непосредственным впрыском топлива
Модель Д-243
Мощность, кВт(л.с.) 60(81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2 200
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм 110Х125
Рабочий объем, л 4,75

Трактор Беларус 920 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.
Особенности

- полное капотирование;
- синхронизированная коробка передач;
Максимальный крутящий момент, Н*м 298
Коэффициент запаса крутящего момента 15
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час
Емкость топливного бака, л 130
Трансмиссия:
Муфта сцепления Сухая, однодисковая
Коробка передач Механическая, синхронизированная
Число передач, вперед/назад 14/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч: 2,55-36,6/5,36-12,07
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин 540
независимый II, об/мин 1 000
синхронный I, об/мин 3,2
Размеры и масса:
Общая длина, мм 3 970
Ширина, мм 1 970
Высота, мм 2 850
База трактора, мм 2 450
Колея, мм:
по передним колесам 1450-1970
по задним колесам 1500-2100
Агротехнический просвет, мм 645
Наименьший радиус поворота, м 4,5
Масса эксплуатационная, кг 4 100
Масса в состоянии отгрузки, кг 3 950
Масса максимально допустимая, кг 7 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм
Размеры шин:
передних колес 13,6-20/70R24
задних колес 16,9R38
Гидронавесная система:
Универсальная, раздельно-агрегатная с силовым регулятором, обеспечивающим, силовое, позиционное и высотное регулирование.
Грузоподъемность на оси,кг 3 200
Максимальное давление, МПа 20
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 25
Тормоза:
Дисковые, сухие
Рулевое управление:
Гидрообъемное. Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Передний ведущий мост:
Портального типа, с коническими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.
Электрооборудование:
Генератор мощностью 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 12 В.
Кабина:
Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Комплектация:
Рабочие фары. Три пары выводов гидросистемы. Механическая фиксация задней навески. Поперечина прицепного устройства (ТСУ-1). ЗиП
По заказу:
Кондиционер (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным конденсаторным блоком КБ-3). Грузы балластные передние и задние. Комплект для сдваивания (проставки и колеса). Предпусковой подогреватель двигателя. Сцепка СА-1 (Угольник)

Высота раб.зоны: 14,5м
Макс. вылет: 8,4 м
Г/п люльки: 250 кг

Завод коммерческого транспорта РУСКОМТРАНС, расположенный в городе Балахна Нижегородской области, является производителем широкого спектра спецтехники: кранов-манипуляторов, автогидроподъемников, эвакуаторов, фургонов, медицинского и социального транспорта, автобусов малой вместимости, а также передвижных мастерских, лабораторий и автомобилей специального назначения.