Прицепы - Новые или подержанные по всей России

Объем кузова, м3 18
Грузоподъемность, кг 21 000/ 26 000
Снаряженная масса прицепа, кг 9 000
Полная масса прицепа, кг 30 000/36 000
Распределение полной массы, кг - на переднюю ось - 10 000/12 000
- на заднюю тележку - 20 000/24 000
Габаритные размеры, не более, мм - длина - 9 360*
- ширина - 2 500*
- высота - 3 200*
Внутренние размеры кузова, мм - длина - 6 000*
- ширина - 2 385*
- высота - 1 300*
Толщины элементов кузова, мм - днище - 8
- передний борт - 5
- боковые борта - 5
- задний борт - 5
Колесная база, мм 3 250+1 320*
Угол подъема кузова, град 51
Гидроцилиндр Nummi RT(Финляндия)
Подвеска одноосная + двухосная рессорно-балансирная
Высота дышла от уровня земли, мм 800
Требования к шасси Шасси должно быть оборудовано самосвальным сцепным устройством, а также необходимы выводы ABS, электрики и гидросистемы на прицеп.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Объём кузова составляет

96,5-100 куб.м.
3 оси, 16 м.
В базовую комплектацию входит подъемная передняя ось, подготовка под монтаж холодильного агрегата.
Полная масса полуприцепа составляет не более 34 500 кг.

Масса перевозимого груза, кг 25 300
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 9 200
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 / 1250
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Объём кузова, куб.м 100 / 96,5
Размеры кузова (внутренние), мм L=15 860, W=2 468, H=2 465
Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич-панель с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING"
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т

Грузоподъемность: 18
Размеры платформы: 5828×2300*1253
Объём платформы: 16 м³
Направление разгрузки: задняя
Количество осей/колес: 3/6+1
Производитель осей: НЕФАЗ
Шины: 385/65R22,5
Подвеска: рессорная

18 т. 16 м³. Разгрузка задняя. Полог. Боковая лестница. Трехосный. Оси НЕФАЗ. Шины 385/65R22,5 (батоны). Подвеска рессорная.
Предлагаем купить прицеп самосвальный трехосный для сельскохозяйственного назначения НЕФАЗ 8560-04, новой комплектации 8560-0000016-04, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 6520-6030-73, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ 8560-04, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Объем 28 м³
Количество отсеков 1 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 500 кг

Для перевозки битума с термоизоляцией.
Битумовозы BONUM сохраняют тепло битума, благодаря системе BONUM THERMO-S.

Полезный объем 28 м³
Тип формы Цилиндр
Габариты длина 11 380 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 700 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 7 750 кг* 7 500 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281)
Количество секций 1
Термоизоляция
BONUM THERMO-S SYSTEM
BONUM THERMO-S SYSTEM — инновационная система утепления колбы.
Минеральная вата 150 мм — слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги.Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм — произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность.Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм — из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой.Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.
Донные клапаны Механические

Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Композитный термостойкий - 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия), пенал для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 4″(США), умывальник с мыльницей Lokhen (Италия), запасное колесо, светотехника и электрика Aspoeck (Австрия), защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт.
Окраска «PRIME System 3S»
Перед обшивкой проводится полная дробеструйная обработка колбы,
с последующим покрытием цинкосодержащим термостойким грунтом высокого качества.
Внешняя обшивка может быть выполнена или из нержавеющей стали или из оцинкованной стали, окрашенной в желаемый цвет.

Прицеп Викинг 2,5×1,25
Грузоподъемность 580 кг
Тент высотой 1420 мм-5000 руб

Самые лучшие цены в городе
— Прицепы всегда в наличии

— Доставка по городу и области

— Все прицепы подходят под категорию B

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
АБС установлена
Подвеска рессорная
Шины 12,00R20
Платформа и кузов лесовозная площадка с кониками
Борта стальные
Количество осей / колес 2/8+1
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК
Допустимая масса перевозимого груза, кг 15200
Полная масса, кг 20000
Допустимая масса приходящаяся на переднюю ось, кг 10000
Допустимая масса приходящаяся на заднюю первую ось, кг 10000
РАЗМЕРЫ ПЛАТФОРМЫ
Длина платформы, мм 7715
Ширина платформы, мм 2420
Высота платформы, мм 2330

Мы предлагаем Вам автотехнику отечественных и зарубежных производителей производителей, в одном месте, и по ценам заводов-изготовителей. Грузовая, пассажирская и специальная техника в Вологодской и Архангельской области в наличии и на заказ.

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 26,19 т
Размеры платформы: 13480х2476х730 мм
Высота ССУ (min-max): 1550 мм
Производитель осей: НЕФАЗ
Количество осей/колес: 3/6+1
Шины: 425/85R21
Тип подвески: Рессорная
Тип полуприцепа: бортовой с металлическим настилом пола

26 т. 24 м³. Рессорная подвеска. Оси НЕФАЗ. ССУ под тягач вездеход. Внутренняя длинна платформы 13480 мм. Шины низкого давления на грунт.
НЕФАЗ 93341-0012150-07 отлично подходит для перевозки грузов общей массой 26327 кг по пересеченной местности в составе автопоезда с тягачами вездеходами с нагрузкой на ССУ выше 11,5 тонн.

26 т. 24 м³. Рессорная подвеска. Оси НЕФАЗ. ССУ под тягач вездеход. Внутренняя длинна платформы 13480 мм. Шины низкого давления на грунт.

Предлагаем купить полуприцеп бортовой общего назначения двуосный НЕФАЗ-93341-07, в новой комплектации 93341-0012150-07, так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на спецтехнику КамАЗ 53504 и 65221 осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-93341-07, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Грузоподъемность, кг 32 500
Количество осей/колес 3/6+1
Оси Китай

Шины 385/65R22,5

Тормоза (тормозная система Wabco) Барабанные

Передняя подъемная ось есть

Подвеска Пневмо

Опорное устройство BPW 1150-1200
Высота Сдельно-Сцепного Устройства, мм

Внутренние размеры платформы, мм:

- длина 13 600

- ширина 2 450

- высота 1 700

Объем кузова, м3 56,5

Металлический настил пола есть

Двухуровневые борта:

- средний борт глухой

- нижний борт на верхней навеске

Жесткая передняя стенка

Внутренние съемные стяжки бортов

Спереди площадка для обслуживания полога

Задние распашные двери (опция) Нет

Нагрузка на оси 12000 РММ
Снаряженная масса, кг 7300
Максимальная масса, кг 39000
Нагрузка на седло, кг 15000
Толщина стенок стали, мм 1,5 мм
Максимально снаряженная масса, кг 39000
Толщина настила пола, мм 2,5 мм
Лакокрасочное покрытие (рама, кузов) – 2у слойное, Германия BASF-Glasurit
Полуприцеп оборудован пологом со сматывающим устройством (боковая скрутка) Включено

Срок изготовления: в течение 40 календарных дней с момента поступления аванса.
Условия оплаты: 30% аванс, 70% по факту готовности.

Приглашаем к сотрудничеству торгующие организации

Отсеки 1-6
Оси - SERTEL/BPW
Колба - конисечкая/цилиндрическая
Налив - верхний/нижний
Арматура - Niehueser (Германия)

Завод OZTREYLER предлагает приобрести стальные бензовозы(топливовозы) полностью соответсвующие европейским стандартам качества. Полуприцепы-цистерны представлены в форме цилиндра и конуса(выбор по желанию заказчика) с несущей конструкцией. Все базовые модели выполнен из стали ST-37 и ST-52 , укомплектованы арматурой Niehueser (Германия) и рекупирацией паров. Конусные цистерны имеют низкий центр тяжести, что придает устойчивость полуприцепу. Бензовозы полностью сертифицированны на территории ЕС(ADR,ISO) и Таможенного союза(ОТТС). Мы не применяем болтовую сборку (колба к раме). Единая сварная конструкция с минимальным количеством сварных швов. При производстве используются вальцы 6м. Гарантия на целостность колбы 2 года.

Масса перевозимого груза, кг 26 130 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 8 370 Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм 1150/1350 Нагрузка на ССУ, кг 10 500 Осевая нагрузка, кг 24 000 Объём кузова, куб.м 85,5/78

Размеры кузова (внутренние), мм L=13 420, W=2 468, H=2 585 Полная высота кузова, мм 4 000 Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные) Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Оси колес Тонар Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию Шины бескамерные 385/65R 22,5 Опорные устройства на 24 т

Номинальная вместительность цистерны, л 9 500
Масса снаряженного ТС, кг 4 340
Полная масса ТС, кг 11 200
Макс. осевая масса, кг:

- на переднюю ось 5 660

- на заднюю ось 6 340

Подвеска

Две основные и две дополнительные полуэллиптические рессоры на каждую ось

Количество осей 2
Колеса 4, дисковые 11.75-22.5

Масса перевозимого груза, не более, кг 45 000

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 080
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 56 080
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 18 000
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1 250
Габаритные размеры, мм L=13 660, W=2 550, H=3 400
Объем кузова, м³ 62

Полуприцеп нашел свое применение в различных сферах, в большей степени при перевозке зерновых культур, с удельной плотностью 0,8 т.куб.м., при разгрузке на приемных пунктах с АВС-50.
Преимущества:
отсутствие внутренних перегородок и усилителей кузова;
увеличенный объем кузова - 62 м.куб.
Наличие подъемных осей (1 и 4) полуприцепа, дает возможность:
взвешивать полуприцеп на весах 12 метров;
легко маневрировать в порожнем состоянии;
экономить резину полуприцепа и топливо тягача;
Эстетичный внешний вид.
Применение распашных воротвместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой
(перевозка паллет и т.д.).
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес (1ая и 4ая оси подъёмные) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Применение распашных ворот вместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой (перевозка паллет и т.д.).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

АБС установлена

Подвеска пневматическая
Шины 385/65R22,5
Платформа и кузов платформа с тентом, настил из ламинированной фанеры 27 мм
Борта боковые и задние борта откидные, передний высокий борт
Количество осей / колес 3/6+1
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК
Допустимая масса перевозимого груза, кг 18000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6000
Полная масса, кг 24000
Допустимая масса приходящаяся на переднюю ось, кг 8000
Допустимая масса приходящаяся на заднюю первую ось, кг 8000
Допустимая масса приходящаяся на заднюю вторую ось, кг 8000
РАЗМЕРЫ ПЛАТФОРМЫ
Площадь платформы, м. кв. 21
Объем платформы, м. куб. 55
Длина платформы, мм 8500
Ширина платформы, мм 2480
Высота платформы, мм 2615

Мы предлагаем Вам автотехнику отечественных и зарубежных производителей производителей, в одном месте, и по ценам заводов-изготовителей. Грузовая, пассажирская и специальная техника в Вологодской и Архангельской области в наличии и на заказ.

Новая модель 4-осного тентового полуприцепа (с П-образным сдвижным тентом) длиной 16,5 м. Модель уникальна по своим характеристикам и не имеет аналогов в России. Первая и вторая оси подъёмные (базовая комплектация).
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250

Масса перевозимого груза, кг. 40 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 49 000

Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные 1 и 2 оси входят в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система c двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом-рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осяхо
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство на 24т.
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм.
Распределение полной массы не более, кг. 14 400 (на ССУ), 32 000/34 600 (на колесную тележку)
Внутренние размеры кузова,мм L=16 490, W=2 480, H=2 515.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Технические характеристики:
Категория транспортного средства - О 4 ГОСТ Р 41.52-2005 ;

Максимальная полная масса - 38000 кг;

Масса снаряжаемого полуприцепа - 4700 кг;

Допустимая нагрузка на ССУ- 11000 кг;

Допустимая нагрузка на оси - 27000 кг;

Длина габаритная - 8940 мм;

Ширина габаритная - 2500 мм;

Высота габаритная - 1360 мм;

Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего) - 1345 мм;

Высота седельно-сцепного устройства - 1150 мм;

Задний радиус ометания - 2350 мм;

База - 5870 мм;

Межосевое расстояние (D1) - 1360;

Колесная колея - 2045 мм;

Рессорная колея - 1300 мм.

Типы перевозимых контейнеров:

1х20" танк контейнер.

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «ЕВРО 3»

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100
Масса перевозимого груза, кг. 34 470
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 4 230
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 38 700
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/55R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство на 24т.
Рама сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Вес перевозимого груза: 15 000 кг Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг Нагрузка на седельное устройство: 10 000 кг Нагрузка на дорогу через шины: 12 000 кг Длина рабочей платформы: 9 300 мм Ширина рабочей платформы: 2 500 мм Погрузочная высота платформы: 900 мм Радиус ометания: 2 340 мм Высота ССУ: 1100...1800 мм Количество осей / число колес: 1 / 4 + 1 Размерность шин: 235 / 75 R 17.5

Объём кузова - 40 куб.м.
Грузоподъемность - 29 0000 кг.
Оси грузоподъёмностью 13 тонн

Масса перевозимого груза, не более, кг 29 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 10 000
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 39 000

Распределение полной массы, не более, кг 13 000 (на переднюю ось), 26 000 ( на колесную тележку)
Объем кузова, куб.м. 40
Внутренние размеры кузова, мм L=7 990, W=2 455, H=2 040
Угол поворота кузова, град. 39
Шины (размер) 295 / 80 R 22.5
Колёса ошиновка двускатная, диски 8,25 х 22,5
Рабочая тормозная система с пневматическим двухпроводным приводом, автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой, действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колёс
Первая ось с поворотным кругом

Разгрузка назад
Объем кузова - 37 куб.м.

Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1200 / 1350
Масса перевозимого груза, кг. 37 950
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 11 550
Полная масса полуприцепа (не более), кг. 49 500
Распределение полной массы, кг. 13 500 (на ССУ), 36 000 (на заднюю тележку)
Объём кузова, куб. м. 37

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмные 1ая и 2ая оси входят в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Гидроцилиндр Penta
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колес
Электрооборудование схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.
Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Металлический инструментальный ящик

L, мм 13000
Масса перевозимого груза, кг 24500
Масса снаряженного полуприцепа, кг 8200
Полная масса полуприцепа, кг 32700
Максимально допустима нагрузка, кг
- на оси 18000
- на седельно-сцепное устройство тягача 14700
Высота ССУ мм. 1550
Подвеска / оси Рессорная/GRONAX
Шины / количество 425/85R21 / 4+1
Тормозная система с ABS
Колея мм. 2040
Сцепной шкворень 2 дюйма
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом
Электрооборудование 24В
Борта стальные 600 мм
Стойки борта быстросъемные

Выдвижные коники 8 шт

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой
грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций
по вашим потребностям.
Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и
российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной
проходимости.

Прицеп Титан 2,5×1,3
Борта 30 см
Грузоподъемность 570 кг
Тент высотой 300 мм

Самые лучшие цены в городе
— Прицепы всегда в наличии

— Доставка по городу и области

— Все прицепы подходят под категорию B

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Полная масса, т.: 39
Г/п, т.: 32
Кол-во осей/ колес: 3/6+1
ССУ: 1150
Оси: VALX
Подвеска: П
Шины: 385/65R22,5
Размеры платформы мм.: 13620х2480х2700
Рекомендуемый тягач: 5490, 65209

Без боковых бортов (деревянные перекладины), диск. тормоза, тент шторной конструкции, сдвиж. крыша и боковина, российская светотехника, V=91 м³, пол из фанеры 30 мм, EBS, инстр. ящик., зад. двери НЕФАЗ, передняя стенка сталь
Полная масса, т. 39
Г/п, т. 32
Кол-во осей/ колес (шт.) 3/6+1
ССУ (max) 1150
Оси VALX
Подвеска пневмо.(П)/ рессорн.(Р) П
Шины 385/65R22,5
Внутр. размеры платформы мм. 13620х2480х2700
Рекомендуемый автомобиль-тягач КАМАЗ 5490 и 65209
Предлагаем купить ПОЛУПРИЦЕПЫ МАГИСТРАЛЬНЫЕ 3-х осные НЕФАЗ-93341-08 в новой комплектации 93341-0600202-08, так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на КамАЗ 5490, 65209, осуществяем доставку магистральных полуприцепов НЕФАЗ-93341-08 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Высота платформы 2650
Длина платформы 13620
Допустимая масса на тележку, кг 24000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 28000
Допустимая масса прицепа, кг 34600
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6700
Допустимая нагрузка на седло 10600
Колеса 6+1
Объем платформы, м3 89
Описание 3 / 1-скатные
Подвеска пневматическая
Размер шин 385/65R22.5
Ширина платформы 2480

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Новый тралл 40 тн.
* Масса перевозимого груза, кг 40000
* Масса снаряженного полуприцепа, кг 11000
* Полная масса полуприцепа, кг 51000
* Максимально допустима нагрузка, кг
- на оси 33000
- на седельно-сцепное устройство тягача 18000
* Подвеска: Пневматическая /Рессорная
* Оси: GRONAX, BPW, ROR
* Шины 385/65R22.5
* Количество колес 6+1
* Трапы: Механические уголковые
* Угол въезда, град 20
* Сцепной шкворень JOST (Германия) 2 дюйма
* Опорное устройство механическое JOST (Германия) , с двухскоростным приводом
* Электрооборудование 24В (Франция)
* ABS,ЕBS
* Пневматический привод тормозов WABCO (Германия)
* Противооткатные упоры SUER (Германия)
* Боковая защита SUER (Германия)
* Бортовая площадка на гусачной части
* Стояночный тормоз: Энергоаккумуляторы WABCO (Германия)
* Уширители рамы
* Петли крепления груза

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой
грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций
по вашим потребностям.
Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и
российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной
проходимости.

Масса перевозимого груза, кг 28 000
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 9 500
Высота ССУ 1 200/1 350
Нагрузка на ССУ тягача 10 500
Объём кузова, куб. м 32,3
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси Тонар
Подъемная ось первая
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Прицеп Викинг 3,08×1,5
Грузоподъемность 530 кг
Тент высотой 1420 мм-7000 руб

Самые лучшие цены в городе
— Прицепы всегда в наличии

— Доставка по городу и области

— Все прицепы подходят под категорию B

Масса груза 580 кг
Снаряженная масса 170 кг
Полная масса 750 кг
Подвеска 4-листовая AL-KO
Шины 13
Длина кузова 2500 мм
Ширина кузова 1250 мм
Высота кузова 350 мм
Высота тента 1100 мм

Торгово-сервисная компания "Прицепы-Омск" специализируется на продаже прицепов к легковым автомобилям, а также продаже и установке фаркопов (тягово-сцепных устройств) на любое авто.

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 13 т
Размеры платформы: 6112х2476
Количество осей/колес: 2/4+1
Производитель осей: FUWA
Шины: 385/65R22,5
Подвеска: рессорная

Предлагаем купить двуосный прицеп шасси НЕФАЗ-8332, новой комплектации 8332-1105000-01, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 5308, 5350, а так же 65207, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Высота платформы 750
Длина платформы 7715
Допустимая масса перевозимого груза, кг 14350
Допустимая масса прицепа, кг 20000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 5650
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 10000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 10000
Объем платформы, м3 12,3
Описание бортовой
Площадь платформы, м2 18,7
Подвеска рессорная
Размер шин прицепа 11,00R20
Ширина платформы 2420

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Полная масса: 750
Масса груза: 515

Снаряженная масса: 235

Подвеска: резино-жгутовая/рессорная

Шины: 175/70 R13

Размер кузова, мм

Длина: 3750

Ширина: 1370
Высота: 250
Габаритные размеры, мм

Длина: 4671

Ширина: 1865

Высота: 1380

Компания “Прицепы Сибири” рада предложить вам легковые автомобильные прицепы, по доступным ценам. Также предлагаем запчасти к прицепам и производим оптовые поставки запчастей! Производим оперативную отправку легковых прицепов, запчастей к прицепам и литых дисков КиК, транспортными компаниями в регионы!

Самая популярная модель из самосвалов небольшого объема - 3-осный самосвальный полуприцеп с традиционной разгрузкой “назад”.
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1 200/1 350

Масса перевозимого груза, кг. 28 200
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 9 300
Полная масса полуприцепа (не более), кг. 37 500
Распределение полной массы, кг. 10 500 (на ССУ), 27 000 (на заднюю колесную тележку)

Объём кузова, куб. м. 32,3
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Колеса дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Гидроцилиндр Penta
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурнаяпо запросу
Используемые комплектующие:
Ступичный узел Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Автоматический механизм запирания заднего борта
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.

Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.

Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:

- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы

Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.

Металлический инструментальный ящик

Рукомойник


Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Новая конструкция крыльев. Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Кол-во осей/ колес 3/6+1
ССУ (max) 1450-1540
Оси BPW
Подвеска рессорн.
Шины 425/85R21
Номин. вмест., л. 30000
Термоизоляционная без системы обогрева, 1 (один) отсек

ООО «НИКО» более 15 лет работает на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним. За эти годы наработан не только опыт, но и неоспоримые преимущества, которые отличают нашу компанию от конкурентов. Мы имеем собственную базу, на которой расположены офис, склад и грузовой сервисный центр.