Прицепы - Новые или подержанные по всей России

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 15 т
Внутр. размеры платформы: 8068х2476х730
Количество осей/колес: 3/6+1
Производитель осей: FUWA
Шины: 385/65R22,5
Подвеска: рессорная
V=14,5 м³

Прицеп НЕФАЗ-8332-0115130-04 заменил СЗАП-83053/030, уменьшена длина до 8068 мм, высота борта увеличена до 730 мм.
Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами.

Тормозные системы:

рабочая – двухпроводная с пневматическим приводом, тормозные барабаны всех колес барабанного типа, с АБС;

стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес.
Светоотражатели установлены согласно правилам ЕЭК ООН №3-02, ЕЭК ООН №104-00.
Светотехника установлена согласно правилам: ЕЭК ООН №4-00, ЕЭК ООН №6-01, ЕЭК ООН №7-02, ЕЭК ООН №23-00, ЕЭК ООН №38-00, ЕЭК ООН №48-04.

Защита от воздействия внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость согласно правилам ЕЭК ООН № 10-03

Предлагаем купить прицеп бортовой общего назначения 3-осный НЕФАЗ-8332-04, новой комплектации 8332-0115130-04, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 65117 и 65207, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332-04 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Комплектация:
автоматическая поднимаемая ось

замок фиксации кузова HYFIX
лебедка для запасного колеса
ящик для инструментов с замком
емкость для воды с краном и мыльницей
манометр для контроля давления
боковая алюминиевая противоподкатная защита
2 клин-башмака
армированный ПВХ тент, сворачиваемый
кран регулировки уровня пола
бампер задний с брызговиком
буксирная проушина
аварийный треугольник, ключ для колес
контурная отражательная полоса 3М

Высота платформы 2330
Длина платформы 7715
Допустимая масса перевозимого груза, кг 14350
Допустимая масса прицепа, кг 20000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 5650
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 10000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 10000
Объем платформы, м3 43.5
Описание тент, ворота
Площадь платформы, м2 18.7
Подвеска рессорная
Размер шин прицепа 11,00R20
Ширина платформы 2420

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин.

Отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова; Погрузка разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а так же неустойчивые грунты площадок разгрузки; Разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, ДОКи); Полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля; Конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации; Возможность производить погрузку-разгрузкубез применения погрузчика внутри кузова.

Масса перевозимого груза (допускается заводом изготовителем), кг 27 200
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 9 940
Полная масса полуприцепа, не более, кг 38 000
Распределение полной массы, не более, кг. 10 500 (на ССУ), 27 000 (на строенную ось)
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм 2 040
Высота седла (CCУ), мм 1200, 1350
Объем кузова, куб. м 82,6 / 76,8
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Опорные устройства 2 домкрата с механическим приводом, доступная нагрузка 2х12 т,,квадратной формы с опорной пластиной, изготовитель JOST (Германия). Управление с одной стороны (правой).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Металлический инструментальный ящик
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Объем цистерны, м 3 33,5 Грузоподъемность до, кг 21 800 Полная масса полуприцепа, не более, кг 29 240 Нагрузка на ССУ, кг 10 200 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 7 440 Габаритные размеры, мм - длина 10 350 - ширина 2 500 - высота 3 600

Новый полуприцеп контейнеровоз Kassbohrer SC (SHG S/40-12-27)
3 оси BPW ECO-P, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Контейнеровозы Kassbohrer сделаны для эксплуатации в условиях морского климата

Компания ATLANT Trailers производит универсальные бортовые контейнеровозы ATLANT грузоподъемностью от 30 до 65 т. Данные полуприцепы произведены с учетом будущей эксплуатации по российским дорогам, в конструкции внедрены решения, уже зарекомендовавшие себя в эксплуатации. Полуприцепы имеют съемные борта и снабжены фитингами для крепления контейнеров. Возможна перевозка любого типа контейнеров или груза, подходящего по габаритам.

База, мм 4000+1320
Длина платформы 8500
Допустимая масса перевозимого груза, кг 19200
Допустимая масса прицепа, кг 24000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 4800
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 16000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 8000
Объем платформы, м3 -
Описание сортиментовоз
Подвеска пневматическая
Размер шин прицепа 385/65R22.5
Ширина платформы 2480

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Прицеп Титан 1,7×1,3
Борта 50 см
Грузоподъемность 630 кг
Тент высотой 300 мм-1000 руб

Самые лучшие цены в городе
— Прицепы всегда в наличии

— Доставка по городу и области

— Все прицепы подходят под категорию B.

Масса перевозимого груза, кг. 40 800
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 200
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 47 000
Нагрузка технически допустимой массы на ССУ тягача, не более, кг 11 000
Нагрузка технически допустимой массы на колёсную тележку, не более, кг 36 000
Типы перевозимых контейнеров 1х20`, 2х20`,1х30`,1х30` HQ, 1х40`,1х40`HQ
Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амартизаторами
Опорное устройство на 24т.
Шины 385/55 R22,5, бескамерные
Колеса дисковые 11,75 х 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом, с электронным управлением EBS конфигурации 4S/2M. Тормозные механизмы барабанные с внутренними колодками.
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных маги-стралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей. При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы средней и задней осях

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Количество осей 2
Категория транспортного средстваO4
Габаритные размеры, мм длина 8610
ширина 2550
высота 3760
База, мм 4000
Колея передних / задних колес, мм 1850
Ошиновка двускатная
Подвеска рессорная
Масса снаряженного транспортного средства, кг 6550
Грузоподъемность 15000
Полная масса транспортного средства, кг 21550
на переднюю ось 10650
на заднюю тележку 10900

2-х сторонняя боковая разгрузка и частично назад на 30 град., боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской, задний борт выполнен из двух частей в виде распашных ворот с боковой навеской на стойках, два гидроцилиндра, резина 10R20

Собственная масса, кг 6500 Разрешенная максимальная масса, кг 39000 Масса технически допустимая, кг 39000 Габаритные размеры, мм (д/ш/в) 13600×2550×4000 Объем кузова, м3 84 Оси импортного и отечественного производства 12 т Количество осей / колес 3/6 + 1 запасное колесо Шины 385/65R22.5 (односкатная ошиновка) Погрузочная высота, мм 1300 Допустимая высота ССУ тягача, мм 1150-1250 Подвеска пневматическая с функцией подъема оси (ленивец) Стальная рама высокопрочная сталь 09г2с/St52 Сцепной шкворень два положения Изготавливаются из высококачественных комплектующих известных производителей - Фитинги Camozzi (Италия) - Тормозная система Knorr-Bremse (Германия) - Опорно-стояночное устройство Jost (Германия) - Немецкий шторный механизм SEZAM - 2-х компонентное, двухслойное лакокрасочное покрытие BASF (Германия) - Усиленный лист наката, изготовленный из стали 09г2с толщиной 12 мм - Повышенная коррозионная стойкость

Широкая сервисная сеть обслуживания. Гарантия качества (12 месяцев). Короткие сроки поставки. Низкие цены. Кредит и лизинг. Срок изготовления: в течение 30 календарных дней с момента поступления аванса. Условия оплаты: 30% аванс, 70% по факту готовности. Приглашаем к сотрудничеству торгующие организации

Габаритная длина, mm - 13 880
Габаритная ширина, mm - 2 550
Габаритная высота, mm - 3 970
Внутренняя длина коников, mm - 13 660
Внутренняя ширина коников, mm - 2 200
Внутренняя высота коников, mm - 2 500
Полная масса полуприцепа, kg - 39 000
Собственный вес, kg - 6 500
Нагрузка на 1-ю ось, kg - 9 000
Нагрузка на 2-ю ось, kg - 9 000
Нагрузка на 3-ю ось, kg - 9 000
Высота ССУ, mm - 1 250
Нагрузка на ССУ, kg - от 11 500
Объем грузовой платформы, m3 - 80

Кол-во осей/ колес 2/8+1
ССУ (max) 1250-1340
Оси НЕФАЗ
Подвеска рессорн.
Шины 10.00R20
Номин. вмест., л. 20000
с насосом, установка нижнего налива, установка системы рекуперации паров, 2 (два) отсека, энергоаккумулятор

ООО «НИКО» более 15 лет работает на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним. За эти годы наработан не только опыт, но и неоспоримые преимущества, которые отличают нашу компанию от конкурентов. Мы имеем собственную базу, на которой расположены офис, склад и грузовой сервисный центр.

Изотермический полуприцеп.
Объём кузова 85 куб.м.
3 оси
Кузов выполнен из оцинкованных сэндвич-панелей; наполнитель пенополиуритан

Масса перевозимого груза, кг 26 670
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 7830
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм 1150/1250/1350
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Объём кузова, куб.м 85/81/78
Размеры кузова (внутренние), мм L=13 420, W=2 460, H=2 582
Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорные устройства на 24 т

Объём кузова составляет

96,5-100 куб.м.
3 оси, 16 м.
В базовую комплектацию входит подъемная передняя ось, подготовка под монтаж холодильного агрегата.
Полная масса полуприцепа составляет не более 34 500 кг.

Масса перевозимого груза, кг 25 300
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 9 200
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 / 1250
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Объём кузова, куб.м 100 / 96,5
Размеры кузова (внутренние), мм L=15 860, W=2 468, H=2 465
Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич-панель с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING"
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т

ПОЛУПРИЦЕП KNAPEN K100/K100HD С ПОДВИЖНЫМ ПОЛОМ, ОБЪЕМ 92 м³

Тип полуприцепа - автомобильный, четырехосный
Основной тягач - седельный

Масса перевозимого груза, кг, не более, в сдвинутом/ в раздвинутом состоянии - 55 000/38 000

Масса снаряженного полупри¬цепа, кг, ориентировочно - 19 000

Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно - 74 000

Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно:

через седельно-сцепное устройство тягача - 29 000

через шины колес четырехосной тележки - 45 000
Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:
-длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 15 620/18 620

-ширина - 2500
-ширина с уширителями - 3000
-высота (max) - 3950
Размеры грузовой платформы, мм, не более:
длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 6200/9200

ширина - 2500
ширина с уширителями - 3000
высота (погрузочная высота под нагрузкой) - 650
Высота ССУ - Под тягач заказчика
Рама полуприцепа - Силовые элементы рамы и раздвижная часть изготовлены из высокопрочной стали (предел прочности 690MPa)

Рама раздвижная - раздвижка осуществляется по двум направляющим

Настил - Металлический

Опора - Опорой является гидроцилиндр

Подвеска - Пневматическая с краном изменения высоты платформы (-80/+120 мм)

Количество осей, шт - 4 (2 стационарные + 2 самоустанавливающиеся)

Оси, производитель - GIGANT (Германия) / ROR (Италия)

Количество колес, шт. - 18, в том числе запасных - 2

Шины - 235/75 R17,5

Диски - Стальные диски 6.75х17.5

Объем 27 м³
Количество отсеков 1 шт

Окраска «PRIME System 3S»

Cнаряженная масса 7 300 кг

Для перевозки жидких битумных материалов в горячем и холодном состоянии.
Термоизоляция гарантирует длительное сохранение тепла перевозимых битумных материалов.

Полезный объем 27 м³
Тип формы Цилиндр
Габариты длина 11 100 мм, ширина 2 500 мм, высота 3 700 мм (указана высота для ССУ 1150 мм)
Снаряженная масса 7 550 кг* 7 300 кг*
Материал изготовления колбы Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм
(ГОСТ 19281)
Количество секций 1
Термоизоляция
BONUM THERMO-S SYSTEM
BONUM THERMO-S SYSTEM — инновационная система утепления колбы.
Минеральная вата 150 мм — слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги.Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм — произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность.Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм — из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой.Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.
Донные клапаны Механические

Оси Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) SAF INTRA / BPW eco plus 2 (Германия)
Сливные рукава Композитный термостойкий - 1 шт.
Тормозная система Пневматическая двухконтурнаяWabco (Германия)
Опорное устройство Jost (Германия) Jost (Германия)
Смотровая площадка Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша).
Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Шины Continental 385/65 R22,5
Комплектация Противооткатный упор с кронштейнами Lokhen (Италия), пенал для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 4″(США), умывальник с мыльницей Lokhen (Италия), запасное колесо, светотехника и электрика Aspoeck (Австрия), защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт.
Окраска «PRIME System 3S»
Перед обшивкой проводится полная дробеструйная обработка колбы,
с последующим покрытием цинкосодержащим термостойким грунтом высокого качества.
Внешняя обшивка может быть выполнена или из нержавеющей стали или из оцинкованной стали, окрашенной в желаемый цвет.

Тип прицепа Прицеп
Тип Сортиментовоз, Лесовоз.
Количество осей 3
Страна производитель Россия
Грузоподъемность 24.0 (т)
Состояние Новое
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель 6302Н9-426-052
Марка МАЗ

Прицеп 600320 Сортиментовоз Дизель Лес
Сортиментовоз Прицеп 600320 - 8 метровый 3-х осный, 2-х скатный, резина 10R20, для перевозки сортамента 2х4м, 4 сортиментовозных коника 2 типа h=2.65 м. Оси производства Ceylan (ТУРЦИЯ аналог BPW) Дышло 1800мм. Полная масса 24 тн.
Производства ООО «Дизель-С»

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 11 т
Размеры платформы: 5260×2315*1200
Объём платформы: 15 м³
Направление разгрузки: боковая
Количество осей/колес: 2/8+1
Производитель осей: НЕФАЗ
Шины: 9.00R20
Подвеска: рессорная

10,74 т. 15,2 м³ с надставными бортами. Беззазорная сцепка. Боковая разгрузка. Двухосный. Двускатный. Рессорная подвеска. Оси НЕФАЗ.
Платформа прицепа НЕФАЗ 8560-82-02 металлическая, сварная, прямоугольной формы со сварными передним и задним бортами и откидными боковыми бортами.

Дышло прямое стреловидное (для ТСУ установленном на подрамнике).

Сцепка самосвального прицепа НЕФАЗ-8560-82-02 беззазорная.

Высота сцепной петли 870 мм.

Механизм закрывания бортов самосвала НЕФАЗ 8560-02 с торсионными помощниками.

Механизм подъема и опускания платформы – гидравлический с приводом от гидросистемы тягача.

Гидроцилиндр трехзвенный телескопический.

Подвеска на двух основных и двух дополнительных полуэллиптических рессорах.

Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Тормозные системы:

рабочая - двухпроводный пневматический привод с АБС , тормозные механизмы всех колес барабанного типа;

стояночная - механический винтовой привод или с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес.
Предлагаем купить прицеп самосвальный двуосный универсальный НЕФАЗ 8560-02, в новой комплектации 8560-0000082-02, так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на спецтехнику КамАЗ 65115, 45143 и 45144, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ 8560-02, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Новый тралл 40 тн.
* Масса перевозимого груза, кг 40000
* Масса снаряженного полуприцепа, кг 11000
* Полная масса полуприцепа, кг 51000
* Максимально допустима нагрузка, кг
- на оси 33000
- на седельно-сцепное устройство тягача 18000
* Подвеска: Пневматическая
* Оси: GRONAX, BPW, ROR
* Шины 235/75R17,5
* Количество колес 12+1
* Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250
* Трапы: Механические
* Угол въезда, град 13
* Сцепной шкворень JOST (Германия) 2 дюйма
* Опорное устройство механическое JOST (Германия) , с двухскоростным приводом
* Электрооборудование 24В (Франция)
* ABS,ЕBS
* Пневматический привод тормозов WABCO (Германия)
* Противооткатные упоры SUER (Германия)
* Бортовая площадка на гусачной части
* Стояночный тормоз: Энергоаккумуляторы WABCO (Германия)

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой
грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций
по вашим потребностям.
Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и
российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной
проходимости.

Количество осей 3
Категория транспортного средства O4
Габаритные размеры, мм длина 12800
ширина 2550
высота 3750
База, мм 6990 + 1410 + 1410
Колея передних / задних колес, мм 2050

Ошиновка односкатная
Показатели масс
Подвеска пневматическая
Масса снаряженного транспортного средства, кг 9900
Грузоподъемность 29300
Полная масса транспортного средства, кг 39200
на переднюю ось 8025
на заднюю тележку 16050

Полуприцеп бортовой предназначен для транспортировки зерновых сельскохозяйственных культур. Бортовая платформа: стальная, квадратного сечения. Боковые и задние борта платформы сочленены из двух бортов. Верхний борт – жестко крепится к стойкам платформы. Нижний борт – подвижный с верхней навеской, шарнирно крепится к нижней кромке верхнего неподвижного борта. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Конструкция платформы включает в себя стяжки стоек, увеличивающих жесткость кузова в поперечном направлении.
Доп.опции:
1. Платформа оснащена быстросъемным тентом. Тент сворачивается в продольном направлении с помощью наматывающего устройства. В задней части платформы имеется площадка с ограждением и откидной лестницей для удобства обслуживания тента.
2. Возможно исполнение с задними распашными воротами.

Передняя ось - подъемная.

Грузоподъемность полуприцепа, (не более) кг. 32 500
Масса снаряжённого полуприцепа, (не более) кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, (не более) кг. 40 000
Объём кузова, куб.м. 45-64
Распределение полной массы: - на переднюю колёсную тележку 20 000
Распределение полной массы: - на заднюю колёсную тележку 20 000
Приблизительный объём перевозимого груза при коэффициенте 0,65 куб.м. 40,2

Подвеска рессорно-балансирная
Шины (размер) 295/80R 22.5
Диски 8,5 х 22,5
Рабочая тормозная рабочая система с пневматическим двухпроводным приводом с электронным управлением EBS конфигурации 4S/3M
Стояночная тормозная рабочая система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная рабочая система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колёс
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка осей BPW по запросу
Телескопические конники по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке.

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 16 т
Размеры платформы: 8068х2476
Количество осей/колес: 3/6+1
Производитель осей: FUWA
Шины: 385/65R22,5
Подвеска: рессорная

Предлагаем купить трехосное прицепное шасси НЕФАЗ-8332-04, новой комплектации 8332-1105030-04, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 65117 и 65207, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332-04 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Масса перевозимого груза, кг. 40 800
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 200
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 47 000
Нагрузка технически допустимой массы на ССУ тягача, не более, кг 11 000
Нагрузка технически допустимой массы на колёсную тележку, не более, кг 36 000
Типы перевозимых контейнеров 1х20`, 2х20`,1х30`,1х30` HQ, 1х40`,1х40`HQ
Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амартизаторами
Опорное устройство на 24т.
Шины 385/55 R22,5, бескамерные
Колеса дисковые 11,75 х 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом, с электронным управлением EBS конфигурации 4S/2M. Тормозные механизмы барабанные с внутренними колодками.
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных маги-стралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей. При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы средней и задней осях

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Грузоподъемность и масса, кг
Полная масса: 740

Масса груза: 510

Снаряженная масса: 235

Размер кузова, мм

Длина: 2500

Ширина: 1250

Компания “Прицепы Сибири” рада предложить вам легковые автомобильные прицепы, по доступным ценам. Также предлагаем запчасти к прицепам и производим оптовые поставки запчастей! Производим оперативную отправку легковых прицепов, запчастей к прицепам и литых дисков КиК, транспортными компаниями в регионы!

Вес перевозимого груза: 18 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа: 7 000 кг

Нагрузка на седельное устройство: 14 000 кг

Нагрузка на дорогу через шины: 14 000 кг

Длина рабочей платформы: 6 000 мм

Ширина рабочей платформы: 2 500 мм

Погрузочная высота платформы: 600 мм

Радиус ометания: 2 340 мм

Высота ССУ: 1200...1800 мм

Количество осей / число колес: 1 / 4 + 1
Размерность шин: 235 / 75 R17.5

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 31 т
Размеры платформы: 13440×2465*1800 мм
Высота ССУ (min-max): 1150-1200 мм
Производитель осей: SAF
Количество осей/колес: 3/6+1
Шины: 385/65R22,5
Тип подвески: Пневматическая
Тип полуприцепа: Зерновоз

V=59 м³. Железный пол. Двух уровневые борта. Распашные двери. Передняя подъемная ось.
Предлагаем купить полуприцеп зерновоз трехосный НЕФАЗ -93341-07, в новой комплектации 93341-0000040-07, так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на спецтехнику КамАЗ 65116 и 5490, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ -93341-07, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Самая популярная модель из самосвалов небольшого объема - 3-осный самосвальный полуприцеп с традиционной разгрузкой “назад”.
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1 200/ 1 350

Масса перевозимого груза, кг. 29 260
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 8 240
Полная масса полуприцепа (не более), кг. 37 500
Распределение полной массы, кг. 10 500 (на ССУ), 27 000 (на заднюю тележку)

Объём кузова, куб. м. 28
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Гидроцилиндр Penta
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кронштейн крепления запасного колеса
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом

Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.
Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы

Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси

Новая конструкция крыльев.


Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Количество осей 2
Категория транспортного средства O4
Габаритные размеры, мм длина 7940
ширина 2550
высота 3050
База, мм 3600
Колея передних / задних колес, мм 1850
Ошиновка двускатная
Подвеска рессорная
Масса снаряженного транспортного средства, кг 5500
Грузоподъемность 12000
Полная масса транспортного средства, кг 17500
на переднюю ось 8850
на заднюю тележку 8650

Платформа – стальная, коробчатого типа. Разгрузка осуществляется на две боковые стороны.
Прицеп-самосвал предназначен для перевозки различных сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов общей массой до 12000 кг.
Резина 9R20.

Объём погрузочного пространства - 45 м 3 6 (Шесть) "U"- образных передвижных "коников", высотой 2500 мм., выполненных из шведской стали Domex/Optim Рама в усиленном исполнении 3-х осная пневмоподвеска с поворотным кругом: 1-я ось - поворотная, 2-я ось - подъёмная Дышло BPW/VBG, установлено на высоте 650-950 мм. Петля сцепного устройства диаметром 50 мм. (Rockinger/VBG) Собственный вес ≈ 5 000 кг. Длина ≈ 9 130 мм. Высота ≈ 4 000 мм. Ширина ≈ 2 550 мм.

Объём кузова, куб.м 85,5/78
Масса перевозимого груза, кг 26 130
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 8 370
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм 1150/1350
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000

Размеры кузова (внутренние), мм L=13 420, W=2 468, H=2 585

Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорные устройства на 24 т