Транспорт - найти новый или с пробегом в Белово

Система рулевого управления сочлененным самосвалом с автоматической компенсацией. Возможность 100%-ной блокировки и разблокировки дифференциалов в движении обеспечивает высокие внедорожные характеристики. Кабина Volvo Care Cab с центрально расположенным местом оператора, сертифицированная на соответствие требованиям ROPS/FOPS.
Мощность 327 кВт (438 л.с.)
Эксплуатационная масса 29 100 кг
Максимальная мощность 350 кВт (469 л.с.)
Двигатель Volvo D13F
По SAE J1995 350 кВт (469 л.с.)
ISO 9249 329 кВт (438 л.с.)
Грузоподъемность 34 500 кг
Полезная мощность 327 кВт (438 л.с.)
Объем кузова (с шапкой 2:1) 21,2 м³

Сочлененные самосвалы Volvo являются уникальными в своем классе. Эти мощные и надежные машины демонстрируют свое превосходство в различных грунтовых условиях, будь то глубокие грязевые ямы или пыльные карьерные дороги, обладая при этом ресурсом прочности, на который можно рассчитывать.

Трубоукладчики Volvo PL4809D построены на устойчивой экскаваторной платформе, обеспечивающей более высокий уровень производительности и рентабельности тяжелого оборудования при прокладке трубопроводов. При укладке труб с трубного склада в траншею и при строительстве трубопроводов машина демонстрирует высокую устойчивость.

Мощность 265 кВт
Эксплуатационная масса 64,5 т
Максимальная мощность 265 кВт
Двигатель Volvo D13F, соответствует EU Stage IIIA / EPA Tier 3
Статистическая опрокидывающая нагрузка при полном повороте 113,0 т
Грузоподъемность 50 т
Рабочая нагрузка 265 кВт (360 л.с.)
Макс. нагрузка опрокидывания 102 т

Трубоукладчики Volvo на базе экскаватора – обладают значительными преимуществами перед конкурентами при работе в самых тяжелых условиях. Трубоукладчики Вольво имеют удлиненную стрелу, которая увеличивает вылет и высоту подъема. Высокие показатели грузоподъемности и устойчивости благодаря экскаваторной базе трубоукладчика. Система контроля нагрузки обеспечивает высокий уровень безопасности. Корпус машины может вращаться на 360°, что увеличивает гибкость в работе.

Максимальная грузоподъемность, т 40
Максимальный вылет стрелы, м 80
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 12
Максимальная высота подъема, м 91,6
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

TDK-40.1100 – башенный кран оголовочной конструкции с многосекционной балочной стрелой предназначенный для механизации монтажных и погрузочных работ при строительстве промышленных объектов.

Самосвалы Volvo A25G работают на строительных и производственных площадках по всему миру. Volvo предлагает самосвалы с высокой проходимостью для любых задач, от земляных работ и горного дела до транспортировки материалов и отходов, тоннельных и карьерных работ.

Мощность 235 кВт (314 л.с.)
Эксплуатационная масса 21 900 кг
Максимальная мощность 235 кВт (315 л.с.)
Двигатель Volvo D11F
По SAE J1995 235 кВт (315 л.с.)
ISO 9249 234 кВт (314 л.с.)
Грузоподъемность 25 000 кг
Объем кузова (с шапкой 2:1) 15,3 м³

Сочлененные самосвалы Volvo являются уникальными в своем классе. Эти мощные и надежные машины демонстрируют свое превосходство в различных грунтовых условиях, будь то глубокие грязевые ямы или пыльные карьерные дороги, обладая при этом ресурсом прочности, на который можно рассчитывать.

Трубоукладчик Dressta SB-30 является самым маленьким трубоукладчиком Dressta, однако характеризуется высоким уровнем производительности. Он имеет грузоподъемность 33,1 т, низко расположенный центр тяжести и расширенный угол преодолеваемого подъема.

Мощность 140 кВт
Эксплуатационная масса 27 580 кг
Двигатель Cummins/QSB 6.7/T3
Грузоподъемность 33,1 т
Рабочая нагрузка 140 кВт (188 л.с.)

Трубоукладчики Dressta грузоподъемностью от 33 до 100 тонн являются высокопрочными, надежными и безопасными в эксплуатации. Трубоукладчики предназначены для укладки труб даже в самых суровых условиях. Машины Dressta оснащены противовесами с гидравлическим управлением, которые выдвигаются горизонтально, обеспечивая максимальную устойчивость машины и улучшенный обзор для оператора.

Технические характеристики:
Заправочные объёмы, л

емкость для материала – 750
бак топливный – 20
Регулируемая подача материала, л/мин – 0-30
Давление рабочего материала в рукаве, кгс/см2 - до 5
Производительность компрессора, м3/час – 31
Давление сжатого воздуха, кгс/см2 - до 7
Длина шлангов подачи рабочего материала, м – 6
Масса, кг:
конструктивная – 1140
полная – 1900

Битумозаливщик БЗ - высокопроизводительное оборудование для санации швов, трещин, а также производства мелкого ремонта асфальтобетонных покрытий, с возможностью подключения пневматического инструмента. Представляет собой тракторный одноосный прицеп с установленной на нем термоизолированной ёмкостью, которая заполняется расплавленным битумом.

Базовое шасси КАМАЗ -43253
Полная масса машины, кг 15500
Объем кузова: геометрический, куб.м 18
Масса мусорной установки, кг не более 4500
Масса вывозимого мусора, кг не менее 5000
Коэффициент уплотнения мусора 1:4
Грузоподъемность манипулятора, кг 500
Тип и объем загружаемых контейнеров

Металлические контейнеры объемом 0,75 куб.м

Продолжительность цикла уплотнения, сек 60
Механизм уплотнения ТБО и разгрузки кузова

Прессующе-выталкивающая плита

Управление рабочими органами

Механическое из кабины мусоровоза

Угол поворота манипулятора в горизонт. плоскости, град. 15

Мусоровоз МБ18 с боковой загрузкой предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов. Данная модель мусоровоза разработана на шасси КАМАЗ-43253.

Технические характеристики:
Ширина полосы, очищаемой за один проход, м - 2-2,6

Производительность, м2/ч - до 38700
Ёмкость бункера для смёта, м3 - 1,8
Ёмкость бака для воды, м3 - 1,1
Рабочая скорость, км/ч - 2 – 15
Полная масса, кг - 6000

Подметально-уборочная машина "ПУМА" предназначена для уборки улиц, площадей, производственных территорий и автодорог, в том числе имеющих разделительные полосы, транспортные развязки, путепроводы и мосты.
ПУМА – это буксируемая трактором МТЗ машина с системой увлажнения подметаемого участка и механическим транспортированием смёта в бункер, разгрузка которого производится в кузов самосвала или прицеп трактора. Такая технология подразумевает работу машины всю смену только на сборе смёта.

Технические характеристики:
частота вращения, об/мин – 300 (при оборотах двигателя 1700 об/мин)

допустимый износ щетки до диаметра, мм – 300
вес щетки с элементами крепления, кг – 300

Щетка уборочная средняя (марка ЩУ-5А) при зимнем содержании автомобильных дорог предназначена для очистки дороги от снега, шуги, отработанных противогололедных материалов совместно с передним поворотным отвалом.
При очистке дорожного полотна от мусора во время летнего содержания автомобильных дорог на переднем специальном бампере устанавливается водяная гребенка с форсунками для подавления пыли.

Универсальная комбинированная дорожная машина ДМК-65 представляет собой автомобиль-самосвал КАМАЗ-53605 (грузоподъемность 11 тонн, мощность двигателя 280 л.с.) с комплектом быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, а так же для перевозки сыпучих и прочих грузов. По конструкции устанавливаемого оборудования машина относиться к типу скоростных дорожных машин.

ОАО КОРМЗ предлагает высокотехнологичные универсальные дорожные машины, оборудование для всесезонного содержания дорог, а также коммунальную технику для перевозки и переработки мусора. Вся техника адаптирована для Российских покупателей и к Российским климатическим условиям.

Производительный форвардер ROTTNE F15 8WD грузоподъемностью 15 тонн. Машины ROTTNE оборудованы двигателями Volvo Penta. Форвардер оснащен краном с телескопическим удлинителем, общая длина 8,4 м.

Стандартная спецификация для России включает в себя:
Предпусковой подогреватель двигателя и кабины.

Сенсорный экран
Рабочее освещение LED
Система управления Rottne D5 c шиной CAN-BUS
Насосы заполнения топливного и гидравлического бака.

В лесозаготовительных работах важную роль играет такое транспортное средство, как форвардеры. С помощью форвардеров осуществляются сбор, сортировка и доставка сортиментов от того места, где проводится заготовка, до дороги или склада. С точки зрения конструктивных особенностей форвардер – это самоходная двухмодульная машина, в состав которой входят погрузочный манипулятор и грузовая тележка. Современный форвардер оснащается шести- или восьмиколесным шасси, который имеет гидростатическо-механическую трансмиссию, благодаря которой машина легко преодолевает любые рельефные особенности местности.

Максимальная грузоподъемность, т 32
Максимальный вылет стрелы, м 8
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 32
Максимальная высота подъема, м 10
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

Козловые краны – краны мостового типа общего назначения (перегрузочные) перемещающиеся по рельсам. Козловые краны применяют обычно для обслуживания открытых (реже крытых) складов, главным образом штучных грузов, контейнеров и лесных грузов массой до 32 тн.
Козловые краны GIRAFFE оснащаются самыми современными комплектующими и системами управления, что является гарантией успешной эксплуатации изделий. Средний срок службы козловых кранов примерно 20 - 25 лет в зависимости от режима работы и условий эксплуатации.

Объем кузова, куб.м. 22 Масса перевозимого груза, не более, кг. 17 350 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 6 000 Распределение полной массы, кг. 2 500 (на сцепную петлю); 37 500 (на колесную тележку) Угол поперечного опрокидывания, град. 29 Подвеска независимая балансирная с центральной осью Оси Тонар Шины, диски 500/60 R22,5; 15,00×22,5 Давление на почву, кг./см.2 2,85 Производительность выгрузного шнека, т/ч 180 Диаметр выгрузного шнека, мм. 300 Привод шнеков выгрузной шнек - от ВОМ трактора через широкоугольный карданный вал с предохранительной муфтой Гидросистема кол-во БРС - (1/2*) - 6 шт Минимальный объём масляного бака трактора, л 80 Диаметр пальца сцепного устройства, мм. 50 Высота сцепной петли, мм. 530

Надежная качественная техника по конкурентоспособной цене; Быстрые сроки окупаемости; Выполнение индивидуальных заказов; Предельная выносливость техники: адаптация под суровые российские условия эксплуатации; Высокая ремонтопригодность; Развитая сервисная сеть и сеть продаж запасных частей; Гарантия 36 месяцев

Трубоукладчик серии Dressta SB-85 является самым тяжелым трубоукладчиком Dressta, созданным для работы в наиболее сложных условиях. Он имеет грузоподъемность 61 т и характеризуется высокой устойчивостью, низко расположенным центром тяжести и улучшенным углом преодолеваемого подъема.

Мощность 260 кВт
Эксплуатационная масса 61,1 т
Двигатель Cummins/KT-19C/T1
Грузоподъемность 100 т
Рабочая нагрузка 276 кВт (370 л.с.)

Трубоукладчики Dressta грузоподъемностью от 33 до 100 тонн являются высокопрочными, надежными и безопасными в эксплуатации. Трубоукладчики предназначены для укладки труб даже в самых суровых условиях. Машины Dressta оснащены противовесами с гидравлическим управлением, которые выдвигаются горизонтально, обеспечивая максимальную устойчивость машины и улучшенный обзор для оператора.

В электростанциях используются генераторы итальянского производства марки Marelli Motori S.p.A. и контроллеры фирмы Deif (Дания).
Мы предлагаем ДГУ в шумозащитном кожухе, в контейнерном или открытом исполнении.

Дополнительные опции:

Система автоматической дозаправки топлива
Выносной дистанционный пульт управления на базе сенсорной панели
Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto
Пульт управления с возможностью синхронизации работы электроагрегата с другими однотипными электроагрегатами

Модельный ряд электростанций «Ferronordic» серии FNG включает базовые мощности, наиболее востребованные предприятиями строительной и горнодобывающей отраслей, а также нефтегазовыми компаниями. Основу модельного ряда составляют ДГУ с двигателями мощностью 100, 200, 320, 400 и 500 кВт, также возможен заказ электростанций с другой мощностью по запросу клиента.

Технические характеристики:
Диаметр щетки, мм - 900

Высота, мм – 600
Максимальная рабочая скорость, км/ч – 6
Частота вращений, об/мин – 400-500
Высота обрабатываемой зоны, м - 0,27...1,3
Вылет щетки в рабочем положении за габарит машины, м: направо - 2, налево - 1,5
Масса, кг –140

Щетка навесная марки ЩН-5 предназначена для мокрой очистки дорожных металлических ограждений барьерного типа. Данная щетка работает совместно с поливомоечным оборудованием и устанавливается вместо навесного моечного устройства (водяной гребенки). К системе орошения щетки подводится вода от поливомоечного оборудования. Во время движения автомобиля возможна регулировка щетки с системой орошения по высоте, привод от базового автомобиля– гидравлический.

Максимальная грузоподъемность, т 8
Максимальный вылет стрелы, м 25
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 5
Максимальная высота подъема, м 13/18,6/24,2
Номинальная мощность, кВт 53
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

Кран-погрузчик GIRAFFE TDKZ-8.130 является передвижным рельсовым краном нулевого цикла с полноповоротной башней. Основанием крана является ходовая рама, установленная на ходовые тележки с колеей 4.5м на унифицированные ходовые тележки кранов серий КБ, SMK, TDK.
Кран GIRAFFE TDKZ-8.130 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ при обслуживании складов и полигонов, строительства малоэтажных жилых зданий и промышленных сооружений.

Технические характеристики:
Тип прицепа – двухосный тандем

Максимальная скорость транспортирования, км/ч – 50
Масса снаряженного прицепа, кг – 3600
Фракция щебня, мм – 5…13
Тип эмульсии – катионные эмульсии (+) или анионные (-)
Высота расположения распылителя, мм – 0…1250
Подача минерального материала, кг/ч – 1000 кг/ч
Радиус действия складывающейся стрелы, мм – 5185
Тип двигателя – 4-х цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с компрессором
Производительность компрессора, м3/мин – 0,1547
Вместимость цистерны, л – 1135
Диаметр загрузочного люка, мм – 400
Термоизоляция цистерны, мм – 76
Напряжение нагревания, Вт – 220
Подача минерального материала из кузова самосвала – гравитационная
Подача минерального материала по трубопроводу – пневматическая
Подача эмульсии – пневматическая
Габаритные размеры, мм: длина – 4670, ширина – 2500, высота – 2130

БЦМ-24.3 используется для ремонта любого повреждения дорожного покрытия, от выбоин и трещин до ремонта дорожных ограничителей скорости и выступов эрозийного контроля.
Ямочный ремонт с использованием комплекта оборудования БЦМ-24.3 обеспечивает длительный срок службы отремонтированного полотна при минимальных затратах, т.к. при использовании БЦМ-24.3 не требуется предварительной подготовки асфальтобетонного покрытия, сокращается потеря используемых при ремонте материалов (заполнитель и эмульсия подаются непосредственно в дефектный участок дорожного покрытия) и работы могут производиться в неблагоприятных погодных условиях.

Данный сортиментовоз создан на базе сочлененного самосвала A25F и может использоваться в двух вариантах: как лесовоз с прицепом и как лесовоз с полуприцепом. В обоих вариантах возможна погрузка сортиментов различной длины от 3 до 6 метров. A25F имеет шесть передач для движения вперед и две передачи для движения назад. Трансмиссия оборудована 100% блокируемыми дифференциалами и позволяет использовать их блокировки в различных комбинациях для увеличения эффективности использования машины и улучшения ее проходимости.

Сочлененный лесопромышленный сортиментовоз A25F с прицепом предназначен для перевозки древесины в сортиментах в условиях плохих дорог и полного бездорожья. Объем перевозки до 45 куб. метров при длине двух пачек сортиментов до 6 метров. Максимальная скорость составляет до 53 км/час.

Универсальная комбинированная дорожная машина ДМК-70 представляет собой автомобиль-самосвал КАМАЗ-65115 (грузоподъемность 15 тонн, мощность двигателя 280 л.с.) с комплектом быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, а так же для перевозки сыпучих и прочих грузов. По конструкции устанавливаемого оборудования машина относиться к типу скоростных дорожных машин.
Управление всем оборудованием – электрогидравлическое из кабины водителя. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП. Автомобиль по всем параметрам соответствует экологическим требованиям, правилам техники безопасности, Российским стандартам. Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования во всех режимах эксплуатации в районах умеренного климата, а так же в интервалах температур окружающего воздуха - 40°С + 40°С.

Для зимнего содержания автомобильных дорог машина выполняет следующие технологические операции:
очистка дорог в режиме патрульной снегоуборки скоростным отвалом

очистка дорог от снега и шуги на любую сторону поворотным отвалом

распределение противогололедных материалов

Для летнего содержания автомобильных дорог машина выполняет следующие технологические операции:

мойка, подметание, обеспыливание дорог

Мойка элементов обустройства дорог (жеского ограждения столбиков, знаков, автобусных остановок и др.)

подсыпка и планировка щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги.

Максимальная грузоподъемность, т 12,5
Максимальный вылет стрелы, м 45
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 12,5
Максимальная высота свободного стояния, м 15,0
Максимальная высота подъема, м 15
Номинальная мощность, кВт 123,2
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

Кран-погрузчик TDKP-12,5.440, является передвижным рельсовым краном с полноповоротной башней. Основанием крана является портал, установленный на ходовые тележки. Портал имеет П-образную конструкцию, что позволяет обеспечить проезд под краном подвижного железнодорожного состава.

Максимальная грузоподъемность, т 10
Максимальный вылет стрелы, м 30
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 10
Максимальная высота подъема, м 23,8
Номинальная мощность, кВт 70
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

Портальный кран-погрузчик TDKP-10.З00 является передвижным рельсовым полноповоротным краном с неповоротной башней и балочной стрелой.
Основанием крана является портал, установленный на ходовые тележки.

Кран-погрузчик TDKP-10.З00 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ при обслуживании складов и полигонов.

Максимальная грузоподъемность, т 10
Максимальный вылет стрелы, м 65
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 2,0
Максимальная высота подъема, м 74,9
Номинальная мощность, кВт 55
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

Башенный кран TDK-10.215 предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений повышенной этажности с массой монтируемых элементов до 10 т.
TDK-10.215 является строительным стационарным приставным безоголовочным крюковым электрическим краном с неповоротной башней и полноповоротной балочной стрелой, снабжённой грузовой тележкой. Высота подъёма свободностоящего крана - до 75 м. При увеличении высоты башенный кран крепится к зданию специальными связями. Монтаж крана осуществляется методом наращивания при помощи гидравлического монтажного устройства.

Модель PL3005D снабжена тяжелым стандартным противовесом, повышающим устойчивость машины при подъеме грузов и при работе с удлинителем стрелы.

Двигатель Volvo D7E
Номинальная мощность при 30 (1800) об/с (об/мин)
полная, по SAE J1995 169 кВт (230 л.с.)
полезная, по ISO 9249 и SAE J1349 170 кВт (231 л.с.)
Максимальный крутящий момент двигателя 1080 Нм (1350 об/мин)
Длина по гусеницам 4968 мм
Колея гусеничного хода 2590 мм
Макс. опрокидывающая нагрузка 51 т
Номинальная грузоподъемность 31 т
Стандартная длина стрелы 7430 мм
Эксплуатационная масса 36 т

Для трубоукладчиков Volvo нет ничего невозможного. Наши трубоукладчики демонстрируют лучшую в своем классе грузоподъемность и устойчивость. Доверьтесь технике Volvo - она всегда поможет вам выполнить работу быстро, эффективно и безопасно. Модель PL3005D снабжена тяжелым стандартным противовесом, повышающим устойчивость машины при подъеме грузов и при работе с удлинителем стрелы.

ДМК-50 - комбинированная дорожная машина на базе шасси автомобиля КАМАЗ-53605 с комплектом быстросъемного навесного оборудования предназначена для круглогодичного содержания автомобильных дорог с твердым покрытием. Машина отличается высокой маневренностью и хорошими тяговыми усилиями. Управление всем оборудованием – электрогидравлическое из кабины водителя. Комплектация по выбору Заказчика. Монтаж в условиях Заказчика.
Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП. Автомобиль по всем параметрам соответствует экологическим требованиям, правилам техники безопасности, Российским стандартам. Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования во всех режимах эксплуатации в районах умеренного климата, а так же в интервалах температур окружающего воздуха - 40оС + 40оС.

Технологические операции, выполняемые ДМК-50:
По зимнему содержанию автодорог:

патрульную снегоочистку проезжей части

удаление снежного наката и наледи с проезжей части

расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и др.

уменьшение и ликвидацию зимнего обледенения проезжей части

уборка и смет отработанных противогололедных материалов с проезжей части

распределение противогололедных материалов

По летнему содержанию автодорог:

мойку, подметание и обеспыливание дорог

мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок и др.)

планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги

струйную очистку лотков и водопропускных труб

Всесезонно:

обеспечивает возможность перевозки сыпучих и прочих материалов на не ограниченное расстояние в режиме самосвала

обеспечивает работу с другими дорожно-строительными машинами: асфальтоукладчиками, щебнераспределителями и т.д.

Технические характеристики:
Рабочая ширина, м - 2,7

Рабочий угол - 43°
Масса, кг - 1000
Рабочая скорость, км/ч - до 60
Высота крыла отвала с ножом, м – 1,5

Передний скоростной отвал (марка ОПА) предназначен для уборки снега в патрульном режиме. Обеспечивает сбрасывание снега с дорожного полотна на расстояние не менее 20 м без образования снежного вала на обочине и эффекта забрасывания на кабину, имеет регулируемые по высоте пневматическое опорное колесо с левой стороны и лыжную опору с правой.

Наименование ЭКО-МБ18К 55
Базовое шасси КАМАЗ-53605-А4 дизель
Полная масса машины, кг 20500
Объем кузова, куб.м 18
Объем загрузочного пространства, куб.м 2
Масса спецоборудования, кг 4450
Масса вывозимого мусора (допустимая), кг 9425
Коэффициент уплотнения мусора 1:6
Грузоподъемность манипулятора, кг 700
Рабочее давление в гидросистеме, bar 180
Продолжительность цикла уплотнения, сек 13
Тип разгрузки кузова Самосвальная
Угол поворота манипулятора в горизонт. плоскости, град. 15

Мусоровоз ЭКО-МБ18к55 предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов.
В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой. Выгрузка осуществляется опрокидыванием кузова и толкающей плитой.