Прицепы - Новые или подержанные по всей России

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 12 т
Внутр. размеры платформы: 6112х2476х730
Количество осей/колес: 2/8+1
Производитель осей: НЕФАЗ
Шины: 9,00R20
Подвеска: рессорная
V=11 м³

Предлагаем купить прицеп бортовой двуосный общего назначения НЕФАЗ-8332, новой комплектации 8332-0010100-01, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 5308, 5350 и 65207, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Масса снаряженного п/прицепа, кг –



7000




Масса, тех. допустимая, кг –



39 000




Объем кузова, м3 -



30




Нагрузка на ось / ССУ, кг –



12000 / до 15 000


Габаритные размеры, мм ( Д / Ш / В) –

8800 / 2450 / 3300


Оси –



импортные 12 т




Гидроцилиндр

Binotto (Италия)


Материал кузова -



Износостойкая сталь 09Г2С/
ST
52





Материал рамы –




сталь 09Г2С/
ST
52





Толщина кузова, мм (дно / борта) -




6 / 5


Количество осей / колес –



3 / 6 + 1




Шины –



385 / 65 r22,5




Погрузочная высота, мм –



1450


Подвеска –



пневмо, с функцией подъема передней оси




Лакокрасочное покрытие (рама, кузов) –



2у слойное, Германия BASF-Glasurit




Срок поставки



в течении 2-х недель


Условия оплаты –



30% аванс, 70% по факту готовности













Цена
1690000


Доп. опция: Полог


+ 50 000 руб.




Доп. опция: Колеровка цвета


+ 15 000 руб.

Высота платформы 2420
Длина платформы 13485
Допустимая масса на тележку, кг 20000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 22800
Допустимая масса прицепа, кг 31000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 8200
Допустимая нагрузка на седло 11000
Колеса 8+1
Объем платформы, м3 80
Описание 2 / 2-скатные
Площадь платформы, м2 32,9
Подвеска рессорно-балансирная
Размер шин 11,00R20
Ширина платформы 2440

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Допустимая масса на тележку, кг 24000
Допустимая масса перевозимого груза, кг 30000
Допустимая масса прицепа, кг 36000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6000
Допустимая нагрузка на седло 12000
Колеса 6+1
Объем платформы, м3 -
Описание 3 / 1-скатные
Подвеска пневматическая с передней подъемной осью
Размер шин 385/65R22.5

Мы оказываем услуги:
Продажа автомобилей МАЗ
Грузовики МАЗ — надежное и экономичное решение для вашего бизнеса.
Дооборудование автомобилей МАЗ
Возможна установка дополнительного оборудования по желанию клиента.
Доставка клиенту приобретенных автомобилей МАЗ
Собственный штат высококвалифицированных водителей позволяет доставлять технику клиентам безопасно и своевременно.
Ремонт грузовых автомобилей МАЗ по гарантии
Послегарантийный ремонт грузовиков МАЗ

Ремонт автомобилей МАЗ после гарантийного срока
Продажа оригинальных запасных частей МАЗ
Мойка и шиномонтаж
8.00-20.00 / без выходных.

Объем кузова, куб.м. 35,7
Масса перевозимого груза, кг. 28 350
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 9 150
Распределение полной массы (включая нагрузку на ССУ), кг. 10 500 (на ССУ) ; 27 000 (на осевую тележку)
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1200 / 1350
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескорическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65 R22,5
Опорное устройство на 24 т.
Минимальный объем масляного бака тягача, л. от 150
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг. 40 800
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 200
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 47 000
Нагрузка технически допустимой массы на ССУ тягача, не более, кг 11 000
Нагрузка технически допустимой массы на колёсную тележку, не более, кг 36 000
Типы перевозимых контейнеров 1х20`, 2х20`,1х30`,1х30` HQ, 1х40`,1х40`HQ
Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амартизаторами
Опорное устройство на 24т.
Шины 385/55 R22,5, бескамерные
Колеса дисковые 11,75 х 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом, с электронным управлением EBS конфигурации 4S/2M. Тормозные механизмы барабанные с внутренними колодками.
Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
Аварийная тормозная система при обрыве соединительных маги-стралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей. При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы средней и задней осях

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Прицеп Викинг 3,08×1,5
Грузоподъемность 530 кг
Тент высотой 1420 мм-7000 руб

Самые лучшие цены в городе
— Прицепы всегда в наличии

— Доставка по городу и области

— Все прицепы подходят под категорию B

Оси BPW/SAF (пневматическая подвеска, подъемная ось)
Тип подвески BPW/SAF (односкатная пневмоподвеска с барабанными тормозами в усиленном исполнении Heavy Duty (BPW), АБС, резина Cordiant)
Модель корпуса цистерны Круглого сечения
Материал корпуса цистерны Сталь 09Г2С
Верхний налив: заливная горловина ДУ 300, дыхательный клапан 1 шт. (на каждый отсек)
Раздельный слив, ДУ-80, импортный пневматический донный клапан на каждом отсеке, блок пневмоуправления донными клапанами (техносистема г. Санкт -Петербург), шаровый кран на выходе (в технологическом ящике) 1 шт.

Дополнительный штуцер подкачки колес на панель пневматики
Трап с противоскользящим покрытием справа (расположен вдоль отсеков) 1 шт.
Пластиковый пенал, напорно-всасывающие рукава импортного производства (4м), БРС Camlock, ДУ-75 2 шт.
Инструментальный ящик 1 шт.
Шины Cordiant 385/65 R22.5 на стальных дисках (8 колёс + 1 запасное колесо) 9 шт.
Корзина запасного колеса 1 шт.
Огнетушитель в пластиковом контейнере 2 шт.
Противооткатные упоры на креплениях 2 шт.
Барабан заземления 1 шт.
Экологический короб (расположен вдоль отсеков) 1 шт.
Цвет покраски цистерны и рамы (предварительно цистерна и рама отдробеструены, покраска производится высококачественными ЛКП), RAL 2002 Оранжевый (RAL 2002)
Конверты ДОПОГ 1 комплект
Знак ограничения скорости 80км/ч 1 шт.

Торговый Дом "Кардешлер Трейлер" совместно с "Тэнк Центр" предлагает Вашему вниманию стальные полуприцепы-цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов завода ФоксТанк РФ. Полуприцепы-бензовозы(топливовозы) производятся в форме цилиндра . Основная часть арматуры и фурнитуры от Европейских производителей. Гарантия 24 месяца. У нас вы получите самые низкие цены на полуприцепы бензовозы лучшего Российского производителя ФоксТанк.

Грузоподъемность и масса, кг
Полная масса 750

Масса груза 540

Снаряженная масса 210

Подвеска рессорная

Шины 175/70 R13

Размер кузова, мм

Длина 1900

Ширина 1250

Высота борта 350 мм (тента 350)

Габаритные размеры, мм

Длина 3160

Ширина 1730

Высота 1670

Самосвальный, передний задний борт откидные

Компания “Прицепы Сибири” рада предложить вам легковые автомобильные прицепы, по доступным ценам. Также предлагаем запчасти к прицепам и производим оптовые поставки запчастей! Производим оперативную отправку легковых прицепов, запчастей к прицепам и литых дисков КиК, транспортными компаниями в регионы!

Производитель: ООО "НИКО"
6000х2400х1400
объем кузова 20 куб.м.
с трехсторонний разгрузкой

Двускатная ошиновка, Кол-во осей/ колес 2/8+1 шт., Оси FUHA, подвеска рессорная, автошина 9,00R20, г/п 13,0тн., Кузов с 3-х сторонний разгрузкой, передний борт - цельный, жестко крепится к основанию платформы. Верхние борта открываются только при открывании нижних бортов. Задний борт по аналогии с боковыми, либо в исполнении на одном верхнем навесе. Запоры бортов - ручные, боковые нижние борта оборудованы пружинами для облегчения запирания. Толщина переднего борта 3 мм, боковых и задних бортов 2 мм, настил основания 3 мм. Материал надстройки ст. 09Г2С.
внутренние размеры платформы: 6000х2400х1400, объем кузова 20 куб.м., с трехсторонний разгрузкой.

АБС установлена

Подвеска пневматическая
Шины 385/65R22,5
Платформа и кузов платформа с тентом, настил из ламинированной фанеры 27 мм
Борта боковые и задние борта откидные, передний высокий борт
Количество осей / колес 3/6+1
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК
Допустимая масса перевозимого груза, кг 18000
Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 6000
Полная масса, кг 24000
Допустимая масса приходящаяся на переднюю ось, кг 8000
Допустимая масса приходящаяся на заднюю первую ось, кг 8000
Допустимая масса приходящаяся на заднюю вторую ось, кг 8000
РАЗМЕРЫ ПЛАТФОРМЫ
Площадь платформы, м. кв. 21
Объем платформы, м. куб. 55
Длина платформы, мм 8500
Ширина платформы, мм 2480
Высота платформы, мм 2615

Мы предлагаем Вам автотехнику отечественных и зарубежных производителей производителей, в одном месте, и по ценам заводов-изготовителей. Грузовая, пассажирская и специальная техника в Вологодской и Архангельской области в наличии и на заказ.

Отсеки 1-6
Оси - SERTEL/BPW
Колба - конисечкая/цилиндрическая
Налив - верхний/нижний
Арматура - Niehueser (Германия)

Завод OZTREYLER предлагает приобрести стальные бензовозы(топливовозы) полностью соответсвующие европейским стандартам качества. Полуприцепы-цистерны представлены в форме цилиндра и конуса(выбор по желанию заказчика) с несущей конструкцией. Все базовые модели выполнен из стали ST-37 и ST-52 , укомплектованы арматурой Niehueser (Германия) и рекупирацией паров. Конусные цистерны имеют низкий центр тяжести, что придает устойчивость полуприцепу. Бензовозы полностью сертифицированны на территории ЕС(ADR,ISO) и Таможенного союза(ОТТС). Мы не применяем болтовую сборку (колба к раме). Единая сварная конструкция с минимальным количеством сварных швов. При производстве используются вальцы 6м. Гарантия на целостность колбы 2 года.

Масса перевозимого груза, кг 28 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 800
Высота ССУ, мм 1200 / 1350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 000
Нагрузка на заднюю колесную тележку, кг 24 500
Объём кузова, куб.м 41
Угол подъема кузова, град 45
Шины (размер) 385/65 R22,5
Колеса 11.75x22.5 однодисковые
Тип гидросистемы однопроводная
Колея колес, мм 2 040

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Производитель: ПАО "НЕФАЗ"
Грузоподъемность: 12 т
Размеры платформы: 6112х2476
Количество осей/колес: 2/8+1
Производитель осей: НЕФАЗ
Шины: 9,00R20
Подвеска: рессорная

Предлагаем купить двуосный прицеп шасси НЕФАЗ-8332, новой комплектации 8332-1000000-01, так же у нас вы можете заказать установку прицепа на спецтехнику КамАЗ 5308, 5350, а так же 65207, осуществляем доставку прицепов НЕФАЗ-8332 по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Объём кузова составляет

96,5-100 куб.м.
3 оси, 16 м.
В базовую комплектацию входит подъемная передняя ось, подготовка под монтаж холодильного агрегата.
Полная масса полуприцепа составляет не более 34 500 кг.

Масса перевозимого груза, кг. 25 300
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 9 200
Высота седельно-сцепного устройства, мм. 1150 / 1250
Нагрузка на ССУ, кг. 10 500
Осевая нагрузка, кг. 24 000
Объём кузова, куб.м. 100 / 96,5
Размеры кузова (внутренние), мм. L=15 860, W=2 468, H=2 465
Полная высота кузова, мм. 4 000
Крыша сэндвич-панели; 5 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей
Боковые стенки сэндвич панели; с усиленной жесткостью (буковые закладные)
Задняя стенка двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из оцинкованной стали
Пол сложная сэндвич-панель с герметичным полиуретановым покрытием и противоскользящим слоем "KOMMERLING"
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т

подшипник м 27709к1

Масса перевозимого груза, не более, кг 45 000

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 080
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 56 080
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 18 000
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1 250
Габаритные размеры, мм L=13 660, W=2 550, H=3 400
Объем кузова, м³ 62

Полуприцеп нашел свое применение в различных сферах, в большей степени при перевозке зерновых культур, с удельной плотностью 0,8 т.куб.м., при разгрузке на приемных пунктах с АВС-50.
Преимущества:
отсутствие внутренних перегородок и усилителей кузова;
увеличенный объем кузова - 62 м.куб.
Наличие подъемных осей (1 и 4) полуприцепа, дает возможность:
взвешивать полуприцеп на весах 12 метров;
легко маневрировать в порожнем состоянии;
экономить резину полуприцепа и топливо тягача;
Эстетичный внешний вид.
Применение распашных воротвместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой
(перевозка паллет и т.д.).
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес (1ая и 4ая оси подъёмные) модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24т.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Применение распашных ворот вместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой (перевозка паллет и т.д.).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)

Масса, кг - вес прицепа 7500 (п.15 ПТС)
- грузоподъёмность 16500


Габаритные размеры кузова, мм - длина 7680,


ширина 2380, высота 1500
Оси импортные





Нагрузка на оси, кг 8000






Объем кузова, м3 27,5









Количество осей/колёс 3/6 + 1 запасное колесо











Шины 385/65R22.5












Погрузочная высота, мм 1450-1500















Подвеска рессорная (установка пневмо-подвески на самосвальную технику не выполняется)

















Количество гидроцилиндров 2
АБС Есть
Европроводка Есть
Тип петли Евро
Дышло 1,8м

Срок изготовления: в течение 30 календарных дней с момента поступления аванса.
Условия оплаты: 30% аванс, 70% по факту готовности.

Приглашаем к сотрудничеству торгующие организации

Масса перевозимого груза, не более, кг. 42 850
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 13 150
Высота ССУ 1 250 / 1 350
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг. 20 000
Объем кузова, куб.м. 40
Подвеска пневмоподвеска
Оси колес Тонар
Подъемная ось Первые две
Опорное устройство 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 44

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

3-осный самосвальный полуприцеп с традиционной разгрузкой “назад”.
Грузоподъёмность, кг 31 320 кг

Объём кузова, куб.м. 35
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»
Колеса дисковые 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Гидроцилиндр Penta

Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего)по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULENпо запросу
Гидрофикация тягача 1-контурнаяпо запросу
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кронштейн крепления запасного колеса
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.
Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Оборудование гидроцилиндра. Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.
Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором;
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Обновленная конструкция: увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Рукомойник
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Новая конструкция крыльев.
Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200 / 1300
Масса перевозимого груза, кг. 28 350
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию

Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Количество осей/колес 3/6 (+1 запасное)
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Типы перевозимых контейнеров 1х40' или 2х20'
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2040
Распределение полной массы, не более 10 500 (на ССУ), 24 000 (на колесную тележку)
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2300
Внутренние размеры кузова, мм L=13 640, W= 2 480
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

шестерня130-1701051

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200
Масса перевозимого груза, кг. 42 500
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 50 000

Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмные 1 и 2 оси входят в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания
Внутренние размеры кузова, не более, мм L=13 660, W=2 480, H=580
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу
Установка осей BPW по запросу
Нанесения логатипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа
Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:

- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1540 / 1200 / 1350

Масса перевозимого груза, кг. 28 850
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 150
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34 500
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5

Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24 т.
Радиус габарита передней части полуприцепа не более, мм 2040
Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства полуприцепа, не менее, мм 2300
Внутренние размеры кузова, мм L=13 600, W= 2 490
Распределение полной массы 10 500 (на ССУ), 24 000 (на колесную тележку)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен» по запросу


Установка осей BPW по запросу
Нанесения логотипа заказчика рассчитывается индивидуально
Используемые комплектующие:
Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой предназначенной для тяжело-нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Кран управления пневмоподвеской позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки
С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом
Противооткатный башмак. Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.
Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы, усиливающие конструкцию,
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.
Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
Металлический инструментальный ящик

Крепления для демонтированных коников
Демонтированные коники крепятся на раме полуприцепа (по 6 штук с каждой стороны)
Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели)
Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.
Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.
Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним управлением;
- стойка с опорной пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым редуктором.

Прицеп самосвальный «СтавПрицеп» Модель 8594/01, 2х осный
Масса снаряженного прицепа, кг – 4 500
Разрешенная максимальная масса, кг 18 000
Технически допустимая масса, кг 21 000
Нагрузка на оси, кг – 8 000
Объем кузова, м3 - 22
Габарит. размеры, внутр, мм (Д/ Ш / В) – 6100/ 2380 / 1500
Поворотная телега - усиленная
Оси – импортные
Материал рамы – сталь 09Г2С/ST52
Толщина кузова, мм (дно / борта) - 3 / 2
Количество осей / колес – 2/8+1/ двускатная ошиновка
Шины – 9.00R20
Подвеска – Рессорно-балансирная
Гидроцилиндр, шт 2
Лакокрасочное покрытие (рама, кузов) – 2у слойное, BASF-Glasurit Германия

Дополнительные опции:
- полог 35 000
- АБС 45 000

Срок поставки – в течение 30 дней
Условия оплаты – 30% предоплата, 70% по факту готовности
Условия поставки - самовывоз
Гарантия 1 год без ограничения пробега
Цена прицепа с доп.опциями с НДС, руб. 1 070000
Приглашаем к сотрудничеству торгующие организации

Масса перевозимого груза, кг 37 485
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 12 015
Высота ССУ 1200 / 1350
Нагрузка на ССУ тягача 13 500
Объём кузова, куб. м 45
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси Тонар
Подъёмная ось входят в базовую комплектацию
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Грузоподъемность кг 31 000
Количество осей шт. 3, оси ADR (Италия)
Количество шин шт. 6 + 1 (запасное)
Подвеска

Пневматическая, подвеска VDL Weweler bv (Нидерланды)

Размер шин 385/65 R22,5, автошина THREE-A T186, диск 11,75х22,5 Xing Min LT 2513
Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами в комплекте с каркасом и тентом и задними распашными воротами
Высота металлических откидных бортов мм 710
Распашные ворота

Ворота изготовлены из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 20 мм.

Герметичность ворот обеспечивается резиновым уплотнителем.

Ворота крепятся на специально подготовленную стальную раму, обеспечивающую надежную фиксацию геометрии ворот.

Ворота запираются на 4 штанговых замка (по 2 на каждую створку).

Ворота устанавливаются на 8 петель (по 4 на каждую створку).

Мы рады предложить вам широкий ассортимент фургонов и различнх автомобильных надстроек, прицепную технику, а также широкий спектр услуг по ремонту и дооборудованию прицепной техники и автофургонов по самым выгодным ценам.

Грузоподъемность и масса, кг
Полная масса: 740

Масса груза: 510

Снаряженная масса: 235

Размер кузова, мм

Длина: 2000

Ширина: 1250

Компания “Прицепы Сибири” рада предложить вам легковые автомобильные прицепы, по доступным ценам. Также предлагаем запчасти к прицепам и производим оптовые поставки запчастей! Производим оперативную отправку легковых прицепов, запчастей к прицепам и литых дисков КиК, транспортными компаниями в регионы!

Новый тралл 40 тн.
* Масса перевозимого груза, кг 40000
* Масса снаряженного полуприцепа, кг 11000
* Полная масса полуприцепа, кг 51000
* Максимально допустима нагрузка, кг
- на оси 33000
- на седельно-сцепное устройство тягача 18000
* Подвеска: Пневматическая
* Оси: GRONAX, BPW, ROR
* Шины 235/75R17,5
* Количество колес 12+1
* Дорожный просвет под нагрузкой, мм 250
* Трапы: Механические
* Угол въезда, град 13
* Сцепной шкворень JOST (Германия) 2 дюйма
* Опорное устройство механическое JOST (Германия) , с двухскоростным приводом
* Электрооборудование 24В (Франция)
* ABS,ЕBS
* Пневматический привод тормозов WABCO (Германия)
* Противооткатные упоры SUER (Германия)
* Бортовая площадка на гусачной части
* Стояночный тормоз: Энергоаккумуляторы WABCO (Германия)

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой
грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций
по вашим потребностям.
Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и
российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной
проходимости.

Низкорамный трал 40т:
Масса перевозимого груза, кг 40000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 10800
Полная масса полуприцепа, кг 50800
Максимально допустима нагрузка, кг
- на оси 33000
- на седельно-сцепное устройство тягача 17800
Подвеска / оси Пневматическая, Рессорная (ROR, Gronax, BPW)
ABS: Установлена
Шины / количество 235/75R17,5 / 12+1
Трапы / угол въезда, град Уголковые, механические, 4шт/ 18
Сцепной шкворень JOST (Германия) 2 дюйма
Опорное устройство JOST, BPW механическое, с двухскоростным приводом
Электрооборудование 24В
Пневматический привод тормозов WABCO
Стояночный тормоз: Энергоаккумуляторы WABCO (Германия)

ООО Сургутавтоприцеп - производство тралов и полуприцепов высокой
грузоподъёмности от 10 до 100 тонн и повышенной проходимости. Любых конфигураций
по вашим потребностям.
Большой выбор комплектующих от самых известных и проверенных импортных и
российских производителей Бортовые полуприцепы обычной и повышенной
проходимости.

Масса перевозимого груза, не более, кг 12 750
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 5 400
Объем кузова, куб.м 11
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси колес Тонар
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Под высоту фаркопа автомобиля, мм. 615, 725, 835
Сцепное устройство JOST
Угол подъема кузова,град. 73

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене;
Быстрые сроки окупаемости;
Выполнение индивидуальных заказов;
Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации;
Высокая ремонтопригодность;
Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей;
Гарантия 36 месяцев

Масса перевозимого груза, кг 40 000 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 8 500 Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1250 Нагрузка на седло (ССУ), кг 12 500 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Оси колес Тонар Шины 235/75 R17.5 Опорное устройство на 24 т

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев