Контейнеровозы грузовые б/у и новые в Усинске

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Фургон изготовлен из сэндвич-панелей Базовое шасси ГАЗ 33081 «Садко» Предпусковой подогреватель Webasto Thermo 50 Фургон разделен на 2 отсека: рабочий и бытовой Диван-рундук, оборудованный ремнями безопасности Стол складной Автономный отопитель Webasto Air Top Огнетушитель Печь СВЧ SAMSUNG Электрочайник-термос ударопрочный с транспортным креплением Переговорное устройство кабина-кузов Короб для перевозки труб длинной до 6 м. с фиксацией Манометры Генератор Полки для инструмента Стеллаж для размещения слесарно-монтажных инструментов Запасное колесо

Завод коммерческого транспорта РУСКОМТРАНС, расположенный в городе Балахна Нижегородской области, является производителем широкого спектра спецтехники: кранов-манипуляторов, автогидроподъемников, эвакуаторов, фургонов, медицинского и социального транспорта, автобусов малой вместимости, а также передвижных мастерских, лабораторий и автомобилей специального назначения.

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Компания ООО "Вектор" предлагает к поставке Фургон-мастерская ГАЗ 33088, двухрядная кабина. Двигатель ЯМЗ 534. Колесная формула 4х4. Кабина 5 мест. Колесная база удлиненная 4570 мм. ДЗК подрамное. Грузопассижирский фургон ГАЗ-33088 предназначен для перевозки рабочих бригад к месту эксплуатации. На шасси ГАЗ 33088 установлен дизельный двигатель ЯМЗ 534 с предпусковым жидкостным подогревателем. Кабина фургона ГАЗ 33088 цельнометаллическая 4-х дверная пятиместная с независимым креплением к раме автомобиля на пять точек через резиновые подушки и четырьмя буферами для предотвращения раскачки, дополнительный отопитель от системы охлаждения двигателя, наружные поручни (4 штуки) для удобства посадки-высадки из кабины, цельнометаллические сплошные подножки с щитками кабины, мягкая обивка боковин и задней стенки кабины.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА - большой выбор автоспецтехники; - приобретение автоспецтехники в лизинг, в кредит, за наличный и безналичный расчет; - гарантия на всю приобретенную технику от завода изготовителя.

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)

Колесная формула 6х6 односкатная ошиновка Двигатель КАМАЗ 740.662-300 л.с. ЕВРО-4 Грузоподъемность шасси 12,7 т Топливный бак 210+350 л. Шины 425/85R21 Вместимость цистерны, м3 10 Ширина обрабатываемой полосы при мойке, м до 8 Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м до 20 Производительность водяного насоса, л/мин 1000 Рабочий орган Передняя труба с 2-мя поворотными соплами Рукав для забора воды из внешних источников Межбазовая щетка Начальный диаметр щетки, мм не менее 550 Диаметр вала щетки, мм не более 120 Рабочая ширина, мм не менее 2300 Рабочая ширина с зачистными плужками, мм не менее 2500

Наш сервис является инновационным центром в г. Санкт-Петербург по ремонту грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и спецтехники, технического обслуживания в гарантийный период, в постгарантийный период. Наличие собственного склада запасных частей, позволяет сократить время на простои техники в ремонте, на обслуживании. Квалификация сотрудников станции позволяет без лишних затрат времени выявить причину неисправности, устранить и гарантировать качество работ. Мы работаем 7 дней в неделю с 8 утра и до 8 часов вечера, что позволяет даже самым загруженным клиентом подобрать наиболее удобное время, чтобы обслуживать свою технику. Предприятие является ведущим в группе компаний, которая владеет имущественным комплексом, расположенным в промзоне Парнас, и находится в 100 метрах от Северной части КАД, что обеспечивает удобные подъезды для автотранспорта как со стороны КАД, так и со стороны города.

Марка МАЗ
Модель 6312В9-429-012
Производитель МАЗ
Страна производитель Беларусь
Грузоподъемность 19000.0 (кг)
Состояние Новое

Контейнеровоз МАЗ 6312В9-429-012
Автомобиль Контейнеровоз на Шасси МАЗ-6312В9-429-012 (6x4) дв.ЯМЗ-651.10 (РЕНО Евро-4) 412 л.с. ZF 16S2520TO , новая Большая Рестал кабина, т/б 500 л , грузопод шасси - 23т, 2 сп. места., АБС, Подогрев Двигат, Зип, Евро Фаркоп., Тахограф без КЗИ,
Платформа под 20 футовый контейнер

Материал: 09Г2С

Фитинги JOST 4 единицы

Марка МАЗ
Модель 6312В9-429-012
Год выпуска 2017
Производитель МАЗ
Страна производитель Беларусь
Грузоподъемность 19000.0 (кг)
Состояние Новое

Бортовой-Контейнеровоз МАЗ 6312В9-429-012
Автомобиль Бортовой Контейнеровоз на Шасси МАЗ-6312В9-429-012 (6x4) дв.ЯМЗ-651.10 (РЕНО Евро-4) 412 л.с. ZF 16S2520TO , новая Большая Рестал кабина, т/б 500 л , грузопод шасси - 23т, 2 сп. места., АБС, Подогрев Двигат, Зип, Евро Фаркоп., Тахограф без КЗИ,
Платформа под 20 футовый контейнер

Материал: 09Г2С

Фитинги JOST 4 единицы

Базовое шасси КАМАЗ 43118 (колесная формула 6х6, двигатель 740.705-300 (Евро-5, номинальная мощность 300 л.с.), модель КП 154, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, рестайлинговая кабина без спального места, ТСУ-крюк-петля).

Снаряженная масса а/м, кг 10200
нагрузка на передний мост, кг 5050
нагрузка на заднюю тележку , кг 5150
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 17150(*22750)
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 27500(*33100)
нагрузка на передний мост, кг 7500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000(*25600)