Прицепы - Новые или подержанные по всей России

Новый полуприцеп контейнеровоз Kassbohrer SC (SHG S/40-12-27)
3 оси BPW ECO-P, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Контейнеровозы Kassbohrer сделаны для эксплуатации в условиях морского климата

Компания ATLANT Trailers производит универсальные бортовые контейнеровозы ATLANT грузоподъемностью от 30 до 65 т. Данные полуприцепы произведены с учетом будущей эксплуатации по российским дорогам, в конструкции внедрены решения, уже зарекомендовавшие себя в эксплуатации. Полуприцепы имеют съемные борта и снабжены фитингами для крепления контейнеров. Возможна перевозка любого типа контейнеров или груза, подходящего по габаритам.

Собственная масса, кг 7000
Разрешенная максимальная масса, кг 24000
Масса технически допустимая, кг 28000
Внутренние размеры кузова, мм (д/ш/в) 8000×2450*1700 (1900 по требованию)
Объем кузова, м3 33
Толщина кузова, мм панели борта 4 / пола 5
Оси импортного и отечественного производства 12 т
Количество осей / колес 3/12 + 1 запасное колесо
Шины 9.00R20/385/65R22.5 (двухскатная/односкатная ошиновка)
Погрузочная высота, мм 1300
Подвеска рессорно-балансирная / пневматическая с функцией подъема оси (ленивец)
Стальная рама высокопрочная сталь 09г2с/St52
Изготавливаются из высококачественных комплектующих известных производителей
- Фитинги Camozzi (Италия)

- Тормозная система Knorr-Bremse (Германия)
- 2-х компонентное, двухслойное лакокрасочное покрытие BASF (Германия)
- Одностворчатые или распашные ворота
- Усиленная рама поворотной тележки повышенной прочности
- Усиленный поворотный круг (листовая сталь толщиной 10 мм под поворотным кругом)

- Повышенная коррозионная стойкость (новая форма панели борта и улучшенная технология окраски не допускают скапливания жидкости в полостях прицепа)

Срок изготовления: в течение 30 календарных дней с момента поступления аванса.
Условия оплаты: 30% аванс, 70% по факту готовности.

Приглашаем к сотрудничеству торгующие организации

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 18,9 т
Размеры платформы: 12064×2470*730 мм
Высота ССУ (min-max): 1540 мм
Производитель осей: НЕФАЗ
Количество осей/колес: 2/4+1
Шины: 425/85R21
Тип подвески: Рессорная
Тип полуприцепа: бортовой с металлическим настилом пола

Шкворень 505 мм. Усиленная подвеска. V=22 м³
Предлагаем купить полуприцеп бортовой общего назначения двуосный НЕФАЗ-9334, в новой комплектации 9334-0000020-16, так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на спецтехнику КамАЗ 65116, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-9334, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Кол-во осей/ колес 3/6+1
ССУ (max) 1450-1540
Оси BPW
Подвеска рессорн.
Шины 425/85R21
Номин. вмест., л. 30000
Термоизоляционная без системы обогрева, 1 (один) отсек

ООО «НИКО» более 15 лет работает на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним. За эти годы наработан не только опыт, но и неоспоримые преимущества, которые отличают нашу компанию от конкурентов. Мы имеем собственную базу, на которой расположены офис, склад и грузовой сервисный центр.

База, мм 3700
Высота платформы 950
Габаритные размеры, мм 7655x2720x1400
Длина платформы 5000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 16000
Допустимая масса прицепа, кг 22000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6000
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 11000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 11000
Объем платформы, м3 11
Описание самосвальный
Подвеска рессорная
Размер шин прицепа 12.00R20
Ширина платформы 2320

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

L, мм 13000
Масса перевозимого груза, кг 24500
Масса снаряженного полуприцепа, кг 8200
Полная масса полуприцепа, кг 32700
Максимально допустима нагрузка, кг
- на оси 18000
- на седельно-сцепное устройство тягача 14700
Высота ССУ мм. 1550
Подвеска / оси Рессорная/GRONAX
Шины / количество 425/85R21 / 4+1
Тормозная система с ABS
Колея мм. 2040
Сцепной шкворень 2 дюйма
Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом
Электрооборудование 24В
Борта стальные 600 мм
Стойки борта быстросъемные

Выдвижные коники 8 шт

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой
грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций
по вашим потребностям.
Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и
российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной
проходимости.

Масса снаряженного п/прицепа, кг – 7500
Масса, тех. допустимая, кг – 39 000
Объем кузова, м3 - 30
Нагрузка на ось / ССУ, кг – 12000 / до 15 000
Габаритные размеры, мм ( Д / Ш / В) – 8800 / 2450 / 3300
Оси – импортные 12 т
Гидроцилиндр Binotto (Италия)
Материал кузова - Износостойкая сталь
Материал рамы – сталь 09Г2С/ST52
Толщина кузова, мм (дно / борта) - 6 / 5
Количество осей / колес – 3 / 6 + 1
Шины – 385 / 65 r 22,5
Погрузочная высота, мм – 1450
Подвеска – пневмо, с функцией подъема передней оси
Лакокрасочное покрытие (рама, кузов) – 2х слойное, Германия BASF-Glasurit

Срок поставки в течение 50 календарных дней
Условия оплаты – 30% аванс, 70% по факту готовности
Условия поставки - самовывоз

Доп. опция: Полог + 50 000 руб.
Доп. опция: Колеровка цвета + 15 000 руб.

Назначение Грузовые автомобили
Тип прицепа Прицеп
Тип Сортиментовоз, Лесовоз.
Количество осей 3
Производитель Диель С
Страна производитель Россия
Съемные борта Да
Грузоподъемность 24.0 (т)
Состояние Новое

Сортиментовоз Прицеп 600321 Дизель-С
Сортиментовоз Прицеп 600321 - 8 метровый 3-х осный, 2-х скатный, резина 10R20, для перевозки сортамента 2х4м, 4 сортиментовозных коника 2 типа h=2.65 м,

Оси производства Ceylan (ТУРЦИЯ аналог BPW)

Кол-во осей/ колес: 2/8+1
ССУ (max) 1250-1340
Оси НЕФАЗ
Подвеска рессорная (Р)
Шины 11.00R20
Номин. вмест., л. 18500
Термоизоляционная, с паровыми трубами, энергоаккумулятор

ООО «НИКО» более 15 лет работает на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним. За эти годы наработан не только опыт, но и неоспоримые преимущества, которые отличают нашу компанию от конкурентов. Мы имеем собственную базу, на которой расположены офис, склад и грузовой сервисный центр.

Модель Тонар-974614 уникальнапо своим качествам и объединяет в себе функции бортовых полуприцепов и контейнеровозов
Для перевозки контейнеров на кузове установлены:

12 фитингов таким образом, чтобы перевозить один
40-футовый, или два
20-футовых, или один
20-футовый контейнер (по центру)

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1250
Масса перевозимого груза, кг. 42 500/46 500
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 50 000/54 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные 1 и 2 передние оси входят в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Количество осей/колес 4/5 (+1 запасное)
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Типы перевозимых контейнеров 1x40', 2x20', 1x20' (по центру)
Увеличенный инструментальный ящик, мм 1500×2500*600
Распределение полной массы, не более 18000 (на ССУ), 32000 (на колесную тележку)
Габаритные размеры,м L=13640 мм, W=2480 мм
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Увеличенный инструментальный ящик: 1500×2500*600 мм
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Отсеки 1-6
Оси - SERTEL/BPW
Колба - конисечкая/цилиндрическая
Налив - верхний/нижний
Арматура - Niehueser (Германия)

Завод OZTREYLER предлагает приобрести стальные бензовозы(топливовозы) полностью соответсвующие европейским стандартам качества. Полуприцепы-цистерны представлены в форме цилиндра и конуса(выбор по желанию заказчика) с несущей конструкцией. Все базовые модели выполнен из стали ST-37 и ST-52 , укомплектованы арматурой Niehueser (Германия) и рекупирацией паров. Конусные цистерны имеют низкий центр тяжести, что придает устойчивость полуприцепу. Бензовозы полностью сертифицированны на территории ЕС(ADR,ISO) и Таможенного союза(ОТТС). Мы не применяем болтовую сборку (колба к раме). Единая сварная конструкция с минимальным количеством сварных швов. При производстве используются вальцы 6м. Гарантия на целостность колбы 2 года.

Масса перевозимого груза, кг 28 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 800
Высота ССУ, мм 1200 / 1350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 24 500
Объём кузова, куб.м 41
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Производитель: НЕФАЗ
Ошиновка: односкатная
Кол-во осей/ колес 3/6+1 шт.
ССУ 870-970 (max)
Оси L1
Подвеска рессорная
Шины 385/65R22,5
Размеры 8068х2476х2200мм
Металлический настил
4-пары коников

Прицепы сортиментовозы НЕФАЗ-8332-0000020 предназначены для перевозки леса, укрупненных грузовых по общей сети дорог. Платформа сортиентовозная 6 метровая. четыре пары конников, щит безопастности.
Тормозные системы:
рабочая - барабанного типа с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС ;

стояночная - с ручным механическим винтовым приводом или с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних ко-лес.
Односкатная ошиновка, Кол-во осей/ колес 3/6+1 шт., ССУ 870-970 (max), Оси L1, подвеска рессорная, а/шины 385/65R22,5 , размеры 8068х2476х2200мм, металлический настил, , 4-пары коников.
Предлагаем купить прицеп сортиментовоз НЕФАЗ 8332, так же у нас вы можете заказать установку прицепа сортиментовоза НЕФАЗ 8332 на шасси КАМАЗ, осуществляем доставку прицеп сортиментовоз по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Грузоподъемность, не более кг. 55000
Масса в снаряженном состоянии, не более кг. 22000
Распределение массы в снаряженном состоянии, не более кг.: -
- на переднюю колесную тележку 11000
- на заднюю колесную тележку 11000
Допустимая максимальная масса, не более кг. 77000

Распределение допустимой максимальной массы, не более кг.: -
- на переднюю колесную тележку 38500
- на заднюю колесную тележку 38500
Объем кузова, Мкуб. 30
Подвеска двухосная, балансирная на упругих элементах
Шины (размер) 14.00 R 20
Колеса 10,00 - 20 двускатные дисковые
Тормозная система: -
- рабочая с пневматическим двухпроводным приводом, ручным регулятором тормозных сил действующим на тормозные механизмы барабанного типа
- стояночная механический привод с пружинным энергоаккумуляторами и пневматическим ручным краном управления
- аварийная механический привод с пружинным энергоаккумуляторами и тормазным механизмам колес
Диаметр сцепной петли, мм. 70
Гидропривод двухконтурный, максимальное давление, bar. 200

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 Масса перевозимого груза, кг. 22 000 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 8 000 Полная масса полуприцепа, не более, кг. 30 000 Подвеска зависимая на продольных упругих рычагах и пневматическими упругими элементами, телескопическими гидравлическими амортизаторами

Полуприцеп позволяет перевозить любой скот(КРС,свиньи, овцы и др.) в один ярус, при этом не требует применения специальных погрузочно-разгрузочных приспособлений (пандусов, эстакад и т.п.). Жесткая конструкция кузова Двухосное шасси с увеличенным межосевым расстоянием, что облегчает маневрирование в стесненных условиях Обшивка из алюминия снижает собственный вес и увеличивает срок службы полуприцепа Колеса ошиновка односкатная, диски 11,75х22,5 Шины 385/65 R22.5 Рабочая тормозная система с пневматическим двухпроводным приводом, автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами пневматическим ручным краном управления Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумулятторами к тормозным механизмам Внутренние размеры кузова, не более, мм L=13 560, W=2 550, H=1 950 Объём кузова, куб.м. 67 Радиус габарита передней части полуприцепа не более, в стандартном положении, мм. 2040 Количество перевозимого скота, голов до 35 (КРС), до 90 (cвиньи) Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1 Кузов полуприцепа оборудован задним и боковым откидными трапами, двумя решетчатыми перегородками внутри кузова Система поения для свиней с баком на 150 литров и поилками (6 поилок для КРС или свиней) Внутреннее освещение кузова и заднего трапа Клапаны выполнены из алюминия; фиксирующиеся в открытом/закрытом состоянии ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ: Установка системы поения для КРС/свиней по запросу Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу Установка бокового трапа по запросу Установка освещения по запросу Установка вентиляторов по запросу Установка осей BPW по запросу Используемые комплектующие: Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла. Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа. Металлические вентиляционные задвижки фиксируются в открытом/закрытом состоянии. Кузов разделен на 4 отсека металлическими перегородками Фиксатор внутренних перегородок Пол залит полимерным покрытием с добавлением гранитной крошки Погрузка осуществляется через задний трап, оборудованный складными бортиками, и являющийся задней дверью при подъеме в транспортное положение. Устройство для слива Два крана в задней части полуприцепа Металлический инструментальный ящик Конструкция бампера модернизирована и усилена Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним управлением; - стойка с опорной пластиной на шарнире; - с двухступенчатым редуктором.

Тентовый полуприцеп с уменьшенной погрузочной высотой (Jumbo)16,5 м
3 оси
Аналогичная модель без тента -Тонар-974612-0000030

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150
Масса перевозимого груза, кг. 24 000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 8 000

Полная масса полуприцепа, не более, кг. 32 000
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес производства ООО МЗ "Тонар"
Колеса ошиновка двухскатная, диски 6,75х17,5
Шины бескамерные 235/75 R17,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Допустимая масса на тележку, кг 9000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 31000
Допустимая масса прицепа, кг 49000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 800
Допустимая нагрузка на седло 14300
Колеса 2/8+ 1 запасное
Объем платформы, м3 -
Описание 2 / 2-скатные
Подвеска рессорная
Размер шин 11,00R20 или 12,00R20

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Полуприцеп-тушевоз рефрижератор.
Объём кузова 54 куб.м.
2 оси
Возможно установить отопительное и холодильное оборудования.

Объём полуприцепа составляет 54 куб. м.

Масса перевозимого груза на подвесах, кг 15 000
Масса снаряженного полуприцепа с ХОУ, не более, кг 10 950
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм 1150,1250
Нагрузка на ССУ, кг 9 950
Осевая нагрузка, кг 16 000
Объём кузова, куб.м 54
Размеры кузова (внутренние), мм L=9 175, W=2 468, H=2 565
Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич-панель с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING"
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъемная передняя ось нет
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т

Масса перевозимого груза, не более, кг. 26 450
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 12 550
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1200 / 1300
Нагрузка на ССУ, кг 12 000
Объём кузова, куб. м 74
Подвеска пневматическая
Оси колес Тонар
Подъемная ось первая
Опорное устройство 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Допустимая масса на тележку, кг 24000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 30000
Допустимая масса прицепа, кг 36000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6000
Допустимая нагрузка на седло 12000
Колеса 6+1
Объем платформы, м3 -
Описание 3 / 1-скатные
Подвеска пневматическая с передней подъемной осью
Размер шин 385/65R22.5

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Крыша и боковины сдвигаются по отдельности.
Крыша сдвигается полностью, что позволяет производить загрузку сверху.
Вдоль бортов в полу расположены технологические отверстия для установки коников (отверстия сделаны «с запасом» – 10 шт с каждой стороны). В случае необходимости коники можно демонтировать и закрепить на специальных полках, расположенных на раме. Сама система крепления коников максимальная проста и удобна.

Высота седельно-сцепного устройства тягача, мм. 1150, 1250, 1350
Масса перевозимого груза, кг. 41 500
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 8 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 49 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные 1 и 2 оси входят в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75 х 22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Объём кузова, м³ 82-89,5 (в зависимости от высоты ССУ)
Размеры платформы, мм L=13 640, W=2 480
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPW по запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Демонтированные коники крепятся на раме полуприцепа (по 6 штук с каждой стороны)
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Конструкция бампера модернизирована и усилена
Каждая дверь полуприцепа оснащена двумя запорными устройствами.

Масса перевозимого груза (допускается заводом изготовителем), кг. 29 500 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 8 500 Высота седельно-сцепного устройства, мм. 1 150 Нагрузка на ССУ тягача 11 000 Объем кузова, куб. м. 89 Подвеска рычажная с пневморессорами Оси колес Тонар Подъемная ось передняя Шины бескамерные 385/65R 22,5 Опорное устройство на 24 т.

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 11 т
Размеры платформы: 5260×2315*1200
Объём платформы: 15 м³
Направление разгрузки: боковая
Количество осей/колес: 2/8+1
Производитель осей: L1/FUWA
Шины: 9.00R20
Подвеска: рессорная

10,74 т. 15,2 м³. С надставными бортами. Двухосный. Двускатный. Боковая разгрузка. Беззазорная сцепка. Оси FUWA.
Предлагаем купить прицеп самосвальный двуосный универсальный НЕФАЗ 8560-02, в новой комплектации 8560-0130082-02 , так же у нас вы можете заказать установку полуприцепа на спецтехнику КамАЗ 65115, 45143 и 45144, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ 8560-02, по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Масса перевозимого груза, кг 37 485
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 12 015
Высота ССУ 1200 / 1350
Нагрузка на ССУ тягача 13 500
Объём кузова, куб. м 45
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси Тонар
Подъёмная ось входят в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Внутренняя высота - 2,7 м.
Стаканы для коников входят в базовую комплектацию
Хранение коников предусмотрено внутри полуприцепа
Пол-ламинированная фанера 27 мм.
Пневмоподвеска
Длина - 13,6 м.
3 оси

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150
Масса перевозимого груза, кг. 27 750
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 750
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Внутренняя высота, м. 2,7
Объём кузова, куб.м. 91,4
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Колеса дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа TEBS-E
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных магистралей с тягачом - рабочие тормозные камеры всех осей; при утечке воздуха из системы полуприцепа - пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Шкворень можно переставлять вперед 350 мм
Опорное устройство на 24т.
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Изменения цвета тента по желанию заказчика по запросу
нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Установка осей BPWпо запросу
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Коники и крепления для хранения коников по запросу
Используемые комплектующие:

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Конструкция бампера модернизирована и усилена
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели полуприцепа)
Передний алюминиевый щит

Новая конструкция кронштейнов с электро-пневмо разъёмами для соединения с тягачом.
Новое крепление крыла

Конструкция кузова
Наборные доски выполнены из фанеры, что делает конструкцию кузова более прочной, чем при использовании деревянных досок.
Тент

В данной модели использована тентовая ткань 900 гр/м². Для удобства сдвигания бокового тента с наружной стороны установлена ручка
Новый механизм натяжки тента

Металлический инструментальный ящик
Запорные устройства
Двери данной модели выполнены из алюминия. На каждой двери установлено по 2 запорных устройства.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Самая популярная модель из самосвалов небольшого объема - 3-осный самосвальный полуприцеп с традиционной разгрузкой “назад”.
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм. 1 200/ 1 350

Масса перевозимого груза, кг. 29 260
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 8 240
Полная масса полуприцепа (не более), кг. 37 500
Распределение полной массы, кг. 10 500 (на ССУ), 27 000 (на заднюю тележку)

Объём кузова, куб. м. 28
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Колеса односкатные, дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Гидроцилиндр Penta
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Рама сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами
Опорное устройство на 24 т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кронштейн крепления запасного колеса
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
Кран растормаживания С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом

Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.
Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы

Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси

Новая конструкция крыльев.


Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Высота платформы 2650
Длина платформы 13620
Допустимая масса на тележку, кг 24000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 28000
Допустимая масса прицепа, кг 34600
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6700
Допустимая нагрузка на седло 10600
Колеса 6+1
Объем платформы, м3 89
Описание 3 / 1-скатные
Подвеска пневматическая
Размер шин 385/65R22.5
Ширина платформы 2480

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Тип полуприцепа - автомобильный, четырехосный
Основной тягач - седельный

Масса перевозимого груза, кг, не более, в сдвинутом/ в раздвинутом состоянии - 55 000/38 000

Масса снаряженного полупри¬цепа, кг, ориентировочно - 19 000

Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно - 74 000

Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно:

через седельно-сцепное устройство тягача - 29 000

через шины колес четырехосной тележки - 45 000
Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:
-длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 15 620/18 620

-ширина - 2500
-ширина с уширителями - 3000
-высота (max) - 3950
Размеры грузовой платформы, мм, не более:
длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 6200/9200

ширина - 2500
ширина с уширителями - 3000
высота (погрузочная высота под нагрузкой) - 650
Высота ССУ - Под тягач заказчика
Рама полуприцепа - Силовые элементы рамы и раздвижная часть изготовлены из высокопрочной стали (предел прочности 690MPa)

Рама раздвижная - раздвижка осуществляется по двум направляющим

Настил - Металлический

Опора - Опорой является гидроцилиндр

Подвеска - Пневматическая с краном изменения высоты платформы (-80/+120 мм)

Количество осей, шт - 4 (2 стационарные + 2 самоустанавливающиеся)

Оси, производитель - GIGANT (Германия) / ROR (Италия)

Количество колес, шт. - 18, в том числе запасных - 2

Шины - 235/75 R17,5

Диски - Стальные диски 6.75х17.5

Масса груза 590 кг
Снаряженная масса 160 кг
Подвеска Рессора AL-KO
Шины 13
Длина кузова 2000 мм
Ширина кузова 1070 мм
Высота кузова 350 мм
Полная масса 750 кг

Торгово-сервисная компания "Прицепы-Омск" специализируется на продаже прицепов к легковым автомобилям, а также продаже и установке фаркопов (тягово-сцепных устройств) на любое авто.

Масса груза 540 кг
Снаряженная масса 210 кг
Полная масса 750 кг
Подвеска 4-листовая AL-KO
Шины 13/16
Длина кузова 2500 мм
Ширина кузова 1250 мм
Высота кузова 350 мм
Высота тента 1500 мм

Торгово-сервисная компания "Прицепы-Омск" специализируется на продаже прицепов к легковым автомобилям, а также продаже и установке фаркопов (тягово-сцепных устройств) на любое авто.

Полуприцеп изотермический для перевозки опасных грузов категории EX-III.
Масса перевозимого груза, кг 25 870
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг 8 630
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150
Нагрузка на ССУ, кг 10 500
Осевая нагрузка, кг 24 000
Объём кузова, куб.м 90

Размеры кузова (внутренние), мм L=14 250, W=2 468, H=2 582

Полная высота кузова, мм 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич панель, с алюминевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось бескамерные 385/65R 22,5
Шины 34 500
Опорное устройство на 24 т

Масса перевозимого груза, кг 29 850
Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг. 6 600
Распределение полной массы - на опорно-сцепное устройство, кг 9 650
Распределение полной массы - на группу осей, кг 26 800
Расстояние от шкворня до ближайшей части механизма опорного устройства полуприцепа (радиус), мм 2 100
Радиус габарита передней части полуприцепа, мм 1 820
Объем кузова, куб.м 30
Угол опрокидывания кузова, градус 46
Рабочее давление гидравлической системы, кгс/см² 200
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев