Volvo Грунтовый каток SD105DX

Ширина уплотняемой полосы, мм 2130
Рабочий вес, т 12,5
Радиус поворота катка по наружному контуру следа, мм 3494
Статическая линейная нагрузка, кг/см 33,9
Рабочая скорость, км/ч 6/7/8/11
Макс. преодолеваемый подъем без/с вибрацией, % 45/43
Объем топливного бака, л 340

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Эксплуатационная масса 7340 кг
Полная масса 10000 кг
тип грунтовый комбинированный
Частота вибрации 48/58 Гц

Наши катки можно использовать для всех типов дорожно-строительных работ.

Вес | кг: 1025 Габариты | мм: 2880 x 830 x 1110 Вибросила | кН: 22 Частота вибрации | Гц: 55 Скорость движения вперед | км/ч: 0 - 4,7 Скорость движения назад | км/ч: 0 - 2 Преодалеваемый уклон | град: 20 Ширина барабана | мм: 700 Топливо: дизель Двигатель: Hatz 1B30 Мощность | кВт: 5,0

Каток ручной для укладки асфальта – это один из вариантов техники, которая помогает в строительстве дороги. Безусловно, ручной каток – это необходимая техника, ведь именно она помогает строителю сделать качественный ремонт в труднодоступных местах. Также ручные катки для асфальта применяются при укладке тротуаров, небольших парковочных мест, велосипедных или беговых дорожек. Если вы решили положить асфальт возле своего дома, то поможет вам в этом ручной каток. Если вы умеете им управлять, вы сможете положить асфальт качественно и быстро.

Звоните ! О цене договоримся!

Эксплуатационная масса 17250 кг
Полная масса 18000 кг
Тип грунтовый комбинированный
Частота вибрации 38 Гц

Наши катки можно использовать для всех типов дорожно-строительных работ. Аренда грунтового катка позволит Вам осуществить работы вовремя без привлечения собственного персонала

Грунтовый каток BW 211 предназначен для уплотнения полусвязного грунта, песка, гравия, каменной крошки и гидравлически вяжущих материалов. Модель отличается особой конструкцией гладких вальцов катка, которая предотвращает возникновение неровностей и прочих дефектов на уплотняемой поверхности. Имеется возможность легко превратить гладкий валец в шипованный при помощи специальных приспособлений. Значительный промежуток между основным корпусом катков и вальцами обеспечивает хорошую маневренность BW 211 даже в условиях ограниченного пространства.

У нас самый большой парк машинно-тракторных агрегатов и навесного оборудования в области, собственная ремонтно-техническая база, в распоряжении нашей компании имеется спецтехника для осуществления полного спектра земляных, строительных, транспортных и дорожных работ.
Преимущества аренды спецтехники в нашей компании

Гибкие условия аренды
Надежность

Профессиональные водители.

Масса катка 21700 кг Статическая линейная нагрузка на передний барабан 420 кг/см Частота колебаний 28/32 Гц Амплитуда колебаний (max/min) 1,60/0,80 мм Усилие вибрации (max/min) 355/210 kN

Мы предлагаем следующие услуги: Перевозка техники Перевозка негабаритных грузов Снос и демонтаж зданий Землеройные работы Рытье котлованов и траншей Вывоз строительного мусора Планировка земли Бурение земли Уборка и вывоз снега Доставка и перевозка сыпучих материалов Вывоз грунта Доставка бетона.

Эксплуатационная масса : 10000 кгШирина уплотняемой полосы : 2,12 м

Минимальный заказ : 1 смена. Пневмоколесный каток является разновидностью дорожно-строительной техники, которая применяется при устройстве или ремонте полотна дороги. Данная машина сначала разравнивает, а потом уплотняет верхний слой грунта или асфальта. Пневмоколесные катки способны уплотнить покрытие качественно, в первую очередь, благодаря типу шин колес катка и давлению, которое можно назвать оптимальным для работы с асфальтовым покрытием. Работать с таким агрегатом можно на небольших или средних площадях.

Грунтовый каток BW 211 предназначен для уплотнения полусвязного грунта, песка, гравия, каменной крошки и гидравлически вяжущих материалов. Модель отличается особой конструкцией гладких вальцов катка, которая предотвращает возникновение неровностей и прочих дефектов на уплотняемой поверхности. Имеется возможность легко превратить гладкий валец в шипованный при помощи специальных приспособлений. Значительный промежуток между основным корпусом катков и вальцами обеспечивает хорошую маневренность BW 211 даже в условиях ограниченного пространства.

У нас самый большой парк машинно-тракторных агрегатов и навесного оборудования в области, собственная ремонтно-техническая база, в распоряжении нашей компании имеется спецтехника для осуществления полного спектра земляных, строительных, транспортных и дорожных работ.
Преимущества аренды спецтехники в нашей компании

Гибкие условия аренды
Надежность

Профессиональные водители.

Ширина уплотняемой полосы, мм 2130
Рабочий вес, т 12,5
Радиус поворота катка по наружному контуру следа, мм 3494
Статическая линейная нагрузка, кг/см 33,9
Рабочая скорость, км/ч 6/7/8/11
Макс. преодолеваемый подъем без/с вибрацией, % 45/43
Объем топливного бака, л 340

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.

Ширина уплотняемой полосы, мм 2130
Рабочий вес, т 12,4
Статическая линейная нагрузка, кг/см 36,7
Размер шин 23.1-26/12PR
Скорость передвижения, км/ч 6
Рабочая скорость, км/ч 10
Макс. преодолеваемый подъем (без/с вибрацией), % 45/43
Радиус поворота катка по наружному контуру следа, мм 3494
Объем топливного бака, л 250

Грунтовые катки наиболее часто используются в процессе строительства дорог. Используются они для уплотнения основания дороги. Большинство дорог, при строительстве, стараются поднять повыше, чтобы вода уходила как можно быстрее. Для поднятия уровня дороги, используется самый обычный грунт (глина, суглинок и т. д.), который после выравнивания необходимо обязательно уплотнить.